车子老婆也开了有小一个月了，老规矩，先发感受，后吐槽！！！ 选买背景 自己之前从15年年底到现在开过几部新能源车，也算是新能源车的小白鼠之一了，基本上市面在售的纯电车型大部分试驾过，体验过，直到去年开始关注合资品牌的新能源车，选择E-tron的时候也去试驾过高合HiPHi X,感受底盘调教一般，就放弃了，直到一次路过奥迪展厅进去看了下，看到了自己也在关注的E-tron 试驾后也就定了！    话说回来，我考虑Q4E-tron的原因主要的底气还是来自于我在开的大E-tron的信心，大E-tron虽然车重和续航偏短，但是空气悬架搭配奥迪的底盘调教的扎实，给我一种很好的驾驶感觉，我倒是没觉得车重，因为我很享受操控，车重底盘结实，耐造！那么Q4买给老婆开小巧精致，方便停车和操控，后排空间也可以不是很拥挤，送娃和代步出去逛街购物还是足够的！   车子提了快小一个月了，自己虽然没有一直开，但是走上了老婆开车我电的不归路，有没有相同的男性车友也是同样的境遇呢？握个爪（这里羡慕可以安装私桩的车友）或者有时候交换开下，或者我的大E-tron没电了着急用车就开着用下，虽然底盘滤震和舒适性确实逊色不少于大E 可以理解，（吐槽点：静谧性还是差了些，后面详细写）只好安慰自己这两个车毕竟不是一个量级的车子～ 相信预算35万左右的家用车，可选择的纯电车型，不乏悬架舒适的猎装轿跑极氪001 以及G9 沃尔沃的XC40等等车型（我还支付了2000元意向金） 虽然作为保守派，不喜欢车辆功能的花俏和注重驾驶安全性能,G9的意向金可能就是凑热闹了哈哈～   平时的用车需求：主要还是家用，老婆开，上下班代代步，带娃出去逛逛街遛遛娃，高速场景不多 ～ 奥迪的电车1.5万公里保养一次，3万公里更换空调滤芯，一年下来15000公里以内，基础保养权益有赠送基本不用花什么钱，奥迪给了4年 一年1500度，如果按照老婆开出的15度百公里电耗计算基本可以跑10000公里 所以充电基本上不用花钱，月供是按照最低首付的方案月供4360～   选买过程： 跑毒圈： 有关注过极氪001：底盘确实可以，但是车子偏大，不好操控，还有小问题小毛病不断确实劝退了我； 宝马ix3 很不错的车子，但是电车还是要纯电，毕竟整车重量上来了，还是要关注电池包的使用安全，油改电也排除在外了。 EQ系列的我就没在选择范围内。 毛Y过于简约，简约到极致就是简陋了，而且老司机都容易误操作的车何况女司机了也排除了。 终于来到了决赛圈，沃尔沃XC40 极氪001 奥迪Q4之间选择，经过自己的开奥迪的电车感受，我觉得还是选择Q4 参加过一次试驾会，前前后后也短距离试驾过，给我整体感觉就是操控性很舒适，地盘很稳，很扎实，过减速带避震不错，整体性能好过新势力太多。座椅材质，可以自己选择，打孔和翻毛皮效果（前几篇有写到） 广东地区相对舒适一些，翻毛皮那个更佳(40创境可选装，但无棱形缝线)当然静谧性方面，有风燥，SUV车型确实没办法，但是密封性要差一些，，如果你配合B挡行驶感觉拖拽明显。动力上其实40单电机后驱版就够用，反而续航会好一些。我看车的时候已经没有先享版可以预订了，但是销售说可以给我预留一台，因为销售对电车不是很了解，结合自己平时研究电车，就问销售要了配置单，自己对比先享和量产版本，先享性价比绝对还是可以的。  用车感受～ 这是个电动版的油车！！！ 【精准续航，动态显示】   区别于新势力的是这个车续航精准，可以让我老婆每天拍照给我我就知道什么时候去充电了。至于电耗长期模式下基本稳定在15度百公里，整体续航可以计算得出530左右实际续航 【充电很稳，利用补能好区间】 平均充电功率在60kw左右，80之前补能还是很快的，平均40分钟不到，后面是涓流充电，其实没必要每次充满，利用好补能区间很重要！   【调教扎实，传统车企的沉淀】 整体感觉就是这个车的底盘和悬挂系统调教优秀，很好的传承了百年车企的技术沉淀，在主车架和副车架之间做了个衬套，所以平直路上能够将大部分震动过滤掉，整体平稳舒适，但你又会感受到一定的路的细碎的震动 【操控轻盈，轻而不飘】 高速时，由于车身重心低，重心比例分配恰当适中，前后轴荷平衡性高，开启ACC巡航时非常稳定，没有任何飘的感觉，可能和自身自重2.1吨也有关系， 【方向精准，应变自如】 在快速超越慢车和跨线行驶时，车身倾覆在电子稳定系统的加持下很稳，方向精准，指哪打哪，方向盘摆正后，车身平稳，没有多余的横摆，整个过程干干脆利索。而遇到前车减速时车辆智能介入能量回收，刹车也平缓有序，不会出现急刹的顿挫，过程十分舒适。。 【加速线性，油门缓慢】 这个车开起来更像油车 驾驶过程中可以支持5种驾驶模式选择，也可以个性化，方向可以调为运动和舒适， 跑高速中方向盘手感会略沉些，低速时却非常轻盈，对新手司机十分友好。会随着油门的深浅逐次增加，加速恰当好处，即使你猛踩加速踏板，也不会出现瞬间让人心有余悸的眩晕感，而是很平滑的释放，有点柔，但很舒适。 【渐进式转向，轻松自如】 全系配备渐进式转向，基本一圈半就可以完整掉头 ，轻松自如。  选装建议 比较建议选装动态流光效果+黑光包的。相信大部分车友会选择40创境版本，但是奥迪的销售顾问水平参差不齐，对电车的了解少之又少，基本也不会给你建议，所以选装建议选装流水效果的贯穿式尾灯，否则没有灵魂了，销售不会和你说的，因为他觉得贯穿就会亮，结果贯了个寂寞，   买车心得/砍价 目前这款车没有什么优惠，估计是在学习其他新能源一口价。 买车多对比，买车多对比，买车多对比，重要事情说三遍，被坑的车友比较多，都是辛酸泪，一个问题可以在多家得到不同的答案，买车去有授权这个车型的奥迪店去购买，据说授权人员已经培训过了，相对专业，我买的时候还没有，销售在培训时候给我发了星光蓝的照片，也很好看，怎么找有授权的，去个性化定制里面选择好城市，可以选择的经销商一般都有授权，也有试驾车 深圳购买，指导价337000+保险10039+1000元上牌费，其余杂费没有  个人建议： 这个车后面刹车是鼓刹，刹车前半段几乎没用，如果你配合B挡制动感觉明显，因为车重以及能量回收机制在里面，所以刹车偏软，保险起见，保险三者200万以上最佳  购车建议 1.货比三家不吃亏，买车多对比，是我花钱买出来的经验， 2.部分门店收出库费，金融服务费，抵押费，上牌费，其实这些统统不用！ 3.40创境是性价比之王，40创行是丐中丐，50创境是追求性能的性价比之王， 50创享舒适性更加好  吐槽一下： 奥迪啊，你什么时候能觉醒？ 如果你选择纯电车拿来代步通勤，又追求底盘质感的话那Q4是不错的选择，D挡油车挡，没有拖拽感，就是也油车感觉，B档能量回收丝滑。  拉胯的车机：如果你想让自己的通勤有趣一些，那么Q4的车机能把你推向噩梦的深渊，车机拉胯的不行，这是全部车友的共鸣，还要买个苹果手机用来支持Carplay  风燥有点儿大：这个车跑到90码以上，风燥就上来了，好像密封性很一般，外面吹大风，里面出小风一样，风燥有点浮夸，你再经济也不差这点儿静音材料！  刹车偏软：刹车偏软（具体原因不再赘述，上面有提到哈）女性开起来也是非常不错滴，男车友开车时候喜欢手扶挡杆，这个车中间部分很空，让我的右手无处安放，还有这个钢琴漆的中央浮岛很惹指纹，就是一个指纹收集器，目前还没有适配的贴膜  中央浮岛：钢琴漆设计，考虑过这个东西就是指纹器了嘛？？上车必备湿巾   个性化定制的话：定制车型什么都看不到，贯穿式尾灯贯了个寂寞，好多车友也栽了坑！

奥迪Q4 e-tron车友圈

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