简介：这个人很懒，什么都没写~
费列罗德尼
宝马5系 2020款 购车1个月 口碑评价: 买过来以后我觉得刹车接触点太高了，想等贴膜的时候调一下，所以并没有怎么来过这辆车，所以油耗其实我不太确定，信息里9个是我乱写的，没有发言权，我老婆开了几次，说油耗不高，夜间氛围灯挺漂亮，当然和奔驰的氛围灯是不能比。 我的感受音响确实差了点，carpaly不支持安卓，当然连蓝牙放音乐依旧可以，投屏废了，我手机永远都用国产，于是这个听起来挺厉害的carpaly功能就废了，这点我极其希望改进！看不清国产手机？ 动力的话其实525我也觉得动力挺好，车很大外观挺霸气！其他等我改好刹车以后再说真实感受吧
买过来以后我觉得刹车接触点太高了，想等贴膜的时候调一下，所以并没有怎么来过这辆车，所以油耗其实我不太确定，信息里9个是我乱写的，没有发言权，我老婆开了几次，说油耗不高，夜间氛围灯挺漂亮，当然和奔驰的氛围灯是不能比。 我的感受音响确实差了点，...查看全文
CarPlay工厂店
最近私信了解CarPlay/Carlife模块的车友突然多了起来，有点出乎意料之外。总结了一下有以下两个原因：一是越来越多的新车型支持CarPlay/CarLife，这对存量车型的车主有一定的带动作用；二是越来越多的车主开始关注车载系统所能带来的便利。以下就一些车友比较关注的问题，说说我的个人见解。 对存量车型而言，想要升级车载系统，应该采取哪种方式（1更换新款主机及屏幕、2更换安卓大屏机、3加装车载互联模块）？ 从费用来看，方式1的费用比较高，方式2次之。以宝马系车机为例，即便是更换EVO主机，费用也需五、六千元，如果更换最新的MGU主机，费用会更高。而更换一个安卓智能大屏机，费用大概在三、四千左右。相对而言，加模块的费用更亲民。 从效果来看，如果车机年份并不是很老，那么更换原车主机的兼容性当然会更好一些，再次以宝马系车机为例，若NBT主机更换成EVO主机，兼容性不会有任何问题。但若是CIC主机更换成EVO主机，其兼容性肯定就会差些。安卓大屏机最大的问题是耐用性，一段时间后系统卡顿、屏幕黑屏等情况时有发生。车载互联模块本就是一个解码器，兼容性问题不大，且系统会不断更新迭代，优化体验。 如何判断车载互联模块的优劣？ 国内生产车载互联模块的厂家不超过十家，原因是车载互联模块目前还是属于比较小众的产品，市场体量不如其他汽车电子产品。判断模块的优劣可以用一个简单直接的方法，就是看模块是否需要通过加装麦克风。如果模块连原车麦克风都兼容不了，其产品的整体兼容性及稳定性就让人怀疑了。 以上笔者一家之言，欢迎留言区赐教！后续定期分享一些车载系统相关资讯。
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