简介：这个人很懒，什么都没写~
爱生活的橙子大林
工信部公示的，看屁股是T5无疑，进一步的信息包括：磷酸铁锂电池（可能不出三元锂版本了）、心心念念的记录仪带上了甚至可能选装etc
东狼西犬
2023年7月新提2023款大众揽境380胜境旗舰版。个人碰到几个问题（也许是毛病）在这里分享下，也希望有经验的车友能给个解决方案，指望4S没戏，啥问题他们都说是正常的。 问题1：行驶五公里后机油温度110左右，个人认为偏高。 问题2：防冻液车机测量温度始终是90°，冷车启动也是90°，恒定不变，个人认为是温度传感器或大众设置问题。 问题3：使用第55天，早起冷车启动，发动机发生抖动现象，很明显，体感是不规则抖动，热车后抖动减缓。上网查后，查询结果告知抖动原因很多，有一项是当水温测量器显示水温温度比实际冷车温度高，冷启动时发动机喷油量按高水温测定，造成喷油量少，造成冷启动抖动。这个不知道是否与防冻液冷车启动就显示为90°有关？ 问题4：胎噪声音过大。固特异的轮胎不静音，且与减震器产生共振。当然，路面材质不一样胎噪的区别还是很大的。 问题5：七速双离合变速箱（湿式），虽然有进步，但仍有低档位顿挫感。通病吧！ 问题6：车机不好使，操作层太多，且不能OTA，太不方便，希望厂家抓紧出个升级方案。 图一冷却液温度自冷车启动到行驶停车后一直保持90°。
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