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#摩托车提车作业买这车还不到一个月，刚过元旦就买了，买的是2024新款，前段时间官方发布新车之后，我被他这个中国红的颜色吸引了。然后去附近车行订了一台车，等了一礼拜才等到。我之前骑的是gsx，嫌弃动力太弱就卖了，家中有一台dl就没有卖。打算以后留着出去旅游用。 选买过程对比 我看车看了半年，早就想换车，考虑了钱江550S和本田CBR400R,跑了好几家店谈价格，钱江的价格谈不下来我就去谈本田，一进店门听口音发现是老乡，看老乡份上便宜点。(我也不知道自己有没有被坑.....看那热情劲还是在这买吧)价.格上优惠了两千多，送车衣！三次保养！头盔和手套都给送了，不过都不值钱。最起码价格给我优惠了。 落地费用 这台车36000，优惠2000，34000元， 购置税下来和保险一共花了将近41000多。购置税3300 多，险都交2000块钱了。250以上的排量的三者险在1500块钱左右，加上交强就快2000，一下子小四万出去了，但是话说回来，干金难买我喜欢。 拆箱装车上牌 拆箱那天我是盯着老板拆的，也跟着帮忙拆箱，老板有点马虎差点把前轮固定车轮的长螺丝装反了，还好我给及时纠正了。拿着手续检查了发动机车架号，以及生产年月日。上牌我自己上的，车行给上牌要500，我自己上牌才100多，上完牌拿到绿本再次检查没问题，开心拿着临牌装车上骑车回家等铁牌！我买的是红色的车，主要是它这个颜色比较鲜艳。漆水质量较高，光泽度好，从侧面看屁股微翘，整体比例还是协调的。 我买它主要是它这个外观比较激进，本来我看你说想看川崎4R,但是那个车太贵了， 所以就没有考虑，因为我的预算只有4万。动力的话。 CBR400R可以看作是大号的GSX，动力输出日常足够用， 马力在44.9匹，比我的gsx强太多了。红绿灯路口起步，一档下去油门一拧，起步明显很快，发动机也非常平顺。在4000转左右会有一个共振区间，这时震动会比较大，超过4000转.速的时候，它是比较平顺。我个人体重是160斤，骑这191公斤的车很稳，不会因为体重原因影响到速度，个人骑车很灵活，后座坐人的情况下有点吃力，骑gsx的时候后座坐个人，起步速度很慢，这个车带人的速度给我感觉比250强了不止一倍！ 【市区表现】 市区走走停停！不能够发挥这台车的性能，发动机不炸，很温和。 跑山表现 速度起来了挂挡拧油门，油门响应极快，没有顿挫感，比较直的一段山路，这车性能就能线性的表现出来！ 油耗方面，虽然不能说是一个优点，但也在可接受范围内。首保之前百公里油耗4.5L,首保之后更是降低到了2.8L,这确实让我有些惊喜。 【城市道路】 城市道路油耗表现为4.5L,走走停停，起步刹车等操作都比较费油。上下班来回通勤公里数10公里，短途骑行也耗油！之前的gsx 城市油耗在5个，我果断给卖了！比我小车还费油！ 【跑山油耗】 前段时间我去跑山前把油耗清零，重新计算，从北京昌平到房山区霞云岭，70多公里，来回140公里，平均时 速65，一半高速！一半山路！上坡路多，弯道多，油耗表现为2.5L!居然比我的gsx油耗低1L!跑山路上也没有顿挫感，很顺畅！ 【油箱底下发烫】 低速行驶时发动机容易过热，腿部以及油箱下部会有热浪传出，可能是冬季天冷的原因，我自己穿的比较厚，就怕夏天骑车的时候烫腿， 希望不会有这个问题。 【胎噪大，链条声响】 在骑行了1200km后，我发现CBR400R前轮胎噪比较大，尤其是在非柏油路面上行驶时，声音尤为明显。长时间低速行驶会导致发动机过热，空档过于容易踩，有时在换挡过程中会不小心挑到空档去。最后，链条声音巨响，即使在60码的速度下，带头盔仍然能听到明显的链条声。 【性能和操控】 操控感受中庸，但非常稳定。我一米八的个子坐上去居然没有骑狗的感觉，反而更适合我，拐弯只需要轻侧一下身子就能改变的方向，人机三做的很对称，也不累。说到性能从低速到高速全程都非常稳，尤其在速度快的时候，感觉不到横风对车身动态的影响。长轴距和大车重使得在窄路.地调头变得困难，但一旦正常开起来，操控的灵活程度出乎意料。 【买车对比】 我之前买车考虑过钱江550S,毕竟在北京摩博会见过实车，有ABS+TCS,反而400R就没有，排量还没550S大，在价位上来说，我更喜欢钱江550s,配置上比400r丰富的很多， 可以花最少的钱办最大的事。考虑到我未来几年可能不换车，又想保证质量，再三思量就买了本田cbr400r,}最起码质量可靠。 【购买攻略和建议】 一定不能在网上买车！不管二手车还是新车，必须去店里谈，跟老板谈，不要谈落地价，你谈这个，人家发票可以给你低开，剩下人家赚了。买车就很简单，裸车价！购置税，保险！上牌！有条件还是上三者险，干万不敢挂交强险上路，还有就是，治安较差容易丢车的地方，建议买盗抢险，毕竟一抬上车就丢了，干万不要分期，买车还要分期你还是别买了。
但今年全球的燃油车企都被中国车带来的强大竞争给逼的喘不过气，这个时候再被造假事件重创一下，那可就没有几年给日本车拖了，这口气就直接喘不上来了。 因此这一波全球汽车大竞争，先死的是日本车。...查看全文
