认证:银河E5车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
外向钢笔GR8
车型银河E5探索+ 坐标浙江杭州 这两天气温还行,3~13度, 续航达成率89% 目前平均能耗13.8度 在冬天这个季节我这个能耗属于正常吗?达到什么样的水平呢?
刚开始选车的时候很纠结,银河E5没上市,宋pro的销量很好,但不知道为什么,就是纯粹不喜欢比亚迪这个牌子,后来一直跟踪E5,从预售小订,到上市后的提车,这个车真的很火,我群都加了6个,第一次买车很多都不懂,买E5也算是跟风买的,也有朋友让我等等别做小白鼠,但是还好,暂时还没有让我失望,动力品质都符合我当初的预期。
这两天杭州也降温了,最低气温三度,马上就要进入真正的寒冬了,也是考验E5的时候到了,目前来看,续航没什么变化,86折的续航达成率还是有的,不过北方的车友说开暖风很耗电,这个应该是所有的电车都一样的吧?
大家有没有觉得银河E5的外观很可爱?胖胖的有点像上学时候的白月光?,个人觉得,车尾是最好看的地方,贯穿式尾灯特有层次感,买这车必须上19寸的轮毂,侧面视觉更协调,空间方面我就不讲了,拍了张照片,自己看吧。
我一直是用慢充的,基本上都是下班回家时充,等到等到第二天早上就满了。很少用快充,怕影响电池的使用寿命。表显续航我感觉还是挺准的,昨天下午高架上开20公里掉电却是18公里,出乎我的意料,动态续航比较扎实的。
这款纯电动的车续航还是不错的,充满电能跑460+,充电速度也可以,买车时送了家充桩,家充是6.8KW左右,家庭充电桩更适合长时间慢充,好处是可以保护电池寿命和降低充电成本。
算了一下,本人开这台银河E5也有50天了。这段时间的体验非常不错,这车开起来不仅很舒适,各种配置用起来也很方便。无论是玩越野,还是基本的市内通勤,我现在靠这一辆车就能轻松解决。 行驶了近2000公里,家桩充电370余度电,电费约200元,期间跑过一次高速,快充一次。目前来说电耗水平还是可以接受的
银河E5的一些优缺点: 优点:①flyme link与魅族手机搭配简直完美,flyme sound用起来也可以的,②电车最大的优势就是充电省钱,不管是高速还是市区代步,家里充电一公里只要五六分钱;③外观很好看,而且耐看。 缺点:①随车充功率太小了,只有2.5KW,充电比较慢;②雨刮声音太大了,大雨或者在高速上还好点,毛毛雨的时候刮不干净。
分享爱车的续航,今天去绍兴,从杭州出发120来公里,吃了晚饭回来的,来回近250公里,全程基本都是快速路和高速,去的时候显示还有460公里续航,到家显示还有190公里,续航还是可以的。
两千公里了,聊一下E5的续航与悬架吧。 ①续航,标的530续航,自己开实际续航450~470之间,不算过分。 ②有的人说e5悬架很软,确实比一般SUV软一些,但绝对比那些悬架硬的车坐着舒服,我老婆也没晕过车。
我买的是探索+,买顶配最大的优势是配置齐全,体验感拉满,抬显,电动尾箱,这车的实际电耗转换率有8.8折,还行,蜂巢电池也是大品牌,期待冬天的续航。
我的e5是9月6日提车的,快两个月了,里程数1800多公里,给这款车按100分来打分,我给他打92分,加分项有内饰好看,纯电车出行花钱少,配置丰富,扣分项有悬架偏软,胎噪偏大。
银河E5的续航还行,动态续航470+公里,上下班开电耗比较低,12个之内,高速得15.5,国庆去安徽黄山玩开的快,直接干到16了,现在就是不知道冬天天冷了续航到底是多少。
展示一下银河E5的副驾驶空间 我身高173,座椅放倒前后排连接在一起躺着可以睡觉了,哈哈哈,这车小家庭买来代步空间没问题,不过要经常拉东西后备箱还是偏小了点,一家五个人还行,后排最好坐两大一小,绝对不挤。
E5开了一个多月了,除了内饰有点味道,其余都很满意,外观设计的超级简约,尾灯是整个尾部的点睛之笔,跟外观一样,内饰也是简洁大方的设计,我是比较喜欢这样的设计风格的。530公里的续航真爽,一个礼拜充一次电就行了,我是低于200公里的续航就充电,除了买车时候没什么优惠,其他都觉得买得值的。
兄弟们,你们有没有这种情况?有时候开一公里续航就掉两公里,有时候开了五公里续航却只少了三公里,一次开个三五公里续航掉的多,但开远一点,比如开二十公里路程,续航就跟实际的差不多,表显也就少个二十公里出头,你们车是不是也是这样的?
E5优惠还是不给力,昨天销售说只有两千的优惠,置换可以补四千,国补根据实际情况来,上牌费五百,最后说三百也可以,金融服务费一千,保险大概四千六,星舰和探索+提车快点,远航不确定。