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    瘦啦瘦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今日去试驾了深蓝sl03增程版,顺便去附近的ssss店试驾了感兴趣的星越L和领克01emf,简单说下试驾感受吧。 sl03试驾了大约20分钟,最开始销售先开,我坐在后排,销售为了体现这车的加速性能,地板油(或叫做地板电?),接着显示动能回收无极调节,再为了展示地盘的运动性,连续左右来回变道,一顿操作下来我直接晕车了。。。 接下来换我开车,第一个就是有座椅记忆的迎宾功能,问销售能记忆多少个设置,销售没有明确答复,说量产车会有多个(??问号脸),有面部识别驾驶员驾驶习惯设置的记忆功能。试驾车座椅只有4向调节,座椅有加热无通风,量产车有10向,答曰会有腰部支撑调节,,有座椅通风(有臀部无背部的)。按键只有4门车窗一键升降键和两个不知是锁门键还是锁窗键(没注意),后视镜调节在车机中,这个感觉不常用到,不太纠结。内饰一开始没觉得毛胚,因为我本人开的一辆快十年的老日系车,但后来去试了星越L和领克01的时候就感觉到了,确实毛胚。。。车门内饰板与A柱B柱的缝隙巨大,能插入手指!? 加速感觉可以说的点不多,体感挺快的,电动车嘛,动力随踩随有,重点是刹车,有点诡异,轻踩制动踏板保持住时,车速确实有慢下来,但制动踏板给我脚底的反馈是若有若无,就是一种一下有制动力一下又没了的感觉,销售的解释是车在分析要使用动能回收还是用刹车减速??但我记得当时动能回收是关闭的。还有一个情况是在一个路口变窄的地方有前车,我踩制动感觉能减速跟车,但等到滑行到前车近距离了,又发现好像不太行,才去猛踩下制动,给人的信心不太足,难道是没习惯吗的原因?销售说可OTA,好吧,万物皆可OTA。 空间表现后排坐直头发能蹭到顶(我175),坐瘫着坐垫又有点短,腿倒是挺宽敞的。另外天幕的问题,今天室外33℃,天幕有镀膜,看起来灰灰的,头顶没感觉晒,但头皮还是能感觉到热度,天幕玻璃摸起来也有点烫手,最好加遮阳帘或贴金属膜。 还有一个问题,就是变道拨杆的问题,当时在拨左转然后轻转方向盘回正后,转向指示灯还是亮,又试着拨右就变右转指示灯亮了,当时没有细想,回来后看车友圈内讨论才知道是电子拨杆,设定不太合理。能想到的就这么多了。 最后,销售说明晚后就没有官方送的几项权益,定了(非大定)也可以30天内取消,我就定了增程版白色的,观望后续交车车主的分享再决定是否下手。

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    2022-07-29
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    没有更多了~