简介：这个人很懒，什么都没写~
OnLy丶Jie
这两天用车突然发现倒车影像只有后方的，没有左右两边了，重启后也还是这样子，这该怎么办？
之前插上电，手机里可以看到预设电量值的公里数，不知道从什么时候开始，不显示公里数了，只显示设定充电的百分比。 哪位大侠知道该怎么调出公里数呀？
从圣诞前等到圣诞后，终于匹配到了…开森
据说model YP的后门玻璃也是双层隔音玻璃，想问问，后期长续航的能安装吗？有没有懂的人回答一下？
提车已经一个半月了，跑了1700多km，整体使用下来还是很不错，加速好，够安静，音响环绕感好，电池耐用，八错八错。 但偶尔的后备箱共振，有点烦，特地跑了几个星期试了试，柏油路平滑安静，但水泥路就完了，人品好的时候，振动起来车很整，干脆。人品低估时，轰隆隆的，就烦了，去4s店加了胶条，轻微缓解，偶尔的频率延长，但还是会有，每次经过小坑洼，都是考验人品的时候。四条胎呢，估计是比较宽255，胎噪确实大了些，也怪耳道，发现了一次越往后听路噪越明显（心理作用），经过几天思想斗争后，索性不想纠结，不想烦了，四轮隔音+后备箱隔音搞起。 经过一天的施工，开起来整体感觉车变的更厚重了，胎噪降低的比较明显，好评 后备箱呢，轰隆隆的感觉确实少了不少，多少会有那么一丢丢，但不注意听还真感觉不到，感觉还是很值的。唯独有一点，刚开始不知道，后尾箱盖也做了止震板和隔音棉，按好后发现电动尾门打开有点慢，有点费力，升起一点点就快很多了。估计是贴的止震板太多了，后面让老板赶紧撕下来些，我怕把电尾门的压缩棒搞坏了。现在还是开启有一点点慢，但还能接受吧，比较止震板确实不轻，毕竟确实想消除些碎振。 后面在开几天，再感受下吧…还有个顾虑，就是不知道续航会缩短多少，哈哈。
本人估计是的到了老天的眷顾，在我生日当天提车有点激动，非常开心，本人1月17日下订，5月7日交车。期间也是发生了令所有特斯拉车主和媒体关注以及吃瓜群众热捧的“特斯拉刹车失灵”案件。说实话，当时作为一个准车主，确实被网上的视频，帖子，说法搞的晕头转向，老婆又在时不时火上浇油，唉…说实话那阵搞得我确实挺郁闷，生怕自己遇到，但…说真话，我是这喜欢Y，外观黑白配，性能不用说，内饰极简超爱，空间不错，后备箱够大，感觉方方面面我都特满意，索性在心中确定，不换了，就它了，等吧。终于终于，生日那天如愿以偿，感谢。 说说拿到车这些日子的用车体验和一些小加装吧 拿到车时4s店的小姐姐说用“缓行模式”更像油车，我出4s店几公里就受不了了，忒难用！松电门有强烈拖拽感，但又停不住，一定要再踩刹车，体感非常差，我立马靠边停车切换“保持模式”，一直开到贴膜店，十公里以内，完全能适应，直到现在，单踏板模式，我只能说开的很舒服，很爽，很习惯，单踏板模式也会迫使我早早就开始减速，保持一定车距，车慢慢停下来。虽然和我开油车时完全两种状态，但现在我反而觉得单踏板模式会让我更加沉稳了，开车不急不躁了，更加安全了…好了，说正题 1、提完车，第一站去贴车衣，给完美无瑕的车漆传一层保护衣吧。 2、新车味道是有点重，买了个空气净化器，车启动随之启动，有点意思。 3、玻璃、天窗隔热膜，选的浅色，昨天刚刚贴完，效果还没怎么试，听店里其他顾客说，效果还是可以。 4、加装真碳纤尾翼，增加“DUALMOTOR”高性能版标签，懂得人立马懂，充电时车好像自动识别出尾翼，自动不显示“特斯拉”标志字样咯 5、陆陆续续买一些天窗遮阳板，储物隔层，头枕腰靠等，感觉还行吧。 说说车的有点吧 1、加速快，哈哈，朋友坐车，一脚下去，我和他同时腿发软了。（当然在人和车非常少的路段），之后再没这么快过了。 2、安静，确实安静尤其是在城市行走时 3、操控好，转向很棒 4、音响杠杠滴，我个人对音响还是有点追求，之前几台车都是加隔音，改音响，但怎么说呢，原车音响的低音确实有点重，激情的时候不错。想放松安静听歌的时候，感觉低音有点多了 说说不好的吧 1、转弯半径是个问题，这么大的车，掉头，挪车有点费劲 2、路不好的时候，尾箱有些叮铃咣啷，去了4S店，提车就带那个“块”，现在又给加了“隔音条”，把胎压放到2.9，感觉车会振动少了很多。就感觉吧，振不振，看路面。 3、电耗，不知道是不是我平常空调开自动，上车听歌的习惯，我感觉电耗还是有点高，评价都要170到180，没有急加速。 4、车灯照射出来感觉有点黄，不知道其他车主是不是这样的 5、原车的无线充电板充电速度太慢，还是把之前车上华为50W无线快充搬过来，真香 以上就是我现在的用车心得，暂时还没跑过高速，不知道高速上的风噪和胎噪怎么样。 希望和车友多多交流，第一次写，有点啰嗦，望见谅
今天一刷状态，终于变态了感动 虽然最近特斯拉闹得沸沸扬扬，但…心中莫名相信特斯拉，刹车系统是所有车的根本、底线，汽车行业发展几百年了，刹车所有的技术早已公开。 虽然心中仍有困惑，但…心中充满期待
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