简介：这个人很懒，什么都没写~
净角独眼
去年提车时送的脚垫，不知道是不是为aion s定制的，主驾位置竟然卡油门。有几次上坡，车子没动力龟速往前爬以为是车子出来问题，后来发现是脚垫抵住了油门，导致即使大力踩下去实际只提供一点动能。于是照例求助淘宝京东，但 但 但是发现这车的周边配套少的可怜，找了固特异——没有，米其林——没有，3w——没有，悲剧的是定制车型选择里都没有埃安。 怎么办？求助4s店。4s给我的建议是剪去油门处的脚垫，我寻思这个操作简单直白可以哇，自己动手丰衣足食电动加手动配合起来才是混动。 量好尺寸说干就干，手起刀落放上去后果然不再影响油门了。 只是脚垫被剪后放飞了自我时不时的漂移游走，有什么办法——自己的劳动成果——只能选择原谅了。于是后面开着开着要抬起脚拉它一把让它不要到处乱跑。 双十一的时候看到广汽埃安app商城里的全包围脚垫，称“专车专用，贴合保护 方便打理······”不要99不要999只要429，得，也没其他选择了，买它买它买它，我早就受够了自己的劳动成果了！ 可是啊 可是，商城的脚垫质感确实不错，但是放上去主驾的脚垫还在晃。说好的专车专用 贴合保护呢？人与人最基本的信任呢？于是找商城客服——客户休息。用上我们的“专属服务群”：这是商城订单 我们不清楚。得，买车一年后终于可以试试“我要投诉”了。 你别说效率还是可以的，12.1提交，隔天就来电话问情况 客服：副驾驶是否贴合？——我：试过，贴合的。 客服：我们这个产品是正常的。 我：副驾驶能卡进，主驾驶卡不进你说是正常的？ 客服：对，是正常的。这里可以为您申请补200积分，您看可以吗？ 我：噢 金额429的全包围脚垫，4290积分的脚垫，主驾位不好用客服要给我补200积分？对此，我是拒绝的。 客服：我回去请示领导。 隔了几天，客服;麻烦寄过来，我们检查下吧。——我看了下天气预报，一直下雨。没有脚垫不脏死？我：我给你量下脚垫和汽车定位点的中心距不行吗？ 客服：我理解，但是还是需要您寄回。 实际主驾的定位点中心距约383，脚垫中心距375. 未完待续 介于app工作人员有不小心屏蔽的可能，随手发下小红书/汽车之家和懂车帝。
我是Super科技玩家 听音乐的三两件事 Aion splus一共有5种音源，依次为广播/在线广播/USB音乐/蓝牙/在线音乐。 刚提车时不熟悉语音操控，还是用USB存了文件听音乐，好处是歌曲素质可以保证（基本在10-15mb）和没有版权限制，但是缺陷也相当明显——即使有4-500首歌对比海量的在线音乐也黯然失色，并且这个在线音乐还可以更换app，车辆每月自带6G流量目前还没用完过。 广播受信号影响，隧道和地下室播放是杂音。好像新款改版后改成在线的了。 在线广播使用的是喜马拉雅，内容多可以给孩子听一些百家讲坛，系列故事的音频内容。 USB还是我听音乐的主力，主要是经过十多年的筛选基本都是我喜欢听的。但是交互界面不够简洁，比如我要播放USB里一首特定的音乐需要点选4-5个菜单，希望埃安团队能简化下。 后来结合语音助手能简化一些操作，比如显示歌词，无论在哪个界面都可以快速显示，前后切歌/调整音量在不需要特意激活助手时就能完成 另外无论音乐文件有多少，随机模式下歌单似乎是固定的。有些歌曲短时间能播放几遍，有些歌曲一直被藏着。我总结下来，日文的歌曲被选中的几率高，原因不明。 蓝牙连接后可以直接播放手机歌单，不过因为车机app都有我基本不用。 在线音乐除了QQ音乐外还有网易云音乐和酷我音乐，在本次选定后下次切换就默认更换为新的音乐app，使用还是比较便捷的。我是用默认的QQ音乐，但是不知道什么原因每隔一段时间就要我重新登陆。 所有音乐播放都有个通病——会不时出现播放（广播/音乐都有）几十秒后自动切到下一个，已排除识别手势切歌和语音命令导致的误操作，原因不明。
Aion SP L2级自动驾驶体验 AI车有观点 21款AION s plus科技版的车道保持+自动跟车+车距保持 提车已有小一年了，来说说实际驾驶中这一套功能的使用体验。 这三个功能的实体按键在方向盘左侧，属于左手拇指控制的有效控制内，车距保持在左，自动跟车居中，车道保持在右边，日常操控是比较便捷的。一般进入高速或者高架路段，在不堵车且视野清晰 车道划线明确的前提下我会使用这个功能。 三个功能打开后，还是要求双手扶住方向盘，如果被检测到两次不扶会自动退出且无法启动（除非停车熄火重新启动）。这应该是国家政策 相关标准要求的。实际在使用中是不能脱离方向盘的，一方面是前面的原因，另一方面车道保持的功能在实际使用中会不定时退出又自动接入，这个摸不着头脑没有看出有什么规律。我自己开车十多年手握方向盘基本是下意识的，车道保持+自动跟车+车距保持在我使用体验上会感到有时候方向盘在和我“抢”控制权，这个还没有适应。 自动跟车的刹车建议可以改良下——可以由小到大的刹车，不然车辆会有明显的急刹车感。并且这个功能在打开后本次驾驶是不能关闭的（有三级距离可以控制，调到最小的一级估计距离前车一辆车的距离）。
科技游牧智愈内耗 使用电车后因为没有油费的顾虑，没有办完的事可以直接去现场不会像以前一样把多个事情集中到一起，且不说协调时间通长还因为一些没有预估到的问题会让整个计划受影响。现在好了，当日事当日毕，剩下的时间可以和家人去野外放松。 一直想有时间能够带着家人花几周的时间去自驾，好的风景，不期而遇的风景因为自驾可以不再错过，也不用像高铁飞机一样赶着时间往前冲，旅行本来不就该是闲庭信步的走在路上吗？即使是生活了那么久的城市，每次路过一些路口都会想能不能用脚步丈量一条弄堂的长度，看一看逐渐消失的小瓦房，路口的小店，巷子里的面馆因为各种改造淡出人们的生活，而正是这些构成了生活的烟火气。 有缺憾的是车子不支持放电，使用频率可能不高，但是又这个功能就像带个大号电池在户外，所有电器都可以使用想想都感觉很爽。而且现在很多郊区公园其实是禁止明火的，电磁炉什么的就不受影响，使用也更安全，所以还是建议广汽能考虑下客户需求，把这些能提高幸福感的功能作为普惠带给大家。
2021款 70科技版 510续航 总体良好80分，达不到优秀 ————造型部分———— 1 总体造型耐看，和Y V LX在设计语言上保持一致。 2 晒，因为是轿车，头距顶空间小，大太阳时天幕阻挡不了多少热量。头顶明显能感觉热，建议安装遮阳帘，贴膜没用。 3 娇贵，车漆薄 车皮薄。前后的塑料灯罩碰到容易裂开，群里好几辆车都裂了。 4 前后摄像头雨天容易被水珠遮挡，影响实际使用 ————内饰部分———— 1 部分内饰按压会有吱嘎声，如正副驾驶室门内侧，前座中间那个控制区域 2 两个座椅中间，转盘周围表面是亮光的黑色塑料材质，一是容易沾染手印二是中午反射阳光晃眼 ————驾驶部分 所在城市：江苏无锡，绝大部分是高架道路。家有电桩。没有里程焦虑———— 1电池是三元锂电，实际续航夏秋在85折，冬天5.5折。冬天按预留20%开始充电，充到90%的情况下，70%的电量理论里程是357 开空调后实际使用不200，约55折。 2 过弯左右摇晃，如果过弯的路面不平晃的和船一样 3 雨刮使用时噪音明显 4 后备箱开启麻烦，可以车内开关/钥匙/手机app控制，实际不带钥匙每次开车要按住开关2-3秒才行，带钥匙的话每次走到后备箱处车辆会自动感应钥匙开后备箱。 5 只有一把钥匙 6 配的第一代埃安的充电器，只能现场刷卡使用 不能远程控制，不能app查阅充电时间 ————自动驾驶———— 1 自动驾驶经常会自动退出又自动进入，因为需要手一直扶着方向盘有时候操作是下意识的，感觉不好用不知道其他品牌的车是不是这样。 2 开启自动驾驶跟车距离只能调小不能关闭，即使关闭自动驾驶/定速巡航保持车距的选项也关不了，要一直持续到熄火。 3 智能用车里“暴雨模式”在雨天会重复跳弹窗，即使已选开启模式还是会跳。 ————智能驾舱———— 1 驾驶位是可以根据不同的账号自动调节的，实际在一人使用的情况下，座椅基本两三天都都要重新往前调整，座椅不能回复到设置位置，这个也是车友普遍反馈的。 2 语音命令不能连续对话也不能识别多重命令，通过语音操作车辆的命令少，对不能执行的命令没有反馈，比如你触发语音命令后说锁车，这个命令是无法通过语音执行的，车机不会给你回馈过一会语音功能就退出了。 3 多人发出命令时，语音命令无法跟踪某个人的语音，实际无法使用。 4 车机有个功能是检测到吸烟和犯困会自主启动开窗和播放劲爆音乐，问题是识别经常错误，有时开着开着突然就自动大声播放音乐让人吓一跳，目前我关闭了这个功能 ————用车app部分———— 1 服务群组在开始用车的时候用的多，基本会回答但都是模式化回答。我问过对方是否实际使用过埃安的车，回答是没有。另外回复问题的时效堪忧，最长时间过了3-4个小时。 2 蓝牙钥匙无法使用在冬天和下雨天时频率高，失效后可能是重启软件/重启手机/重启汽车/手动给汽车小电池断电（以上来自专业客服指导）所以为了用车便捷还是要带钥匙，目前用车1w公里钥匙失效发生过2次，对于蓝牙钥匙可以查阅我以前发的。9月更新app后情况有所改善，但是做不到像特斯拉一样随用随开，能不能解锁看运气。 ————娱乐和车机app———— 1 方向盘右侧的多媒体按键容易误操作，切歌和换音源容易混淆。在线默认是qq音乐，每过一个月左右会跳出弹框要重新登陆。usb音乐每次随机播放都是固定的歌单，不能设置喜欢的音乐。 2 屏幕点选的精度要求高，按不到就没有反馈，没有实体按键在实际开车时要求精确操作必然会分散注意力 3 下载的app不能自己排序 4 车机的交互界面不够简洁，比如我要播放USB里一首特定的音乐需要点选4-5个菜单 5 USB音乐/广播/在线播放容易出现播放几十秒后自动切到下一个，已排除识别手势切歌和语音命令导致的误操作，原因不明。 6 车机使用日本的瑞萨V3H芯片（https://baijiahao.baidu.com/s?id=1695803659345391474𝔴=spider&for;=pc）看时间应该是19年的芯片。这个我不懂，使用下来感觉勉强能用。 7 相应速度：以前电阻屏的体验——按一下过一会才有反馈，经常启动车子开出去几十米车机还在跳埃安的logo，启动后地图需要1-2min才能用 8 通讯芯片：车子自带每月6g的流量，信号不稳定普遍2-3格（满格貌似5格）。平时听在线音乐可以，最大的问题是车停地下室时远程控制基本都要等40s-1min才能反馈，鉴于室外操作一般也要30s以上只能说也不算太慢。 9 app这里还要批评下：远程参考失败就跳一行小字过一会就消失了，所以经常你以为操作了实际操作失败。
都没经历过这么热的夏天，感觉离开空调活不下去一样，办公室里因为背靠窗身上总是湿的，热的都起痱子。 早上从车库出来还好，车挺外面即使是阴凉处，热辐射都能让车内变成蒸笼。因为app有控制开空调的功能，一般停在外面时都提前十几分钟把空调打开，这样一上车就凉爽了。这里联系官方改进下app吧，虽然可以在线开，但是每次响应时间都要十几二十秒，有时手机切换了别的页面还会遇到执行失败，当然这的是你做到车上才能知道的。建议缩短下响应时间，未成功执行的话最好有明显的告知，如弹窗，声音，推送。 空调效果不错的基本就开到26℃，再冷就吃不消了。不知是不是受整体造型的影响貌似风口调节只能上下，左右是用来开启闭合风道的，实际使用起来有点受限。 务必要休息的，带全景天窗的一定要加遮阳帘，我是贴膜加遮阳帘。 座椅包裹性不错，我的是21款70科技，正驾驶可以前后上下调整，副驾驶只能前后。有时候觉得包裹性太好，我去副驾驶靠门的位置拿个东西都够不着。座椅包裹的材料可能是科技皮感觉还不错，希望耐久度长一点 说下最大的遗憾，忘了当时能不能选装，y的70科技是自带座椅通风的，sp没有。现在这个大热天，空调开的再大，背后衣服都是湿的，这个问题还在想办法解决毕竟天天都如此。 说来可笑，一天里最舒适的时候其实是下班坐在车里的时候，空调足够凉爽，音乐放大了也不影响他人，除了音乐安静的没人打扰。
挣扎半个小时后，我还是回了办公室。 实在太热了，虽然天窗贴了隔热膜，安装了官网遮阳帘，车窗加了挡光的布，空调24℃开七级，然并卵。 这还是无锡这几天少有的凉快天气。 感觉不是一直开着空调，或者停在阴凉处就不要想夏天在车上睡了。 遮阳帘装了怕麻烦就不拿了，有时候怀念可以看天空的时候。 已经彻底放弃夏天有太阳的时候在车上睡觉了。
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