8 月 3 日上市发布，8 月 10 日到深圳提车，到现在已经开了 54 天，城区高速都跑过，现在可以说说真实的用车感受了，供各位准车主参考。  买车背景： 1.想省油。油车总是不太敢乱跑，换电车就可以大胆随便游玩了。 2.喜欢提速。我驾驶比较激进，总想加油就走，超车变道更方便，油车提不上劲，给不了我想要的感觉。 3.体验智能化。新能源汽车智能化做得很好，比如车机，座椅通风等，以前的车完全没有的。 4.感受大空间。以前的是轿车，想换台 SUV 大空间的。果然，换车之后儿子很喜欢。  购车预算： 原本想买二十多万的车，但是各种对比试驾，不是差这就是差那。最后认为不如先买一台 15 万以内的车， 经济压力不会那么大，可以让余钱做点其他事情，而且后期换车也不会掉太多。最后还是锁定了银河 E5，因为它“我想要的都给我了”。  选车过程： 六月份在大湾区车展看了这款车，当时就爱上了，觉得空间大，内饰好看，而且通风氛围灯电动尾门后视镜加热这些都有了。问了销售价格，说是对标元的，价格在 15 万以内，过了几天就下定了。后面六七月也关注了一些其他车，比如小鹏 G6，零跑 C11，极狐 T5，综合下来 还是觉得 E5 最合适我，于是上市后立刻就定了。  自购价格： 买的是探索+版本，上市优惠后 135800 元。减去 500 问卷优惠，1500 大定优惠，加上 5500 左右的保险，1000 手续费，500 上牌费，落地 140800 元。  购车攻略及建议： 1. 买车还是想清楚自己的需求是什么，因为如果你的预算在 15 万以内的，车子总是不能完全符合你的要求的，总要有所取舍。像我的话就倾向于智能化这块，所以舍弃了驾驶乘坐体验，否则选底盘偏硬一点的可能会更好。 2.一定要深度试驾，不要简单市区跑两圈，那是测不出来什么的。最好叫上家人朋友一起乘坐，让他们说下体验，给点意见。 3.好像车子都会有优惠，我的是新车就没有，跟销售磨一下，或者晚一点买，可能会更好。  用车体验： 这部分要重点介绍了，毕竟这才是文章的重点[大金牙] 1.外观 外观见仁见智，就不多点评了，反正我觉得还可以，比较圆润，银河 L7 的前脸设计比较锋利。E5 的车尾灯是贯穿式的，也比较好看。  2.内饰 这个内饰我还是很喜欢的，简洁，斯文，颜色是白色，为了好看，我不怕脏，没有选蓝色。很多车的内饰都比不上 E5，这也是我选它的原因之一。有人说内饰塑料感太强，这个价位就不要求那么多皮包裹了吧，那是二三十万车要办的事，十几万的车，哪个内饰不塑料？ 3.车机 车机还是很灵敏的，基本上叫到就有回应。而且屏幕也够大，看界面很清晰，看视频很舒服。我朋友的 ID4 和宋 DM 屏幕就太小，看视频和操作都不舒服。 为了更好地体验车机，特意买了台魅族手机，连接后的界面确实好看很多，不过使用软件时只能是手机屏幕大小，并不会跟车机的屏幕适配，要是能做到适配就好了。车机本身又下载不了微信和抖音，不是很方便。  4.内部空间 虽然是紧凑 SUV，但是内部空间确实挺大的，中控台不占地方，后排空间挺大的，儿子很喜欢，可以躺着睡觉，老婆也说比以前以前轿车更舒服了。  5.音响 这个音响确实不错，18 个音响，听歌很带劲，特别是先小声放，然后突然放大声，那种音乐的质感都出来了，朋友都觉得很不错，应该是 15 万以内比较能打的了。   6. 储物空间 储物空间也挺多的，后排的中控后面及座椅底部的抽屉，让带孩子的家庭会很方便，我们远途的时候会在那里放纸巾和零食。 后备箱的空间也很大，底部有个超大的暗格可以放水，放篮球和一些装备，不会到处乱晃。   7.驾驶感受 底盘太软了，过一些坑洼路段颠簸感比较明显，这个底盘调教确实差点意思，不知是否能通过软件算法升级进行改善，希望厂家能听到消费者的呼声重视一下。  8. 能耗 市区平均在 13 度电每百公里，市区续航基本为 8.5 折， 高速平均在 17 度左右每百公里，高速续航为 7.5 折。  9. 充电 充电一般在 16% 充到 100%，电费为 30 元左右，一周充一次电。我家是小城市，凌晨电费为 6 毛钱左右。  10. 不足之处 这个价位，我认为整车只有两个地方不合我心意，一是底盘调教，二是方向盘不是全圆的，单手转方向盘极为不便，现在国内的厂商为了追求设计，都把方向盘乱来弄，就没试过单手转方向盘的手感吗？  总结： 这个车，在这个价位，我觉得改给的都给了，没什么好挑剔的，如果比较挑剔，就要加点预算。买车时想好自己要哪些功能，哪些功能不是很看重，然后试驾体验，再上懂车帝看看车友圈的评价，基本就能判断了。  如果你的预算在 10-15 万，银河 E5 确实应该去了解下。

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银河 E5 用车 54 天体验报告

不吐不快旺

想不到埃安Y做网约车的成功让埃安用到suv上了。坐过埃安Y网约车后排的告诉我是什么感受。我有幸坐过。这里不评价。 难道埃安V扭力梁这个价格能在那么多同价位的多连杆脱颖而出么。还是这个价格不是最后的价格定价呢。

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扭力梁的胜利还是多连杆的胜利