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LOHASZFS：买车理由 2013年买了第一辆车-荣威350，陪伴了12年后，350也到了退休的年龄了，所以决定换辆空间大，通过性好的SUV。12年里。350除了常规保养，基本上没什么问题，这也是我第二辆车也选择荣威的原因。 D5XDMH 初体验 因为第一辆车是油车，如今的电车那么卷，主要是电费便宜油价高，但是电池技术不够成熟及安全性，以及长途可能有充电焦虑的人等问题，所以第二辆车考虑插混。因为对荣威品质信赖，于是依然选择荣威混动车型D5X DMH ，新车买回来开了3000多公里，基本都是纯电开的，混动里程只开了500km，因为电费便宜21.4度电池，续航135km，实测还是比较准的，但是到了冬天有衰减，满油满电综合里程可以到1200km以上。车机系统目前用起来还可以，还在摸索阶段，希望越来越好用
#今年你多大，开什么车买车理由 2013年买了第一辆车-荣威350，陪伴了12年后，350也到了退休的年龄了，所以决定换辆空间大，通过性好的SUV。12年里。350除了常规保养，基本上没什么问题，这也是我第二辆车也选择荣威的原因。 D5XDMH 初体验 因为第一辆车是油车，如今的电车那么卷，主要是电费便宜油价高，但是电池技术不够成熟及安全性，以及长途可能有充电焦虑的人等问题，所以第二辆车考虑插混。因为对荣威品质信赖，于是依然选择荣威混动车型D5X DMH ，新车买回来开了3000多公里，基本都是纯电开的，混动里程只开了500km，因为电费便宜21.4度电池，续航135km，实测还是比较准的，但是到了冬天有衰减，满油满电综合里程可以到1200km以上。车机系统目前用起来还可以，还在摸索阶段，希望越来越好用
LOHASZFS：荣威D5X DMH，高性价比混动车型首选 个人选择荣威D5X的原因有以下几方面： 1. 动力强劲： 搭载1.5T超混专用发动机，最大功率达到110千瓦，峰值扭矩可达235牛·米，动力参数在同级别车型中表现突出，城市道路起步、加速，高速行驶时的超车，都有充足的动力。 2. 续航较好： 全系135公里的纯电续航里程，能够满足日常通勤的需求，长途出行也无需频繁充电或加油，减少了续航焦虑。 3， 乘坐舒适： -良好的静音性：车内噪音小，安静舒适。 4. 空间宽敞实用： - 车内空间大：采车内空间布局合理，空间大，乘坐舒适性高。 5. 价格实惠：价格在同级别、同配置的车型中具有较高的性价比。低配只要10.98万，这样的价格够实惠，非常不错的选择。
#你最爱“它”哪一点荣威D5X DMH，高性价比混动车型首选 个人选择荣威D5X的原因有以下几方面： 1. 动力强劲： 搭载1.5T超混专用发动机，最大功率达到110千瓦，峰值扭矩可达235牛·米，动力参数在同级别车型中表现突出，城市道路起步、加速，高速行驶时的超车，都有充足的动力。 2. 续航较好： 全系135公里的纯电续航里程，能够满足日常通勤的需求，长途出行也无需频繁充电或加油，减少了续航焦虑。 3， 乘坐舒适： -良好的静音性：车内噪音小，安静舒适。 4. 空间宽敞实用： - 车内空间大：采车内空间布局合理，空间大，乘坐舒适性高。 5. 价格实惠：价格在同级别、同配置的车型中具有较高的性价比。低配只要10.98万，这样的价格够实惠，非常不错的选择。
LOHASZFS：荣威D5X DMH
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