#充电桩安装分享

家里原本一辆汉兰达，老婆平时一个人上下班开，差不多一周就要一箱油，按照现在的油价差不多每周要烧掉一辆雅迪小电动车。现在经济环境也不太理想，内心还是有在考虑是否要换一台新能源。 新能源里我只能接受特斯拉或者比亚迪，老婆不能接受比亚迪，主要女生还是喜欢造型时尚点的，因此如果考虑新能源，大概率就是特斯拉，保有量最大，虽然网上新闻层出不穷，但我们觉得特斯拉的出货量保有量是最大的，在没有调查报告之前，我们还是选择相信特斯拉的说法。 正巧前一段时间Model Y降价，于是乎上个周末也就是11.27号，就和老婆孩子打算去试驾一下看看。  Model Y     过去对比了下Model Y 和3， 3对于之前开惯大车的我们，显得空间有点局促。Model Y 则各方面都让我们非常满意，第二批空间和汉兰达几乎没有区别，后备箱由于溜背造型所以装载能力不如汉兰达，不过说实话过去5年很少用到。 驾驶感受要比汉兰达好不少，后排舒适性略差，主要还是悬挂调教太硬。销售说30号 优惠8000的活动就要结束，在他这里预定还能赶上这个活动。我和老婆简单商量了下，就付全款下定了，3天后提车！ 随后的特斯拉服务流程让我开始觉得为什么会有那么多人购买了，销售会组件一个微信群，然后会将各个流程环节的负责人拉进群并引导你一步一步直到提车完毕。这当中涉及到提车准备，充电桩勘测，国网电表申请，保险，上牌选号等等。总而言之服务非常细致周到。 一切都进展的非常顺利，到了提车那天，小区却突然被封控了！  人算不如天算，没办法只能拜托岳父代为提车了，所以提车过程都是视频遥控进行，一如既往的顺滑体验。过程里面只有一点值得吐槽，就是提车当天是可以在交付中心预定贴膜的，那边销售会想方设法让你选用差不多3000价位的贴膜，其实他们有2000价位，你不问他们也不会说，但这次我问了，销售却骗我2000是只贴前挡和前车门，不含后车门。等我钱付了又去请教了其他车主后发现被骗，才去找销售理论，后来他们核实后退了700给我。 由于客服的指导，提早进行了电表申请，所以再提车第二天，小区解封后就完成了电表安装，剩下就是选择充电桩了。特斯拉的充电桩团队在第二天进行了上门勘探，预估整个拖线距离要将近60米，如果用特斯拉充电桩的话整体成本可能需要8900元左右，而第三方充电桩的成本只需要一半左右。另一方面岳父提车回自己家后也用了他的充电桩（挚达）给我的车充满了电，我通过App上看了下无论是充电速度，还是预约充电好像都没任何问题，丈人也向我极力推荐。于是乎在天猫下单了，没想到第二天一早就到家门前了，然后约了师傅第三天上门安装，全程也是丝般顺滑。   下面是一些安装过程，师傅安装的绝对仔细认真，有些非常难穿线的地方，还要有个瘦瘦的师傅，不然一般人真的穿不进。          穿过墙壁进入低压桥架 拖出线材，预估长度 成功接到配电间和电表衔接 本次最难作业的部分，需要非常细的胳膊才能伸上去穿线。 外部作业也接近尾声了。 通电后的检测拍照流程。 插上新车后，通过桩到家APP 进行控制后，立刻开始充电了 车辆中控显示开始充电。 后来个充电桩特写，外表也挺时尚，拉丝金属表面，非常不错。 特斯拉预估3小时的工程，三个师傅仅花了1.5小时就完成了全部安装，效率非常高，给个大

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Model Y 购车分享+挚达充电桩

Jeremy5zl

家里原本一辆汉兰达，老婆平时一个人上下班开，差不多一周就要一箱油，按照现在的油价差不多每周要烧掉一辆雅迪小电动车。现在经济环境也不太理想，内心还是有在考虑是否要换一台新能源。

特斯拉Model Y 购车分享+挚达充电桩安装