简介：这个人很懒，什么都没写~
秋丘求楸邱
提车第五天，总共跑了454km（别问 问就是跑滴滴） 昨晚是出4s店后第一次充电 99%电量 表显302km（忘拍照了） 今天出门玩 全程高速+高架；空调21-23度；eco模式 动能回收全程调的低。 第一次拍照；跑了五十多公里，表显从开机时的288km变成了294km（属实是越跑越多了） 第二次拍照；100km左右，表显跳到了305km- - 第三次拍照；又跑了几公里，电量从77%-75%；续航从305km变到了323km 第四次拍照；跑了150km，表显还剩余292km，比还没开的时候都多。。。 第五次拍照；结束一天行程，接近200km，表显剩余240km 说实话 昨晚刚充完电的时候还是很焦虑的，满电表显300km，还是夏天！冬天不得直接干到续航150 事实证明，老牌车企还是有些东西的，续航400+不是问题 如果是eco+高动能回收可能能开到450+；不过那个动能回收的拖拽感我是真的受不了。。。 eco模式下油门和方向盘都很灵敏，我感觉和comfort没有什么差别；100km/h后深踩油门动力还是非常足，如果喜欢重一点的方向盘（比如我），可以自定义把eco模式下的方向盘调成运动模式。 喜欢i3但是对续航有焦虑的朋友们可以无脑冲了，上海的车友我们可以加好友一起聊聊i3的使用感受🤪
优惠了2w，送了15800的装潢，一万保险，5600金融服务费 有现车 合同写的315000 说是要把装潢的钱补回来 讲的话肯定能讲下来 不想磨了
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