#提车日记

买车花了好久，一直觉得美系车性价比高所以一开始奔凯迪拉克在看。美系车打动我的无非是用料扎实、配置高、动力强。 购车经历：刚开始看的是ct5，都快定了觉得得顾家所以考虑xt5，那时候xt5是挺贵峰鸟34落地一点不给谈价格，所以选择了两驱。选择两驱的原因除了因为穷还有其他的考虑1 在民用车里不考虑极端情况相同动力前驱加速更快（耗费少、质量轻好像比4区快0.4秒的样子）。2前驱后期维护成本低。3对于我来说越野也就是上马路牙子前驱基本可以实现。4低质量意味着省油。（当然没有82升的大油箱还是很意难平的） 提车价格：算上购置税 和利息、保险30.7的样子，我要了8次保养。 其他选择：看过xc60 动力更好但是零整比高的吓人，不想买的起修不起。还看过奔驰的c200 落地31超一点预算是个品牌货但是不给装柏林本人对听歌有需求遂放弃。林肯系列z、航海家都是配置超高的但是4s店太少有倒闭风险。所以最后还是选的xt5 关于小轮毂：确实不好看，但是小轮子省油，且不容易鼓包（因为要经常走点烂路或者上马路牙子）其他都没问题。 关于省油：我觉得我比较有发言权了，在北京开4万公里油耗7.4 最近500公里平均6.6。拿过一次全国第一当天平均5.16。 分享一些小妙招： 1、选车时候前驱最省油。如果是前驱双离合估计传动效率更高。 2、关闭自动启停，自动启停虽然红绿灯发动机不转了，但是启动一瞬间的油耗还是很高的。另外频繁启停点吃亏电会增加发动机负荷。 3、减少原地热车时间，刚开的时候不要猛踩油门保持2000一下就算是热车了。 4、合理胎压胎压越高油耗越少，因此2.5最佳，太高了制动性能下降。 5、合理匀速，不是说美系车跑高速就会更省油高速超过110油耗开始升高，因为要克服风阻之类的。最佳工况是60～100之间，所以我高速一般在115左右。 6、合理利用空调，空调会分走一部分动力，所以我自己开车的时候会把其他的出气孔关了，用最小的能耗产生我需要的效果。（关于不开空调开窗户，有待争议因为开窗户会导致风阻增大未必会省油，而且会造成内饰脏） 7、冬日先不要开热风，冬天水箱没有热之前，发动机回家大喷油量让机器暖气开，这段时间油耗很大，如果过早开暖风会导致热量散失，所以我一般是先开座椅加热，然后水箱三个格后再开暖风。 8、远程启动偶尔炫耀一下可以（好多豪车没有）但是远程启动的时候系统为了让你达到最舒适的环境，往往是发动机转速很高，空调最大。所以自己在的时候就不要玩了，也不好玩。 9、带档滑行，这个老生常谈了不做赘述。所以我的刹车次数很少。 10、宁绕不堵，堵车的油耗是不堵车的两倍多，所以时间一样的前提下绕行比堵车更经济，能走环线就走环线，因为这个车跑起来省油但是起步特别费油。 11、这下没人说我是推着开出来的吧，这两年经济不好开车确实得节约，这样一箱子油才能带你走更远的路，办更多的事。

凯迪拉克XT5车友圈

直爽橙子C53

凯迪不是油老虎