简介：路特斯厦门体验中心
黄丶景辉
最近风声很多，这是一个车企适应一个新环境必须面对的。从路特斯的响应速度以及处理问题的效率，我觉得路特斯是可以让大家信任的。 说几个事情 1.提车之前，车膜我直接在店里贴，风洞位置贴得有点瑕疵，我反应以后，直接让师傅加班把问题解决，贴不好的地方重新贴。 2.座椅出现一个异响，反映以后车子放到店里，给我两种出行方便，1.给我一辆试驾车代步 2.每天享有520元打滴券 异响问题一天解决，到现在一个礼拜也没有出现过。 3.路特斯最近一直在收集首批车友出现的问题和意见，从而去根据客户需求更新车机以及App，这里要特别称赞一下App的小E(E号玩家)，响应速度特别快，有一次半夜两点多给他信息，他都能秒回复，非常敬业！ 新的车面世或多或少会有一些小问题，正视问题解决问题而不是逃避问题，这就是应该有的态度，现如今无论什么企业，最终都是服务业，服务做好，客户不会少！加油，路特斯。
📒等车日记 奇怪，为啥感觉每个颜色的eletre都好漂亮， 很多人在问粉色，最后那张图就是重庆站的实拍。 之前买前途k50的时候，整整开心激动了一年多， 每次看它都很兴奋，不知道eletre可以给我多少这样的激情。 从最早开始看高合Z，后面不知道是广告还是在懂车帝看到了eletre，一眼就彻底沦陷，开始研究所有跟eletre相关的视频，两个APP来回切换，每天晚上都看。 关于路特斯，关于eletre，全部都去了解，抓着销售刨根问底，销售也很喜欢，我两就各种研究，他有什么消息都会第一时间分享给我。 上一条动态(几行字)短短几天居然有15万的阅读量，其实很大的程度说明了一个问题，路特斯这次会火，Eletre定价如果定得好，绝对有机会跟高合/特斯拉掰头！ 最后很开心来到这个论坛，很开心认识了路特斯的销售(人超好)(@厦门路特斯李华宇)，也祝Eletre能够大卖，早点公布价格，价格权衡一下，利润放低点，(论坛里真的很多人喜欢eletre)姿态放低点，市场份额占有率拉高，后续推出的电动轿跑才有机会创新高。
因为eletre，我成了一个路特斯的死忠粉。 因为eletre，我开始天天逛论坛。 因为eletre，我放弃了很多不一样的可选项。 因为eletre，我选择默默的等待。 因为eletre，开始有了新的方向和动力。
关注eletre已经有一段时间了，天天跟销售主管在聊，其实这款车真的满足了我们8090后的很多条件。 1.颜值 颜值真的吊打市面100以内的所有电油车。 2.性能 按目前官方给到的配置，也是基本顶配，就是后续不知道选配的价格如何，但是4.5的百公里加速真的足以，2.9只有非常少数会想买。 3.价位 按路特斯Emira的定价来看，eletre的标配应该可以满足大部分人的需求，按他们销售的话就是 主要不是卖车，而是交个朋友，所以让我们拭目以待，看看是不是真的是交朋友。 4.槽点 5.1米的车长加上3米的轴距，但是后排的空间真的有点小，eletre可能更注重的是驾驶感受，乘客位的很多功能可能都没有，包括现在市面上该有的科技基本都没有体现，激光雷达四个对于现在来说，多少有点鸡肋，会实际用到的概率真的很低。 5.细节 Eletre从外观到内饰，细节做的真的感人，他不是像BBA油改电的模式，就像他名字的寓意，重生，路特斯沉寂了那么多年，想要重新打入市场，这辆车是真的非常非常关键，无论是定价还是技术。 最后其实我心里的起售价位是78-82， 大于85可能就会看看其他的车，目前在看的车很多，Q8，玛莎咖喱，高合Z，GLE，揽运等等，希望eletre不要让大家失望，自命清高，本着自己是超跑品牌，把价位定的高高在上，准备来中国收割一波韭菜，如果是这样，终将会继续步入死局。
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