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#用车感受订的两驱尊雅版，因为加音响和360度要拆板就没加，新车还不想拆。而且4s只提供副厂360。 动力： 1.动力245马力日常绝对够用，在标准模式和运动模式下可以感受到很明显加速感。 2.油门调校上不是那么的线性，比较符合城市路况的油门调校。 3.油门初段时，在标准模式下轻点油门久一点可以很容易上到60-70km的时速，换成运动模式更是很容易上到80，刚开始开感觉有点窜，习惯了之后在城市路段开会比较轻松，在高架和主路方便维持速度。 4.但到了油门中段开始，油门相比初段响应速度明显感觉慢了，在直接一脚踩到中段甚至地板油的情况下，会有明显一两秒的动力延迟，没有初段那种轻踩就走的感觉。运动模式和标准模式的油门调校都是以上的情况。 5.在节能模式下油门就很线性了，甚至有踩了也不走的明显钝感，轻点油门真的就是轻点油门动一动，我一般堵车时会使用节能模式。 操控： 1.方向盘虚位很小，有指哪打哪的感觉。 2.刹车线性 3.底盘悬挂明显的硬，路感非常清晰，过连续减速带会震屁股 空间： 1.前排与后排座椅空间都很大，头部，腿部有明显空间富余 2.作业坐垫足够长，能托的住大腿。 2.后备箱深度明显弱于同级别SUV，属于牺牲后备箱深度来换乘客空间。考虑到后备箱又不是仓库，出了放水、维修工具和抹布鸡毛掸，问题不大。 车机： 1.符合传统车企地明显的慢和卡，而且没有carplay。 2.有百度地图导航和QQ音乐，属于够用，所以我没有装手机支架，一般直接用车机导航和音乐。 3.买电影票、订外卖、订酒店、爱奇艺属于除了刚买车后一年不开一次的功能。 4.车机系统是封闭系统，没有下载额外APP的功能。 5.后视镜自动下翻不自动，需要先调好后视镜角度用驾驶姿态记录，而且切换驾驶姿态一定要在P档或N档才行。 6.自动启停每次开车都要手动关一次。 内饰： 1.基本能摸到的地方都用了皮料。 2.座椅挺舒服，不过我的不是运动座椅，没有包裹感。 3.车机大屏一开始觉得破坏观感，不过用久了发现和方向盘视线平行其实方便看导航。 外观： 1.22款没啥说的，中规中矩 2.轮毂没有霸气的选装 主动刹车： 1.有明显的提示，感觉要撞会直接报警并在仪表显示。 2.40公里时速以上似乎只会报警不会接管刹车。 油耗： 1.因为车重，所以我开地油耗目前在平均9.9L 2.可以吃92号油 装前向行车记录仪的时候不一定要拆板取电，可以用天窗控制台右边那个USB口。我买的是途望者，没拆板。 肯定是优点的优点： 1.动力充沛 2.内饰皮革用料足 3.乘座空间大 我认为是优点的但别人可能不认同的优点： 1.油门调校我比较喜欢可以在初段满足大部分路况。 2.有实体空调和音乐按钮 3.可以吃92号油 我不认为是优点但别人可能认为是优点的优点： 1.底盘悬挂硬，路感清晰 我不认为是缺点但别人可能认为是缺点的缺点： 1.油耗显著高于日本车 我认为是缺点但被人可能不认为是缺点的缺点： 1.后备箱深度明显弱于同级别SUV 2.只有自适应巡航级别的自动驾驶 肯定是缺点的缺点： 1.车机符合传统车企一贯的卡以及没有carplay/carlife 提车照，发动机以及行驶证证明真买了 请圈主推荐，谢谢
