该隐950

江湖蚁族：开了2箱油下来了，油耗还在15多点，请问各位车友有啥省油的方法？我做建材的，正常也不跑长途，就是去去工地，上下班

驾仕派：试驾福特锐际：找20万内的动态对手，在线等，急

大家车言论：《驾值观》：都说本田大法好，到底好在哪里？

红橙黄绿兰：上篇讲了静态，这篇讲动态。 先说结论吧，日常行驶最容易开的其实是沃尔沃XC60。什么是容易？就是上手就能人车合一，人不需要去适应车。XC60就是一辆很容易上手的车，动力匹配，转向力度，底盘悬挂都挑不出大毛病。 具体来说就是转向力度符合一般群众对方向盘轻重的认知，随速随角度的阻尼增益都挺线性，中间没有虚位精准度也够。缺点就是方向盘对路面的反馈少了点，当然在电动助力的时代这个价位大家都差不多，但是与XC90比路感显然是少了些。 动力匹配也十分不错，有个观点说最擅长匹配爱信8AT的是沃尔沃而不是丰田，我完全赞同。首先是变速箱逻辑不错，面对频繁变化的动力请求没有出现犹豫不决思考人生的情况(航海家的8AT就偶有闯动，跟不上动力请求的节奏)。前三档换档速度不快但也没有出现可感知的动力中断(奔驰GLC就不行，换档慢到可以感知到动力中断，航海家也有这个问题。) 油门调校合理，踩多少有多少，既不窜(稍踩一点车就往向冲，比如日产)也不重(上一世代大众，头段很肉)，对驾长途驾驶脚只需要放在油门上就能基本稳住速度。 当然也有不足：这台T5 发动机其实放在2021年就有些落后了，首先是有涡轮迟滞，油耗跟同级比也没优势(这个当然不是试出来的)，整体表现与奔驰的M264的2.0T比半斤八两，可能M264比它还省点油吧。好在稳定性不错，这么多年下来没发现什么设计缺陷。要说与航海家的2.7TV6比，那这俩就是弟弟。 最后是底盘。我知道很多人觉得XC60底盘有些硬，但硬只限于低速过烂路，提高点速度过其实会好很多，不信你们可以去试试。有人肯定不服，觉得这跟常识相反。其实日常关注懂车帝原创节目的小伙伴肯定会赞同我，节目里有不同速度下过减速带评价舒适性的视频可，结论与我的一致。这其实跟减震器的高低速阻尼设定有关，就不展开说了。总体而言，这个底盘调的还是不错的，兼顾了舒适和操控，符合品牌定位。沃尔沃很实在，知道自己不擅长底盘调校，所以通过SPA平台悬挂前双叉臂后多连杆加上轻量化的铝制部件的高硬件配置来弥补。 奔驰GLC的转向，动力匹配其实也没大问题，这个级别的奔驰你懂的，这方面不拖后腿已经是良心了，那套C级和个别E级上的1.5T加48V轻混才叫坑。 底盘嘛，减震肯定比沃尔沃硬，速度快了反而更硬，这就有些拉垮了，但是这款加长版的肯定是优化过，比之前的短轴版有改善。短轴版那才叫一个奇怪，前轴软后轴砸，过个坎要提前有心理准备。奔驰就是这样，明明能做好，但就是挤牙膏，每次挤一点。这一代底盘硬件已经下了本了，前轴改为双叉臂了，那减震器就不能用的太好，也没怎么用心调，这些都是成本啊。 林肯航海家说实话，底盘硬件配置是最低的，锐界的底盘将摆臂换成铝的，用好点的减震，就这样。但是人家用心调了，结果就是三车里动态表现最好，舒适性最棒的同时弯道性能还最好，侧倾小。 发动机更不用说了，6缸是越级的存在。帐面数据可能有些虚高，但动力响应很快，动力输出线性，噪音震动很小，据说油耗也不高。就是福特发动机很容易积碳，这台不知道怎么样，还是要经过市场的检验。 拉挎的还是福特的这台8AT，低速有顿挫，我试驾过程中能明显感受到。这年头连通用的变速箱都改好了。换档也不快，前面说过。这个8AT在航海家上的表现还不如锐际。 三台车隔音试下来与预期有出入。原本以为XC60垫底，但是很遗憾垫底的是奔驰GLC。GLC来自底盘的噪音不小，主要是胎噪，也不排除是试驾路况的问题。XC60这台试驾车噪音比GLC略好，而且竟然还好过更高一级的XC90，没注意试驾车用的轮胎，可见XC90其实是降级的差。值得一提的是，XC60怠速时能感知到低频噪音，注意不是振动。航海家的试驾路线与奔驰相同，但是隔音明显好一个级别，双层夹胶玻璃应该功不可没。其实从技术角度，NVH水平不仅与隔音材料有关，与白车身设计关系更大。你会发现，白车身设计方面一线欧美大厂都是第一梯队的，而沃尔沃是属于很努力但经验不够，而奔驰就纯属故意做差点。 总结下来，三个车其实都没什么大硬伤。买车还是喜欢哪个买哪个。结合落地价，显然奔驰GLC是性价比最低的，但品牌摆在那，设计又很不错，为了这个大标其实也没亏多少。

蜗牛车志：沃尔沃XC60 T8山路PK雷克萨斯IS200，四驱战后驱！都是2.0T谁赢？

姓名存不存在：刚习惯了倒挡后视镜下翻功能，倒车能照到地上更多一点，挺方便的。没想到会有盲区，在地下停车场倒车蹭上了

萤伙虫新世界：已经9800km了，是时候可以总结一下。 X3开过，Q5开过，GLC开过 动力上，XT6只会输给他们的高功率， 但是绝对比他们的低功率强。 乘坐体验上， 底盘比GLC支撑感来的好， 比X3更合适家人乘坐， 比Q5强。 找一家靠谱的4S店比较重要， 哪怕远一点，但是别到3天卖不出一辆车， 进门销售人员比客户人数多的店， 笑容和客气都是付钱之前的享受， 付完钱之后的被动，你必须要懂怎么处理。 异响，中控黑屏等问题，这次去4S店都已经 解决。 这次小长假出去玩了3天，开了700公里左右， XT6表现是可以的。 这个车没有大问题，也没有通病被召回。 相反，他是很敦实的一款车， 敦实到有点夯！ 材质用料没有德系日系的精明， 做工上，没有韩系的精致，但是有分量。 这款车不能推荐给所有人， 不是所有人都适合它。 但是你拥有它， 一定会在某些场合，找到成就感。

智电汽车：中保研点名长城、福特、丰田等五个品牌，接下来就撞它们了！

LeGo336：各位大神，xc6021款致远，自动启停功能，有的时候车子刹死了，自动启停功能并没有正常启动，要踩着刹车不松开，手动关了启停再打开才管用，有时候这样操作完仍然不管用，请问是系统缺陷吗？大家有没有出现过类似情况。

小熊熊0824：这是懂车帝给出的同级车，看看别人的品牌价值，看看别人的指导价，看看别人的优惠力度和落地价。 一直关注航海家，试驾了，这个车的外观内饰见仁见智，但是我认为航海家的优势除了隔音效果再无其他，这么定价的理由是什么？ 一线豪华BBA，二线雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，三线豪华英菲尼迪、捷豹、林肯 要在中型SUV市场分一杯羹，首先要明白自己的竞争力，要认清自己的位置，同样的价位，BBA完全能上。 买车跟买房子一样的道理，二线城市的房价卖得跟一线城市一样，那为何不去一线城市买房？就算你的精装部分好一些又怎样？位置摆在那！ 等了几个月，发表一下感慨，个人观点而已！

巴福西和：厂家不出来解决急刹车翘屁股和麋鹿测试的问题了吗？我在4s店交的2000定金能退吗？几家媒体都说这两个问题很严重，厂家就这样不站出来说点什么。有点失望了。

开车狂浪：沃尔沃3个月异响解决，长期西藏自驾，6万公里变速箱油黑不黑？