简介:路特斯厦门体验中心
黄丶景辉
最近风声很多,这是一个车企适应一个新环境必须面对的。从路特斯的响应速度以及处理问题的效率,我觉得路特斯是可以让大家信任的。 说几个事情 1.提车之前,车膜我直接在店里贴,风洞位置贴得有点瑕疵,我反应以后,直接让师傅加班把问题解决,贴不好的地方重新贴。 2.座椅出现一个异响,反映以后车子放到店里,给我两种出行方便,1.给我一辆试驾车代步 2.每天享有520元打滴券 异响问题一天解决,到现在一个礼拜也没有出现过。 3.路特斯最近一直在收集首批车友出现的问题和意见,从而去根据客户需求更新车机以及App,这里要特别称赞一下App的小E(E号玩家),响应速度特别快,有一次半夜两点多给他信息,他都能秒回复,非常敬业! 新的车面世或多或少会有一些小问题,正视问题解决问题而不是逃避问题,这就是应该有的态度,现如今无论什么企业,最终都是服务业,服务做好,客户不会少!加油,路特斯。
📒等车日记 奇怪,为啥感觉每个颜色的eletre都好漂亮, 很多人在问粉色,最后那张图就是重庆站的实拍。 之前买前途k50的时候,整整开心激动了一年多, 每次看它都很兴奋,不知道eletre可以给我多少这样的激情。 从最早开始看高合Z,后面不知道是广告还是在懂车帝看到了eletre,一眼就彻底沦陷,开始研究所有跟eletre相关的视频,两个APP来回切换,每天晚上都看。 关于路特斯,关于eletre,全部都去了解,抓着销售刨根问底,销售也很喜欢,我两就各种研究,他有什么消息都会第一时间分享给我。 上一条动态(几行字)短短几天居然有15万的阅读量,其实很大的程度说明了一个问题,路特斯这次会火,Eletre定价如果定得好,绝对有机会跟高合/特斯拉掰头! 最后很开心来到这个论坛,很开心认识了路特斯的销售(人超好)(@厦门路特斯李华宇),也祝Eletre能够大卖,早点公布价格,价格权衡一下,利润放低点,(论坛里真的很多人喜欢eletre)姿态放低点,市场份额占有率拉高,后续推出的电动轿跑才有机会创新高。
因为eletre,我成了一个路特斯的死忠粉。 因为eletre,我开始天天逛论坛。 因为eletre,我放弃了很多不一样的可选项。 因为eletre,我选择默默的等待。 因为eletre,开始有了新的方向和动力。
关注eletre已经有一段时间了,天天跟销售主管在聊,其实这款车真的满足了我们8090后的很多条件。 1.颜值 颜值真的吊打市面100以内的所有电油车。 2.性能 按目前官方给到的配置,也是基本顶配,就是后续不知道选配的价格如何,但是4.5的百公里加速真的足以,2.9只有非常少数会想买。 3.价位 按路特斯Emira的定价来看,eletre的标配应该可以满足大部分人的需求,按他们销售的话就是 主要不是卖车,而是交个朋友,所以让我们拭目以待,看看是不是真的是交朋友。 4.槽点 5.1米的车长加上3米的轴距,但是后排的空间真的有点小,eletre可能更注重的是驾驶感受,乘客位的很多功能可能都没有,包括现在市面上该有的科技基本都没有体现,激光雷达四个对于现在来说,多少有点鸡肋,会实际用到的概率真的很低。 5.细节 Eletre从外观到内饰,细节做的真的感人,他不是像BBA油改电的模式,就像他名字的寓意,重生,路特斯沉寂了那么多年,想要重新打入市场,这辆车是真的非常非常关键,无论是定价还是技术。 最后其实我心里的起售价位是78-82, 大于85可能就会看看其他的车,目前在看的车很多,Q8,玛莎咖喱,高合Z,GLE,揽运等等,希望eletre不要让大家失望,自命清高,本着自己是超跑品牌,把价位定的高高在上,准备来中国收割一波韭菜,如果是这样,终将会继续步入死局。