简介：这个人很懒，什么都没写~
五个赵
特斯拉提车将近一年了，非常幸运的赶上了没涨价（裸车27.6加上白色车漆8k）和5.6秒的加速,总体的感受来说是特别的香的，尤其在安装家冲之后，空调跟座椅加热随便开，出门也完全不用考虑成本，目前每天上下班40多公里，周末再出去逛逛，平均每个月80块钱电费。就乘客体验来说，确实是比油车要颠一些，加速有很强的推背感可能有的人并不喜欢，不过总的来说是完全的瑕不掩瑜！在另一方面，由于特斯拉的修车成本较高，开车的时候一定要遵守交通规则，避免自损或者我方责任的情况。 -------10.28更新分割线------- 就在我写下这个分享的第二天就出了比较严重的事故，也跟大家分享一下，希望我的认真分享能为我积攒一些好运。 事情简单来说就是被追尾了，当时是早上七点左右，我们在去上班的路上，走的高架桥，车速不算很快吧，我们前车不知道为什么急刹了，我们也跟着急刹，我们刹住停下了，后车几乎没有减速冲过来了，速度很快，估计不出来速度，其实本来距离挺远的刹车是够的，据后车车主说阳光太晃眼睛他看不清，当时我在副驾驶手机本来虚握在手里直接飞出去把脸砸肿了，后车安全气囊都弹出来了，而且他的发动机还在冒烟，当时整个人懵了很久才反应过来。 说一下车损情况，特斯拉车质量还是很可以的，很硬，从外观上看损伤比这个撞击力度应有的损伤要轻，车还能开，后摄像头和雷达都还好使，后备箱关不上了，下面更新了一张图片。实际的车损要比看上去的严重，里面有一些部件也有形变，防撞梁也变形了。目前的估计的零件费用3w多，不包括工时费。 唉，车还是挺新的，之前都没有过维修记录，现在变成了事故车真的很心痛，不过一开始买车的时候感觉特斯拉车门还有一些缝隙做工略显粗糙，实际上还挺结实的这一点有一些超出预期。 另外插一句，去的保时捷的4s店，真是进出都小心翼翼。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
