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库斯途车友圈

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诗意暖阳66

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#用车心得

原车导航跟carlife太拉胯了，用百度跟高德还得是买Carplay盒子，流畅不卡顿也没延迟挺好用的

本田CR-V车友圈

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极速晚风7P1

#提车日记

【选买背景介绍】 由于二娃渐渐长大，五座轿车已不能满足家庭出行需求。七座车的选购从2021年就提上了议事日程。自己没有停车位，无法安充电桩，再就是上班地点离家远，主要是高速，所以电车对我来说没啥优势。  【选买过程】 这两年多来，看过的7座车不少，从我自己的角度跟大家分享一下： 首先考虑过MPV，什么GL8，M8都在懂车帝上比较过，但最终因为预算以及可能出现的非铺装路面通过性担忧，放弃了。 SUV 可选的就多了，底线是不买日系，在这里就按我看车的顺序随便聊聊了： 首先去看的昂科旗，外观偏商务，内饰也凑合，一、二排空间尚可，第三排勉强能坐下小个成人。动力表现普普通通，流媒体后视镜白天表现抢眼，不知道晚上如何。蹲圈很久搜集到的缺点：车机垃圾，真的垃圾；22款是带48V轻混，这套系统挺鸡肋的；另外就是保养挺贵，每次差不多1000； 第二看的是揽境，第一感觉就是大，真的大，第三排空间绰绰有余；后备箱还能放下一个大箱子；但7DCT和37W的价格劝退了我； 第三顺便看了途昂，也是大，号称8座车，乘员舱坐7人，发动机舱还能躺一人；打开发动机盖，看到那萌萌的小发动机，好感立退，当然价格我也高攀不起； 偶然间媳妇提起JEEP也有一款7座车，之前一直关注中大型SUV，JEEP大指挥官定位是中型SUV，所以成了漏网之鱼。于是特意在懂车帝搜集大指挥官的信息；与途昂的对拆，做工、用料、配置把途昂甩老远。潜伏车圈发现车主对这车评价挺高，到4s店看了实车，确实第三排空间真的很勉强，但坐小孩没问题。试驾过后，感觉ZF 9AT与2.0T发动机的配合相当不错，再加上CDC可变软硬悬挂，高速稳的一批，25W价位机械素养最好的四驱SUV，没有之一。我都准备交定金了，结果家里发生一些事情，购车计划被迫推迟。当我处理好事情时，已到22年底，网上出现了关于广汽菲克的负面信息，不出意外，广汽菲克垮了，死掉了。车友圈有人等配件已经等3、4个月了，还遥遥无期。注定与它无缘。 时间来到2023年，网上铺天盖地充斥着关于锐界新款的消息，于是到4S店看了看老款锐界，也试驾了，驾驶感确实不错，一脚地板油推背感很强，但35L的瞬时油耗也很感人。有了老款锐界背书，于是欣然在APP付了567元的小订。等到新款上市那天看直播，直接粉转黑。什么破玩意儿，铝合金悬架没啦，阶梯屏，灰色内饰廉价感十足，直接劝退了， 放弃新锐界后，销售又说考虑一下探险者吧，实话说探险者有一点超预算，但努努力也够得着。对于这款车，出现了戏剧性转折，最开始是老婆一眼就看上了四驱钛金版，落地要39W，我觉得太高调了，不想买；后来老丈人给我做思想工作，我觉得可以冲了，结果老婆不想买了。。。 最终出于对经济不景气的较差预期，选择留点钱在手里。 放弃探险者后，合资阵营在我预算内基本没有够看的了，我准备看国产车了，老丈人觉得20W以上还是合资好，说开拓者也不错，我说我了解过这车，就壳好看，内饰没法看。但老丈人不服，于是我就带他去雪佛兰看了看，静态体验后，他还是认清了现实。这车内饰塑料感十足，特别是二排中间座位，适合腰椎间盘突出患者乘坐，靠背敲着梆梆响，就塑料板蒙了一层皮，海绵都懒得塞了。 国产阵营我首选长安，第一辆车就是长安的，质量可靠，8年多只换过灯泡。重庆是长安的大本营，售后遍布每个区县，到哪都能保养，价格也便宜，小保270元。CS95plus的优点，爱信8AT，主动进气格栅，地台纯平，分时四驱，空调实体按键，墨绿色的内饰我也很喜欢。缺点：偌大的重庆市这么多家4S店，居然没有一台试驾车。。。离谱了。 没有试驾过的车我是不会买的。 另外还看了比亚迪 唐DM-i，优点：起步快，综合油耗不错（我高速居多，所以油耗优势不明显了），可外放电；缺点：轮胎垃圾，后悬垃圾，还会偷偷烧我的油（当然这得怪长城），最重要的我没充电桩； 传祺GS8外观确实欣赏不来，所以只到店看了10分钟就离开了。荣威RX9没有7座，所以没有考虑。 最后看的揽月，试驾第一次用怀挡，一下就上手了，所以第一印象很重要啊。爱信8AT的平顺性没得说。棕色内饰很适合咱这种中年油腻大叔，座椅皮质手感不错，二排都有加热和通风，三排也是电动放倒。配置到顶了。缺点是没有空调实体按键，不能手动切换驱动模式，没有白色（没错，我喜欢白色外观）。揽月能被我选上，全靠竞品衬托，它的优点刚好我喜欢，它的缺点刚好我能接受。价格也刚好符合预算。一切都是刚刚好。  【价格分享】 我选的23款四驱7座星尊，直接上顶配，多两个安全气囊。高速多，不用过分在意油耗。谈的落地价，总计24.9W，免息贷款9w，两年月供3750，记得保险5.3k，其他不太清楚了。 幸好重庆有三家星途4s店，谈价就是在各家店极限拉扯，达到自己的心理预期就可以下手，不用过分压价，有可能你在这里谈下来的钱会以其他方式向你收取。我在离家最近的店试驾，最终在离家最远的店购车。我相信第一眼的感觉，最后事实证明我的感觉是对的，后续没有遇到任何套路，销售刘老师非常积极的安排上牌、贴膜等事宜。 给将要买车的亲们一点忠告：签合同时别嫌麻烦，记得把谈好的内容全部写进去，比如膜的型号，这样避免以后贴膜时发生分歧。 4月30号下定，5月22日提车，等待是漫长的。  【外观内饰感受】 颜色如果有白色更好，最后选了黑色，选黑色就只有多花几K贴车衣了。23款前脸比21款前脸更霸气一点；比较反感眯眯眼车灯，幸好揽月不是；轮毂看着还凑合，不反感；整车外观中规中矩，也还耐看。  【静态感受】 我170的小个子前、中、后排都能坐下，座椅皮质摸起来手感非常棒，承托性也不错，软硬也合适，坐进去很舒服的。就是没搞懂座椅记忆的逻辑，调了几次老是变，后来索性关掉迎宾座椅了。七座版第二排是手动调节，调到我能接受的位置，坐进第三排还能有小一拳的腿部空间，而且第三排座椅的高度比有些竞品还是要高出不少；第三排的靠背角度也是可以电动调节的，扶手也是真皮包裹，非常奈斯。 整体的内部空间基本够用，就是不知为啥星尊居然么有眼镜盒，星耀什么的都有。 新车有较大的皮革味道，曝晒一段时间后，好很多。比起朋友的新汉，还是好上亿点点，坐过一次他的车，可能是曝晒后没通风，那味道中含有皮革、胶水、橡胶等的复合味道，有点上头。 触摸按键设计以及位置都不合理，盲操可行性几乎为0. 车机导航播报延迟，害得我错过两次路口，后来居然卡死了。后来基本不用车机导航了。 小云的识别能力还行，但是如果你说“关闭空调”，它会给你把风机都关了。如果想关掉空调保持吹风，你得说“关闭AC”。  【初步动态感受】 使用标准模式，动力表现还是挺不错的，想急加速时深踩油门降档提速，不想加速那么急时，轻抬油门升档降发动机转速。关于油品标号，92与95差异不大，如果按综合油耗10L每百公里计算，1万公里也才相差500块钱，所以果断加95了。  我家就老大以前坐小轿车老说晕车，还在车里吐过。换揽月后，他说不晕车了，走过两、三次两小时车程的短途，他说还好。 这车过减速带时有一点跳，不知是不是因为2.8的胎压原因。刹车前段还可以，后段很硬，不能给我足够的信心；而且刹停的时候点头、抬头严重。以前开手动挡的车，使用特殊脚法能将车停得很平稳，但揽月不吃这套。 高速自适应巡航用过几次，自动车道居中功能不够居中，老是要贴边，方向盘也老是左右晃动，你想把车调到居中的状态，它还抢你方向盘呢。后来索性不用车道居中功能了。另外遇到侧方有车变过来，它也会深踩刹车降速，然后前车离远后又深踩油门提速，不太柔和。自动辅助驾驶功能在车少的高速可以用用，车多还是算了。  【槽点反馈】 刹车后段硬，这对安全驾驶有影响了，不知道厂家有没有改善方案。 刹车点头听车友说可以手动降档来避免，那厂家如果优化一下变速箱程序，会不会就解决问题了呢？ 车机导航拉跨，软件问题还是希望厂家能改进改进。 360对距离的把控还欠火候，雷达“居居居”一阵响，下车一看，离了还有30公分，太大惊小怪了。  【总体感受】 经过近两千公里的驾驶，作为家用车来说，行驶质感还是很不错的，也能满足我的日常用车场景。当然市区油耗很感人，高速油耗还不错，目前综合8.5L/百公里，也在可接受范围内。  另外，没有实体按键确实是个败笔。 就写这么多吧，最后辛苦圈主毛大哥推荐。

无名刘hss

在一堆七座车里兜兜转转，最后选择了揽月