认证：秦L DM车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
今天去看时光
豹5降5的想法豹五官降5W，是什么让比亚迪车主辗转反侧，年年如此，是日新月异的技术？让比亚迪每半年出一款车，又降价又增配，还是最开始的定位就定错了？狠狠的赚了一笔，让第一批车主为后面买单？但是这样做的后果是什么？30W的高端车区间一夜来到20W的区间，它贬低了这个品牌的价值，什么是品牌价值？BBA，长城，长安，这些就是品牌价值，当你买了BBA，开出去别人就知道这个是高端车，为什么呢，因为品牌价值，这个不是短短几年就能树立起来的，一个品牌的价值是在不断的市场磨合里产生的，十年前我对BYD是很不屑，认为它就是低端跑量的车，直到近几年才慢慢的得到大家的认可，为什么呢，比亚迪是代工电池出身，对电池很懂，车设计上也很迎合大众，让我对这个品牌有了改观，但是现在的比亚迪不知道是什么原因，是为了促销量还是回馈大众，一款新车的出现，不到半年的时间立刻成为老款，同一代的产品不到半年自己就降5W，这是自己砸自己的招牌，自己贬低自己车的价值，买了比亚迪，1年就能让你损失原值的30%，自己开还好，想换车的呢？比亚迪唐今年买25W，开了半年，官方出的新品才22万还增配，这还有什么价值可言？唐从冠军版到荣耀版，从高端车立即跌倒17W的一般车区间，还是看看别的国产吧，比如用最低配的豹子钱买最高配的深蓝G318，多的钱还能选各种各样的配件，纯电续航也比豹子长，现在的电车都是三电终身质保，同为国产，长安是国企也是军企，质量上一样有保证。
从增程器来看：深蓝 S07 增程版搭载了1.5L 四缸自然吸气发动机作为增程器，后置驱动电机可以输出320牛米最大扭矩。在纯电续航215km 的版本上，15分钟之内即可将车辆电量从30%充至80%，这个是真的让人心动，直接解决续航焦虑。实际驾驶过程中，我觉得增程版的动力还是很充沛的，即是是在馈电状态下，它的油耗表现和车内静谧性都很不错，可以稳居第一梯队，真的做到了行车中增程器无感启停、隐声运行。智驾方面：深蓝 S07 增程版首发搭载华为乾崑 ADS SE 版，采用主视觉方案，可实现全国高速、城快、环线等驾驶场景领航智能辅助驾驶，智能泊车辅助功能支持水平车位、垂直车位、空间车位、嵌草砖车位等多种常见车位的自定义泊车，可以自由选择车头、车尾进入，轻松驶入肉眼可见的多种车位，4s店小姐姐还带我去试了一下，确实很不错。竞品对比：我觉得在同类品牌中，相比起配置跟价格，再加上一系列高端华为智驾，AI模式以及哨兵模式等，在一众车企中，还是独一份的存在，再加上长安自研的超级增程技术，短途用电，长途用油，从根本上解决续航焦虑，总而言之，无论是在价格，油耗还是支架方面，S07都具有一定的优势的。
开了两年多长安某油车了，本身没有对各品牌车特别了解，只是说从身边朋友还有网上各类消息简单了解了一下几个品牌。在我看来目前国产十几万除了某迪，新能源选择就是吉利，长安，奇瑞这几个大方向，油车开着还可以，我买的偏家用，感觉用起来没啥问题，然后就是说想体验一下新能源，毕竟现在新能源汽车真的太舒服了，要啥有啥，比如说长安系深蓝07吧，以前版本好像还没有标配0重力座椅，现在副驾驶舒服的咧，头顶还有个屏幕，朝着奶爸车迈进了，全系标配了无边框车门，对我这种油车党还算很有力吸引了，确实比较新潮比较帅。对比了一下整车的造型，我看很对suv都比深蓝07要高，我的感觉就是这款车造型设计就是偏向运动低趴，这样抓地更稳，家用之中的小运动风格，大体是这样，整体造型一眼看上去就是酷酷那种，不愧是长安风格，真的一脉相传！
深蓝S07用的华为智驾！兄弟们，深蓝S07它来了，主流中型SUV，我刚看完参数发现它最大最新的亮点是搭载华为乾崑智驾，我刚查了一下这个智驾方案，这个智驾方案堪比特斯拉的智驾，它是拥有全路况NCA智驾领航辅助系统，那么什么是NCA呢？NCA就是通过车载传感器、雷达、摄像头等设备，可以感知周围环境，识别交通信号灯、车道线、行人等信息，通过得到的这些信息来控制汽车的行驶。这种技术可以提高驾驶安全性。是全国适用的智驾领航辅助，我是用过L2辅助驾驶功能，呆呆傻傻的，最羡慕的就是华为智驾方案，有个笑话，用了华为智驾，把你送上班，它自己跑滴滴，下班了再来接你，到家了，自己下地库充电，这就是华为智驾。再加上1200公里超长续航，285公里电池，3C快充，现在的日常生活，都应该是200公里起步，才适合，可油可电，长途加油市区用电，这个车不妥妥的起飞么。
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