【购车经历】 去到了多个新能源车的4S店后，甲有甲的好，乙有乙的优点，看得眼花缭乱出现了选择综合症。偶然的一个机会，开着我的小帕去到永达大众4S店保养的时候，去到展厅闲逛的时候突然眼睛一亮，全电动的大块头SUV，我和夫人几乎同时一见钟情了它:ID6X! 【最满意】 就是这个外形，就是这个颜色，就是这个内饰，就是这个感觉，棒!流线型的造型兼具高档商务和运动风;然后是酒红色，作为男人开也很man，打开车门，内饰高贵典雅，与我玩要的紫檀木颜色相近，相当尊贵，起码我朋友们看了都觉得是40W朝上的车才有。其次，5/7座灵活更换，适合我这种两娃家庭，再也不用纠结带哪位老人出门了，以前可纠结了还怕老人不开心。 【最不满意】 提车先前的那几天，续航里程显示还是比较贴近宣传的588km，但由于使用的环境变化复杂，譬如室内外温度，高速的增速与城市道路的缓进等原因，渐渐的显示公里数就不尽如人意了，特别是到了冬季，里程85折就更明显了。悬挂方面一如既往的偏硬，当然，整车车身高之后，确实过缓冲带时震动还是很明显，这点希望后期能够改进。车机与i0s手机方面的连接始终是个心头的痛，上车之后carplay的50%成功连接率是比较心烦的一件事情。希望可以通过后期更新解决该问题。 车机下方的无线充电板块，最好大家还是不要用了，充电速度鸡肋不说，手机发烫到死机也是有点怕怕的。【 【驾驶感受】 空间就原来的B级车帕萨特来说，是绝对有可比性的，之前看了其他牌子的车，多少7座车都会相对挤凑，但ID6不会，宽敞的有点过分，全真皮座椅加上主副驾驶的按摩功能，舒适度真的不错。中间三座也不不拥挤，椅背也可调节，感觉很人性化。唯一的小遗憾就是第三排对于成年男性来说略显紧凑，当然，指的是中间座椅未调节的状况。浅谈一下驾驶体验，稳，提速是真的稳!方向盘的感觉还是大众原来的感觉，很上手。

ID.6 X车友圈

愉悦的枫叶Vcp

一见钟情ID6X