简介:这个人很懒,什么都没写~
昨天喝了特别多
我理想中的、最经济的自驾穷游房车(床车)作为一个穷游爱好者,一直在研究一个最经济的房车床车方案。选择车型,轿车和SUV都不好,空间太小了,货车有很多限制,超高的车也不行,不能超过2.2米的高度。...查看全文
淡定风铃4yG
本人22年7月份购置的新全顺,短轴低顶 汽油 手动 6座 5000多公里 不常开 无打孔 无改装 素车一枚。 现准备出售,喜欢的可以看车。 坐标:呼和浩特
詹仕维
提到法系车,很多人总会说一句“懂车的人才会买法系车”。法系车真的有那么好吗? 先不谈法系车的技术有多牛,法系车对国内市场的反应慢倒是真的,当年法系车并非不受欢迎,比如富康在国内就曾卖出了50万辆,遗憾的是富康销量大好时,雪铁龙却没有趁胜追击,而是直到2002年才推出了爱丽舍。2014年至2016年是中国市场SUV的蓝海时期,随便一款SUV都能成为月销过万的爆款,然而这时期的雪铁龙、标致却没有推出任何一款SUV车型,直到2016年雪铁龙第一款SUV C3-XR才进入市场。 除了新品推进方面慢人一步,法系车在车型产品力方面似乎也跟不上主流市场的节奏。比如标致在2019年推出的旗舰SUV 5008,现款车型的指导价为17.87万-23.37万,这个有着中型SUV尺寸的大家伙,在底盘方面却搭载了扭力梁非独立悬挂。 随着汽车越来越普及,消费者的汽车知识也越来越丰富,都知道作为“三大件”之一的底盘,对于一辆汽车来说意义重大,汽车底盘不仅直接影响车辆的行驶质感,而且还影响行车安全,而在很多消费者眼里“独立悬架”意味着高级、舒适。而扭力梁非独立悬挂,在大家印象中一般都是10万元以下的经济车型才使用的,比如五菱、宝骏、长安欧尚,因此也有很多人称呼它为“板悬”。 东风标致5008作为一辆23万级的中型SUV,都2023年了后悬架却依然使用的扭力梁非独立悬架,着实让很多消费者感到“侮辱性极强”。 为什么东风标致5008要坚持使用扭力梁非独立悬挂呢?我们先来了解一下扭力梁非独立悬挂的优缺点。扭力梁也称之为可变扭力梁,这种悬架在强度和抗侧倾力上远优于多连杆独立悬挂,最大的优势是:高强度,高性能,承载强,轮距宽,前轮转向精准,车辆高速行驶整体性强。当然扭力梁的缺点也是显而易见的,对路面的适应性要低一些,舒适性没有独立悬架好。当然上述说法只是从两种悬架结构的“天赋”来说的,但是大家都知道悬架是要靠调校的,就好比聪明的小孩很有绘画天赋,但是后期不努力天赋也是白白浪费。而号称“底盘大师”的PSA,在悬架调校方面,确实有一手,就连宝马也不得不服,曾拿自家的发动机技术来交换PSA的底盘调校技术。而从东风标致5008实车表看来看,大部分车主的反馈是底盘扎实、空间宽敞、舒适性好,行驶质感方面丝毫不差于搭载独立悬架的车型。既然法国人能够把非独立悬架调校出堪比独立悬架甚至还要优越的效果,为什么不去用呢?当然有人会说非独立悬架成本低,那反过来说“低价就意味着低质”吗?
喜欢喝可乐呢
先介绍下背景 题主,男,35岁,医务工作者(非临床医生),上有父母,下有儿女。 坐标,山东 曾经购买的车,2014年,比亚迪F3;2020年比亚迪秦pro(燃油)。 为啥想买车:夫妻两人上班,需要两辆。F3,我和我媳妇都不想开,秦pro,百...查看全文
硬币387
本人一个女儿,无房贷,小县城生活,家庭收入每月一万二,存款30个W,买什么车合适??
闯哥改装
宋福宋富
提问柴油自动挡动力反应怎么样。有前辈给指导指导。也不知道中顶好还是低顶好。
集微网
集微网消息,据Business Korea报道,俄罗斯政府拒绝了现代汽车出售其俄罗斯工厂的申请。随着丰田、日产、雷诺和大众告别俄罗斯,现代汽车成为唯一留在俄罗斯的全球汽车制造商。...查看全文