凭阑处白了少年头

专业哥说车：售价30万的问界M7后排空调却不制热 真“小康”都如此？

G黑粉头子：8.31号买的新车，9月7号4－500公里就出现刹车咯噔响，售后技师都知道有问题4S出具没有问题的检测报告！！！相信华为，寒心

庄亚男的爸爸l：【驾驶感受】驾龄10几年了，开过车的也有很多，我试驾过小鹏，汉，还有特斯拉等等，综合来说还是问界最满意 【续航】 基本一比一了，标多少就是多少，满油满电1000多公里没压力，冬天因为有发动机的存在制热可以放心的开着，不用担心续航问题 【油耗】 今天刚加满差不多500了，因为经常在周边出差，附近小城市充电桩又很少，所以增程式最适合我了'上班纯电，出差可以加油 【空间表现】 我身高183，前排没问题，后排有一点点局促，我老婆160前后排就完全没问题了，所以家用足够了 【最满意】 最满意的还是动力了，由于电车的特性，20多万就能体会到以前百万油车的加速，老婆跟我都非常满意了，还有自动泊车也是非常的好用，基本在售的天花板了 【购车经历】 这应该算我的第3台电车了，以前在南京开着纯电还没有续航焦虑，因为到处都是充电桩，后来去了几个小城市找不到充电桩，这里程焦虑就出来了，就觉得还是混动更适合我一点，后来问界发布，刚好我也是华为粉，就去南京的交付中心定了一台问界，还参加了高大上的交付仪式。最后在店里买了6400的保险，三责200万加车损之类的， 【最不满意】 问界m5的智能驾驶，跟小鹏，特斯拉还是有点差距的。辅助驾驶好像都有点通病，就是喜欢忘右偏，不能居中，语音还有很多小bug我就不一一说了，希望以后ota可以改进

PZ大灰狼：新奇骏提车将近一月分享一下用车感受

迪尼车视界：从一月上旬发布迄今，三个多月过去了，直至前日，作为国产顶级一号城市的上海才到店了首辆唐dmi，数月间BYD做什么了谁也不知道，但是，从试装车来看，BYD的配置分配又再次体现了你的市场营销调研的缺陷。话不多说，源于where，只说“一针见血”——1、始终标榜豪华内饰的旗舰唐，在dmi系统中低配缺失氛围灯，何以展现豪华内饰环境，况且宋dmi全系均有，这是让小弟打大哥的脸，这氛围灯管线又会耗费多少💰，大哥终是要有大哥的样子，这就好比小弟扎着鳄鱼皮带，而大哥系着运动裤松紧带。2、中低配第三排空间无空调出风口，成本控制又着眼在了这种细枝末节之处，让车友们更加明白了——为何在看到预订量火爆之后才仓促扩大产能，新能源“领导者”的格局观真是不敢恭维。3、对比唐dmp，减掉电机已足够降低成本，剔除阻尼悬架和brembo卡钳也不说什么了，底盘用料再做心机对得起挖来的豪华品牌底盘调校大师团队的效应吗，不接受几乎是底盘调校顶级技术流的建议不怕“人财两空”吗？4、后排隐私玻璃，这也是宋dmi全系标配，不能旗舰全系标配？即便车主自行单换两侧深色玻璃也没几个💰吧？何况厂家批量匹配……。 细盘点还有更多，只想问一句——所谓的新能源大厂，营销服务已经落后了，产品体系规划已经混乱了，市场前瞻性已经没有了，产能不足已经实锤了，格局观也已消耗殆尽了，旗舰的配置基础定位也缺失了？ 侧重技术研发无可厚非，质量稳定性有待验证，产品配置合理分配又缺失了，只能说——太小看消费者的品味和认知了，简单地说，结合真切的多年实车体验，某些合资品牌甚至是国产品牌燃油版，60L油箱经常行驶非市区早晚高峰路况下，百公里六升油完全可以做到，那么清空一箱油可以行驶1000公里，会员卡消费也就是不到400元甚至更低，dmi系统剔除充电消费节省的其实并没有多少，那么依然减配，你的优势还残存多少？ 不必争辩——你的配置安排真的错了，毕竟，并线辅助加偏离预警等等对老司机来说基本是不必要的配置，何况，能选中大型SUV的车友几乎新手甚少……可以问问BYD工程师家属的观点，所以，用点心放在服务培训、营销推广和合理配置上吧，你太不懂车友们的心之所念……