简介：一个默默无闻买车游玩的小朋友
我是小年糕丶
【买车背景】 都说家里一油一店是最好的搭配，但是由于我每日通勤距离为34公里，来回就是接近70公里，这个距离如果开油车负担就有点大了，掉车通勤的话每日通勤费用相比之下就会小很多。 【品牌】 很多人觉得大众做电车。做出来的电车就是杂牌，但是我更愿意相信，老品牌沉淀出来的技术、安全性、操作感和设计，所以还是愿意相信大众这个品牌。而且大众ID3虽然降价了。但在国梅的价格较高，始终相信一价钱一分货。 【操控】 有一说一，ID.3方向盘操控灵活，低速时候灵巧，高速时稳重，L6级别的底盘调教，过一下不好的路面。也比较丝滑，转弯半径较小，可以比别的车多打半圈，掉头无压力，对于新手来说很友好，每次调头都是一把过。 【辅助驾驶】 很意崽的是虽然我买的是低配的，但是也搭载L2级别的辅助驾驶，可以定速巡航、车道居中保持、自动跟碎。开车的时候可以设置和跟车的距离，接近这个距离拉开时候会自动减速，距离拉开，会自动加速到设定值，还是非常聪明的。 【油耗】 大众ID3使用的三元锂电池，了解了很多细节后发站，其实在对三元锂的调教下。大众做了很多安全保护。在ID3的使用期间（夏季，空调22度），我的平均电耗为14.5度/百公里，有两两次天气凉快没开空调电耗为9.9度/百公里。结合本地充电价格，每日通勤电费7块钱。等秋天到了预计通勤费用5块。 【外观内饰】 当初买ID.3也是一眼看中它的外观，圆润的造型，打轮毂，车内设计也好看，双色拼接内饰大屏幕，内部空间也很大。
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