简介：这个人很懒，什么都没留下。
喜欢就该纯粹
💔爱车吐槽 现在因为国六排放标准的要求，再也看不到冒着黑烟的柴油车了，环保要求的提高，也让我们的空气质量变得越来越好。 万事都有好的一面和不好的一面，加装了颗粒捕捉器的柴油车，像被戴了口罩跑步的运动员，不能发挥全部力量，就是有涡轮加持的情况下，颗粒捕捉器还是堵了 昨天开车去上班的路上，仪表台突然闪现故障代码，提醒我回服务站处理。下班顺路开到了服务站，师傅用专用电脑查看了故障现象，发现是因为碳烟颗粒过多导致报故障，已经到达了29.4% 随后技师开启了颗粒再生程序，随着转速升高，排气里喷出浓浓的黑烟，很刺鼻 。经过二十多分钟的高转运行，转速自动回落，完成再生程序。开着感觉油门变轻了，换挡很积极。技师告诉我，经常跑跑高速，拉高转就可以避免堵塞。回去的路上顶着限速跑了一道，这里要提醒大家，千万别超速呦。好了 今天就和大家分享到这，希望可以帮助大家！
用户9219742201178
提问23款bj40柴油刀锋版有时启动不了是为什么啊？预热结束后踩刹车按一键启动，然后就没反应了，需要重启车机重新启动
木南和羊羽
提问我给北京留言，说为啥不能像坦克300一样做那样的营销，给我回复目前大力投入研发，没有资金来营销……虽然说是那样，我依然觉得自己的bj40柴油黑武士帅的一批。不过人总有比较之心，在路上是不是看到300，就感觉40相对还是少一点。建议投入营销吧！
用户998084486776
提问有没有黑龙江内蒙的柴油车主，冬天打火怎么样？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
