简介：这个人很懒，什么都没写~
公里每小时
奔驰C63的快乐，小姐姐们懂吗！？...查看全文
豪车毒杭州总部
▸▸帕拉梅拉提车时间半年以上，现在又遇芯片荒，手速慢了的话不知何年何月才能提车了~...查看全文
Drose在球场
#你最爱“它”哪一点心血来潮做了一个段子吐槽视频键盘车神眼中的捷豹，同时也描述作为特立独行捷豹车主的真实心态和生活态度
探险者小顾
这样的远光灯，实在太难受了，各位车主有同感吗？
AMGGT七乐
车友:“我开过的车也不少，我发现，油门调校最好的车，还真是只有马自达！轻踩不窜，重踩转速也是稳中有快，这才是好的调校，很线性。 而丰田、日产、本田都是那种轻踩窜，重踩又没后劲的感觉。大众的涡轮更不用说了，轻踩不走，重踩跟打了鸡血似的，就不好掌控。” 【涡轮有话说】 马自达的车好开在哪儿，我觉得几个方面: 1.即便你是第一次开马自达的车，你也能很快上手，你会感觉跟车是有交流的，容易掌控； 2.操控确实好，虽然动力一般，但是操控能很大程度上弥补动力的缺陷； 3.1.5L/2.0L/2.5L自吸发动机+6AT变速箱，动力输出线性，所谓的线性，就是油门踩多少，动力就输出多少。 4.方向盘转向力度合适，虚位比较小，车头是属于“指哪儿打哪儿”的，很灵活； 当然，马自达车的两个最大缺点: 1.动力太弱，全系都弱； 2.隔音太差，也是全系都差； 文来自-涡轮侃车
有趣的牛头人车队
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
