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    董凯凤

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    华为选择ARCFOX极狐作为第一次造车深度参与对象,也有着ARCFOX极狐自身硬实力的缘故。 据了解,ARCFOX极狐方面给出了体系内最优质的资源,最重要的就是历时四年,研发打造出BE21平台。该平台能够涵盖A、B级多种车型产品线,同时具备提升产品性能、缩短开发周期、开发成本低的优势。同时,BE21P平台功可以支持非常丰富的功能,并且具有高度扩展性与灵活性,自动驾驶方面可以向L3,L4扩展;此外,还拥有着ECU 高集成度的优势。 并且目前BE21平台及E/E架构已经开始对外进行知识产权的输出。这也是我国汽车行业首次将技术输出到汽车发达国家,不仅标志着北汽蓝谷平台技术得到国际认可,也标志着中国新能源汽车技术跻身世界先进之列。 除此之外,ARCFOX极狐还有着麦格纳背书。麦格纳作为全球知名汽车供应商,旗下业务覆盖车身外饰、结构、动力、智能技术、座椅系统、整车解决方案等等。麦格纳的专长是整车工程研发和制造,也同时为宝马、戴姆勒、捷豹路虎、丰田4个品牌中的6款重磅车型提供整车代工制造服务,业内也有着麦格纳“专注生产豪华”的美誉。 这也是华为很看重的一点,毕竟双方做出来的第一款车,打样和标杆的意义大于一切。 ARCFOX极狐与华为深度联手,共同造车,发挥出1+1>2的优势,阿尔法S 华为HI版自然被赋予更多市场期待。既披上了华为的科技光环,又明确了自身品牌站位,打了一场互促共赢战,这也是业内普遍看好ARCFOX极狐未来发展的重要原因。 20.3英寸的4K中控屏能给人高级感,操作系统顺滑,界面逻辑和奔驰MBUX有些相似; -方向盘加热、手机钥匙、双区独立空调、哈曼音响、空气净化、透明底盘、律动氛围灯等,绝大多数为全系标配,整体配置很高; -四驱车型NEDC能到603公里,带弹射起步,百公里提速4.2秒,这个数据综合评价起来很牛了。

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    2021-09-26

    华为选择ARCFOX极狐作为第一次造车深度参与对象,也有着ARCFOX极狐自身硬实力的缘故。 据了解,ARCFOX极狐方面给出了体系内最优质的资源,最重要的就是历时四年,研发打造出BE21平台。该平台能够涵盖A、B级多种车型产品线,同时具备提升产品性能、缩短开发周期、开发成本低的优势。同时,BE21P平台功可以支持非常丰富的功能,并且具有高度扩展性与灵活性,自动驾驶方面可以向L3,L4扩展;此外,还拥有着ECU 高集成度的优势。 并且目前BE21平台及E/E架构已经开始对外进行知识产权的输出。这也是我国汽车行业首次将技术输出到汽车发达国家,不仅标志着北汽蓝谷平台技术得到国际认可,也标志着中国新能源汽车技术跻身世界先进之列。 除此之外,ARCFOX极狐还有着麦格纳背书。麦格纳作为全球知名汽车供应商,旗下业务覆盖车身外饰、结构、动力、智能技术、座椅系统、整车解决方案等等。麦格纳的专长是整车工程研发和制造,也同时为宝马、戴姆勒、捷豹路虎、丰田4个品牌中的6款重磅车型提供整车代工制造服务,业内也有着麦格纳“专注生产豪华”的美誉。 这也是华为很看重的一点,毕竟双方做出来的第一款车,打样和标杆的意义大于一切。 ARCFOX极狐与华为深度联手,共同造车,发挥出1+1>2的优势,阿尔法S 华为HI版自然被赋予更多市场期待。既披上了华为的科技光环,又明确了自身品牌站位,打了一场互促共赢战,这也是业内普遍看好ARCFOX极狐未来发展的重要原因。 20.3英寸的4K中控屏能给人高级感,操作系统顺滑,界面逻辑和奔驰MBUX有些相似; -方向盘加热、手机钥匙、双区独立空调、哈曼音响、空气净化、透明底盘、律动氛围灯等,绝大多数为全系标配,整体配置很高; -四驱车型NEDC能到603公里,带弹射起步,百公里提速4.2秒,这个数据综合评价起来很牛了。

    2021-09-26
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