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詹仕维

标致5008二次保养

#保养作业提车一年了，因为通勤路程非常非常近，所以小狮子基本都是在冷宫，得不到宠幸。看到仪表盘“小扳手”图标出现，知道要保养了（里程太少，一年才跑6000公里，去保养又被师傅调侃一番）。想着虽然开的少，也准备过年了，来次全面保养检查，过年好用车。之前去过的标致4S撤了（换成其他品牌），售后转到标雪的双品牌店了，因为之前认可师傅的技术，所以在纠结去哪里保养，咨询了下，官方购车送的3年5次保养，在两个地方都能用。（所以大家也不太担心没4S店这个事，毕竟售后还是比较赚钱的）。在APP上预约周末保养，担心客服没留意再电话过去确认，答复是不用预约，随到随检。周末起个大早，带上各种证件（行驶证，身份证，保养手册），出发！之前去加装过氛围灯，这次就轻车熟路。虽然是周末，但是售后没多少车在维修保养，这就是小众车的好处？售后小姐姐接待简单登记，外车拍照、行驶证拍照后就安排师傅把车开入工位了。保养项目：按保养手册，保养项目包含了更换发动机机油、更换机油滤清器、使用燃油添加剂、检查冷却液制动液、检查减震器、车灯、喇叭、蓄电池状态、检测轮胎压力和磨损和其他车况。工具和材料：师傅操作熟练，放旧机油，添加机油，我添加这种OW-30 ACEA C2（合同是用长城，现场用道达尔。听车友说道达尔更好些，实际官方卖也是贵一些），应该问题不大吧？另外，看机油刻度，没有少（没有传闻中烧机油线下）小插曲，添加玻璃水，我准备来个特写，师傅很耿直：不用拍了，这个我们加的是自来水。（哭笑不得，已经某东下单，一大壶，车上备着了）。冷却液原厂，加了丢丢，其他过程很顺利，车况等各方面都良好。其他问题：1、车友提到刹车盘生锈。我觉得是正常现象，户外雨淋，这个生效正常，感官不舒服，实际没安全问题。 2、原厂冷却液低。车友说原厂冷却液沸点低，建议更换，我认为还行，根据当地气候，用车场景再评估是否更换。更换的话需要在4S售后或专业点的维修店更换。保养价格：购车有赠送3年5次保养（如果没有送，在官方APP商城7折购买，相当每次300+，也是相当划算的）本次保养费用为零，整个过程耗费1小时。在APP上的保养服务也能清晰看到本次服务清单和费用。最后，在这种小众品牌的售后上，感觉还是值得表扬下的：接待服务好，师傅专业。休息区还配备按摩椅，免费零食和饮料，免费的午餐，最后还免费洗车。销量小但是售后服务不马虎，但愿这种体验还能坚持好多年，神龙加油，法系加油！

标致5008二次保养图1

标致5008二次保养图1

标致5008二次保养图2

标致5008二次保养图2

标致5008二次保养图3

标致5008二次保养图3

标致5008二次保养图4

标致5008二次保养图4

2024-12-18

詹仕维

提车一年，我的用车感受

时光荏苒，转眼，距离提车时间，一年已经过去。下面聊聊这一年对标致5008的用车感受。出于对家用车的各方面（安全、用料、环保）考虑，选择了5008。汽车市场厮杀惨烈，特别是燃油车的市场受新能源的挤压，甚至4S店都要撤柜或合并，但是作为车主内心还是毫无波澜，还保持热爱，目前，总体来说，当初的选择还是明智，对车子还是满意的。【基本情况】因通勤路程非常非常短，所以基本电驴解决问题，用车基本都是周末出行和节假日的长途，总的里程就很少。（提车一年才跑6000+公里，去二次保养还被售后调侃）【车辆性能】不是专业车手，这个动力，对我来说足够。动力响应及时，超车很有信心。一直加95#汽油，感觉油门也轻盈。（试驾了朋友同款的92，可能也是心理作用）。法系拿得出手的底盘调教，高速真的稳（朋友跟车，都是说姿态很漂亮），去了几次户外活动，非铺装路面，走的真是游刃有余。硬要说确定就是底盘偏硬（特别是过减速带），但是这个硬度，反而让家人乘坐不晕车了。（之前用的天籁那是坐一次吐一次的）【功能配置】外观、配置这些已经聊过多次了。配置对我来说是足够了，但是还有些进步空间，比如座椅，都有加热了不来个座椅通风么（鬼知道海南夏天多热）；右手扶手箱过短，长途驾驶想搭下发现够不着；主驾座椅少个腿拖，缺少点支撑；（在考虑要不要换个DS的座椅上去）；带了电动尾门，但是关门声比手动摔门声音还大，不能来个电吸，保持法系优雅么。唯我座舱的设计，主驾的右腿部空间被侵占不少，稍微胖点的，感觉右腿放的不太自然。这些，貌似在新款E5008上得以改进，有实车再去看看。【车机】车机对于现在新能源车，智驾等，那简直是落后几条街。但比上不足和比下有余（看看人家某田）。而且法系车友大有人才在，厂家不做的事，车友大佬出手。诸如PSA工具箱，就能让小白车友们体验更多车机功能：自定义桌面、第三方应用安装、个性化设置等。车机也算够用，本人不需要那些花里胡哨的功能。【油耗】用车不多，油耗也不太在意。（新能源车多车的费用够我加好多年的油了）。但是比较惊喜就是，提车回来高速6.5，后来日常综合9，市区高峰期10以上。这么大个车，而且每次几乎满载，这个油耗也是满意了。【总结】车子陪我走了一年，无论是长途，还是周末出游，5008的操纵能让我体验更多的驾驶乐趣、更加享受旅程。同时，5008的安全性给出行更好地保障。当然，还是希望法系车能坚持，神龙能坚持，和车主一起走向未来。生活向阳，法系车主保持热爱。最后，祝大家一路平安！

提车一年，我的用车感受图1

提车一年，我的用车感受图1

提车一年，我的用车感受图2

提车一年，我的用车感受图2

提车一年，我的用车感受图3

提车一年，我的用车感受图3

提车一年，我的用车感受图4

提车一年，我的用车感受图4

提车一年，我的用车感受图5

提车一年，我的用车感受图5

2024-12-17

詹仕维

春季爱车保养

春天到了，万物苏醒，生意盎然。沉睡许久的小狮子狮，也该焕发雄姿，迎接春日朝阳。提车进半年了，因为上班离家进，所以小狮子基本都是在冷宫，等不到宠幸。接到客服电话，才想起要保养这个事了。在APP上预约周末保养，担心客服没留意再电话过去确认，答复是不用预约，随到随检。周末起个大早，带上各种证件（行驶证，身份证，保养手册），出发！因为之前去加装过氛围灯，这次轻车熟路。虽然是周末，但是售后没多少车在维修保养，这就是小众车的好处？售后接待简单了解情况，外车拍照、行驶证拍照后就安排师傅把车开入工位了。【保养项目】按保养手册，本次首保的内容有：更换发动机、更换机油滤清器、使用燃油添加剂、检查冷却液制动液、检查减震器、车灯、喇叭、蓄电池状态和其他车款等。【工具和材料】师傅操作熟练：放旧机油，添加机油，我添加这种OW-30 ACEA C2，应该问题不大吧？小插曲，添加玻璃水，我准备来个特写，师傅很耿直：不用拍了，这个我们加的是自来水。（哭笑不得），其他过程很顺利，毕竟新车，车况等各方面都良好。【保养价格】我异地购车，本地首保（全部联保），所以本次保养费用为零，整个过程耗费1小时。在APP上的保养服务也能清晰看到本次服务清单和费用。最后，在这种小众品牌的售后上，感觉还是值得表扬下的：接待服务好，师傅专业。休息区还配备按摩椅，免费零食和饮料，免费的午餐，最后还免费洗车。销量小但是售后服务不马虎，但这种体验还能坚持好多年。春暖花开，我的生活，伴着小狮子，一路向阳。

春季爱车保养图1

春季爱车保养图1

春季爱车保养图2

春季爱车保养图2

春季爱车保养图3

春季爱车保养图3

春季爱车保养图4

春季爱车保养图4

春季爱车保养图5

春季爱车保养图5

春季爱车保养图6

春季爱车保养图6

2024-04-23

詹仕维

5008首次保养记

接到客服电话，提醒去要给爱车保养了，才想起购车确实一段时间了，就差点忘了首保这个事了。平时少开，公里数硬凑，也才3000多一点（手册上是7500），提车时间倒是快半年了，以先到为准。在APP上预约周末保养，担心客服没留意再电话过去确认，答复是不用预约，随到随检。周末起个大早，带上各种证件（行驶证，身份证，保养手册），出发！因为之前去加装过氛围灯，这次轻车熟路。虽然是周末，但是售后没多少车在维修保养，这就是小众车的好处？售后接待简单了解情况，外车拍照、行驶证拍照后就安排师傅把车开入工位了。按保养手册，本次首保的内容有：更换发动机、更换机油滤清器、使用燃油添加剂、检查冷却液制动液、检查减震器、车灯、喇叭、蓄电池状态和其他车款等。师傅操作熟练：放旧机油，添加机油，我添加这种OW-30 ACEA C2，应该问题不大吧？小插曲，添加玻璃水，我准备来个特写，师傅很耿直：不用拍了，这个我们加的是自来水。（哭笑不得），其他过车很顺利，毕竟新车，车况等各方面都良好。我异地购车，本地首保（全部联保），所以本次保养费用为零，整个过程耗费1小时。最后，在这种小众品牌的售后上，感觉还是值得表扬下的：接待服务好，师傅专业。休息区还配备按摩椅，免费零食和饮料，免费的午餐，最后还免费洗车。销量小但是售后服务不马虎，但这种体验还能坚持好多年。

5008首次保养记图1

5008首次保养记图1

5008首次保养记图2

5008首次保养记图2

5008首次保养记图3

5008首次保养记图3

5008首次保养记图4

5008首次保养记图4

5008首次保养记图5

5008首次保养记图5

5008首次保养记图6

5008首次保养记图6

2024-04-11

詹仕维

提车近半年，用车分享

#用车心得没有随波逐流，提了小众油车标致5008。历时近半年，因为平时开的少，目前总里程才2800+公里，今天聊聊这段时间的用车感受。 1、车辆性能。1.8T+8AT的动力总成，挚爱7座平时当大5座，对我而言是足够的，不知不觉导航提速超速（不觉得快）。过年跑了长途高速，提速超车很有信心。另外的神奇悬挂，跑高速太稳了，乘客不晕车（这个也有环保用料的加持）。小方向盘指向精准，指哪打哪，整体开起来轻盈，完全感受不到开大车。 2、功能配置。功能在挚爱版本这个级别，我觉得大差不差了，要是有个自动驻车，车道居中那就完美了。其他的车道辅助，主动刹车，自适应巡航等等L2辅助级别功能都有了。车机还算流畅，blue-i和仪表盘联动很风骚呀，仪表盘AR导航，炫丽自定义仪表动画等等，群里的大佬开发的小工具，使得安装第三方APP变得简单，QQ音乐，网易云音乐等，特别是音乐助手，方向盘控制第三方应用，语音精确控制空调温度，这些都是功能补强，如虎添翼。 3、油耗。油车避不开油耗，几个路况，总结：高速公路。高速路况好，车开平顺，油耗真的很惊喜，666公里，平均油耗6.5L。毕竟是一部重差不多1.6吨的大车还外加乘客，这操作给小狮子扣一波666666。市区道路。路况正常，没有拥堵，正常红绿灯+自动启停（虽说自动启停不能省多少油，但是经常99秒的红灯，发动机安静，也能带来不错的体验感），平均油耗9.0L。算是省油了吧，点赞。堵车和小道。堵车跟车，走走停停。平均油耗飙升到12.7L，也还算满意。整体表现有点意外，同事：“这么大个车很耗油的，而且不是小日子的车”的说法，实时证明打脸。法系发动机“万年1.6T”升级到1.8T，油耗反而更省了，看来这么多年的优化出奇效。人无完人，车无完车，小问题、小遗憾会有的。比如：自动启停可以永久关闭那是最好了，宁可这个功能换自动驻车。还有个就是高速上100后，主驾A柱附近风噪明显，这个有帖子说通过后视镜贴扰流板可以解决，待考究。再个就是车道偏离，总感觉在抢方向盘，这个功能换成车道居中就完美了。当然，瑕不掩瑜，总体还是满意的。最后希望小众的法系在国内销量好些，走的更长远些吧。

提车近半年，用车分享图1

提车近半年，用车分享图1

提车近半年，用车分享图2

提车近半年，用车分享图2

提车近半年，用车分享图3

提车近半年，用车分享图3

2024-03-20

詹仕维

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系

都说法系的底盘质感好，那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢？个人认为，首先呢，逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道，可调教的位置多一些，定位好，几何轮廓再加上一些调校，就可以模仿的七七八八的，所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢，它可以模仿的比较接近原生底盘的特性，但是，法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道，就一根横板，可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单，通俗说法是：你把一张A4纸卷成圆形，然后按压两端，就能模仿出扭力梁情况了，难模仿的地方是这A4是什么材质的，极端情况下，纸一头高，一头低，中间部分形变到什么程度让人舒适，形变后该怎么恢复原样等等，这些功底都在调教参数上，是经验堆出来的，调教不好就是驴车了，所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜，反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。（日系的省可谓出了名的）。一根扭力梁，总有人觉得简配。国人要的就是性价比，就是觉得多连杆比板悬好，没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷：多连杆等于操控好、舒服、高级车才用；扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知，扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云，国人也不太接受，所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。总结下来，模仿日系的多连杆，不论是特征还是材质，都比较容易靠近，而模仿法系的板悬的话，调教是个麻烦事，而且市场接受度比较低。

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图1

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图1

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图2

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图2

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图3

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图3

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图4

国产车不去逆向法系底盘而去逆向日系图4

2024-03-19

詹仕维

标致5008提车过程[超详细[]

“车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。【选车篇】一直开家...查看全文

标致5008提车过程[超详细[]图1

标致5008提车过程[超详细[]图1

标致5008提车过程[超详细[]图2

标致5008提车过程[超详细[]图2

标致5008提车过程[超详细[]图3

标致5008提车过程[超详细[]图3

标致5008提车过程[超详细[]图4

标致5008提车过程[超详细[]图4

标致5008提车过程[超详细[]图5

标致5008提车过程[超详细[]图5

标致5008提车过程[超详细[]图6

标致5008提车过程[超详细[]图6

标致5008提车过程[超详细[]图7

标致5008提车过程[超详细[]图7

标致5008提车过程[超详细[]图8

标致5008提车过程[超详细[]图8

标致5008提车过程[超详细[]图9

标致5008提车过程[超详细[]图9

标致5008提车过程[超详细[]图10

标致5008提车过程[超详细[]图10

标致5008提车过程[超详细[]图11

标致5008提车过程[超详细[]图11

标致5008提车过程[超详细[]图12

标致5008提车过程[超详细[]图12

标致5008提车过程[超详细[]图13

标致5008提车过程[超详细[]图13

2024-03-14

詹仕维

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏

距提车已经过去几个月了，当时颤抖的手激动的心，现在还历历在目。一轮扫盘一轮试驾后，选择了法系，选择了小众。纵使亲朋好友们一致反对，毅然迈着六亲不认的步伐，不远千里，搭乘飞的，怒提5008，这可是追星届天花板了吧，真爱粉。谁叫我喜欢呢，难道法系真的浪漫？唯我座舱、钢琴实体按键、游艇档把、小幅方向盘、獠牙日间行车灯、狮爪尾灯……难道傲慢？万年发动机、万年扭力梁、万年车机……好吧，如果喜欢，都是能够喜爱她的优点，接收她的缺点，瑕不掩瑜。相较旧款，还是不少提升: 1、外观 LOGO从小狮子换成了盾牌狮标，更扁平化，个人觉得更时尚，但有些人咋一看觉得是宝骏、恒驰，这也成了一个小“笑柄”，当然，萝卜青菜各有所爱。另外是前脸，线条两边延展，就像雄狮的鬓毛。日间行车灯变成锋利的獠牙，尾灯，立体的狮爪造型，让雄狮看起来更凶猛。整车熏黑化，更年轻更运动。 2、内饰保持了顶级设计，钢琴实体按键，不进美观还给盲操带来更多的实用性。座椅更是好评，第二排的角度可以调节，可以前后移动。第三排还能拆卸，不错的真皮钓鱼凳。 3、空间我选择是7座，平时不用不到第三排，那就放倒隐藏，变成个大五座，空间超大。另外，第二排地皮纯平，底下还有小储物格，真是空间魔术师，利用到极致。 4、动力新款是1.8T+爱信8AT，动力足够，超车啥的很有信心。底盘太稳了，跑山，跑高速，过弯，心也稳。很多细节，需要真实的去感受，去试乘试驾，不要人云亦云。小众车的定义：车是好车，但是卖不动，销量寥寥无几。小众人的定义：要么偏执顽固，要么理智求异，与众不同。我觉得我是后者。提车上路至今，2023款的5008还没碰到，老款见到几台。出于“英雄所见略同”“惺惺相惜”小众心理，碰到的，总鸣笛示亦或特意停到他旁边，显得不那么寂寞空虚冷。小众到，只要碰到法系，总觉得是一家人一样，拍个照个群里车友分享。小众不意味着失去热度，失去热情，褪去热爱。生活向阳，小众不会注定孤独，唱着《孤勇者》决战紫禁之巅。在法系没有退出中国之前，我们保持多一度热爱。

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图1

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图1

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图2

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图2

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图3

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图3

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图4

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图4

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图5

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图5

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图6

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图6

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图7

【车主实拍】法系小众只且孤芳自赏图7

2024-03-12

詹仕维

点亮多彩飞驰人生

#我要改装看到其他车友的氛围灯(顶配自带主角光环)。甚是羡慕妒忌恨。想在某宝自己淘个氛围灯和脚窝灯开个DIY，奈何动手能力劝退。偶然发现自家商城自带氛围灯加装，惊喜的是还带了四个脚窝灯，一举两得，一步到位。大概看了一下详情：好家伙，可以无极变色，多种模式，分区控制，而且是原厂配件，一千出头，还包工时，简直不要太性价比。果断下单（商城下单还得自行联系4S去调货，小吐槽），临近春节，快递繁忙，想能春节前装好，也是件美事。隔两天就问一次，可谓望穿秋水。终于等到到货消息，和安装接待约好时间。担心4s年前各种检修保养，会很忙，所以一大早赶过去了。接待员开好单据，说让拿着去找师傅装就好，早上客户不多不用排队。屁颠到了工作间，眼光扫描，找到一个强者发型师傅。“什么？！加装氛围灯？这个还有加装了，你在外面等会”“小王，来来来，一起研究一下这个氛围灯怎么装”……我突然感觉事情没那么简单。小王师傅很实在，看了大概一个小时的说明书，开始动手了，各种拆解，各种比划。忍不住问要不要我帮忙？要不要问下车友怎么装。师傅很自信说不用。好吧，您接着忙。我去溜达了。下午大概5点，接到小王师傅电话，装好了，让我过去试试。看的出来，师傅和我一样，按捺不住兴奋，很有成就感。一个劲的夸好看，已自己的车也来一套。我坏笑客气的说，下次装就有经验了。整体效果还是不错的（但是小吐槽开关，小圆形，不能集成在启停开关模块那，显得突兀粗糙，不过问题不大，装在隐蔽的地方，带开关记忆功能，不需要每次去按，忘掉它吧），小程序来控制。包括亮度，颜色，模式都可调，带了拾音器，灯光还可以跟着音乐律动。表扬一下师傅，（虽然二个小时搞了一天，但是慢工出细活对吧），确实用心。新的一年了，也希望大家生活多彩，和氛围灯一样，走绚丽人生花路。

点亮多彩飞驰人生图1

点亮多彩飞驰人生图1

点亮多彩飞驰人生图2

点亮多彩飞驰人生图2

点亮多彩飞驰人生图3

点亮多彩飞驰人生图3

点亮多彩飞驰人生图4

点亮多彩飞驰人生图4

点亮多彩飞驰人生图5

点亮多彩飞驰人生图5

点亮多彩飞驰人生图6

点亮多彩飞驰人生图6

点亮多彩飞驰人生图7

点亮多彩飞驰人生图7

2024-02-21

詹仕维

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法

新5008挚爱满座车主，刚到1000公里。挚爱满座落地19w整。简单说一下优点： 1.内饰同价位无敌。科技感时尚感，越看越爱。平时开也喜欢。补充下，不差钱的上旗舰荣耀版（顶配），对逼格提升的价值大于实际价值，花少钱大提升。 2.操控强。转向精准，拐弯侧倾小，具体上咱不专业，感觉就是开起来信心满满，小方向盘舒服得很，电子助力低速很轻，高速会逐渐变重。 3.1.8t 8at，动力并不虚，正常模式顿挫几乎没有，运动模式顿挫厉害点。正常1800转升档，运动3千转升档，开运动模式像完全换了一辆车，猛的很，就是油耗高。零百加速8秒多也不虚。 4.也是我最看重的一点，就是说为什么会不顾周边人的影响，选法系车。那就是用料扎实，环保，安全。法系理念就是如此，所以我愿意把钱投到法系车上，毕竟一分钱一分货，有人喜欢把钱投到品牌上，有人投到省油保值营销上，有人投到爱国情怀上，有人投到智商税上…… 5.我个人觉得挺省油的，长途也就是六七个油，市区堵车会高不少，毕竟这么大一台车。 6.外观。颜值我比较喜欢，动物仿生学：狮爪尾灯、獠牙日间行车灯、修长狮腰…… 缺点：以下问题在我眼里这都不重要，甚至有的不是缺点而是加分项，但是写出来，主要是大多人会在意的一些问题。 1.品牌。正如同事朋友，就是不建议我买标致，即使我买回来了，他开了觉得很香，说我眼光确实不错，但仍然会补一句，车不错就是这个牌子不行。 2.保值。都说法系车不保值，我不在乎这个东西。投资保值就买黄金得了。 3.保有量少。5008最近月顶天卖了几百台，不及人家零头。不过在我眼里是加分项，我不喜欢烂大街的车，所以对我来说这是加分项。 4.舒适性同级比略差。没办法，运动导向的车，减震偏硬。 5.空间。，有同事说后座椅偏短，在我眼里够。 6.众所周知的顶配之下皆丐版。那么问题来了，20的预算，可选的范围很多，所以买标致的，一般都是有独立想法的人。 7.毛病问题。没啥大问题，提车自适应巡航故障一次，车机熄火再开就好了。 8.维修保养店面少。我在的省只有2家四儿子。反正，第一次买车的话，多了解，多试驾，别被人云亦云影响了……

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图1

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图1

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图2

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图2

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图3

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图3

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图4

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图4

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图5

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图5

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图6

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图6

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图7

挚爱满座19整落地，法系车主现身说法图7

2024-02-02

詹仕维

小众车的浪(ao)漫(man)

一番心理挣扎过后，泰然自若，选择了法系。纵使亲朋好友们一致反对，毅然迈着六亲不认的步伐，不远千里，搭乘飞的，怒提5008，这可是追星届天花板了吧，真爱粉。谁叫我喜欢呢，难道法系真的浪漫？唯我座舱、钢琴实体按键、游艇档把、小幅方向盘、獠牙日间行车灯、狮爪尾灯……难道傲慢？万年1.8T发动机、万年扭力梁、万年车机……好吧，如果喜欢，都是能够喜爱她的优点，接收她的缺点，瑕不掩瑜。小众车的定义：车是好车，但是卖不动，销量寥寥无几。小众人的定义：要么偏执顽固，要么理智求异，与众不同。我觉得我是后者。提车上路至今，2023款的5008还没碰到，老款见到几台。出于“英雄所见略同”“惺惺相惜”小众心理，碰到的，总鸣笛示亦或特意停到他旁边，显得不那么寂寞空虚冷。小众到，只要碰到法系，总觉得是一家人一样，拍个照个群里车友分享。小众不意味着失去热度，失去热情，褪去热爱。官方的法式星期三，浪漫红酒，咖啡下午茶，线下车友聚会活动，情侣婚纱照等，突显法式情怀。车友群也热情高涨，加装改装不亦乐乎。加装氛围灯、护板、门槛条、甚至钥匙扣都能聊个一下午。改装的显眼包：车届钢铁侠、致敬9X8、低调的华丽、最靓丽的仔，更是体现车友的热爱，车融入了自己的生活。生活向阳，小众不会注定孤独，唱着《孤勇者》决战紫禁之巅。在法系没有退出中国之前，我们保持多一度热爱。

小众车的浪(ao)漫(man)图1

小众车的浪(ao)漫(man)图1

小众车的浪(ao)漫(man)图2

小众车的浪(ao)漫(man)图2

小众车的浪(ao)漫(man)图3

小众车的浪(ao)漫(man)图3

小众车的浪(ao)漫(man)图4

小众车的浪(ao)漫(man)图4

小众车的浪(ao)漫(man)图5

小众车的浪(ao)漫(man)图5

小众车的浪(ao)漫(man)图6

小众车的浪(ao)漫(man)图6

小众车的浪(ao)漫(man)图7

小众车的浪(ao)漫(man)图7

2024-01-30

詹仕维

调整poweramp文字图标过小方法

自从车友群的大佬打通任督二脉（车机调试模式）后，通过甲壳虫或atvtools安装第三方软件。本着爱折腾的本性，安装了poweramp，播放U盘的无损音乐。 Poweramp在安卓上是比较有名的音乐播放器，支持格式较多，图形均衡器，高低音调节，多采样器和各种输出设置，受广大车友青睐。移植到车机上，问题出现了，UI不太适配，字体，图标过小，操作和查看费劲。在再带的软件设置了调整一番，无济于事。正当苦恼，反向poweramp支持视觉主题，第三方皮肤及皮肤作者定义。那安装第三方主题皮肤，问题就不是问题了，游刃而解。在众多皮肤中，选择Aurora（看个人喜好）。安装过程很简单，打包成APK格式了，和其他三方APP安装方法一样，这里就不赘述了。安装后应用皮肤即可。安装后默认还是较小字体和较小图标，这时候可以进入皮肤设置界面。把对应媒体库图标大小，设置成较大，导航栏图标设置成较大，均衡器图标设置为较大，字体大小（包括界面标题，歌词，列表等等）都设置为较大。总之，尺寸相关的，都拉满拉到头即可。一顿操作，界面已经正常适配车机了，小有成就感，操作起来也流畅，不会误触，查看也较为舒服。喜欢动手的小伙伴也尝试下吧。

调整poweramp文字图标过小方法图1

调整poweramp文字图标过小方法图1

调整poweramp文字图标过小方法图2

调整poweramp文字图标过小方法图2

调整poweramp文字图标过小方法图3

调整poweramp文字图标过小方法图3

调整poweramp文字图标过小方法图4

调整poweramp文字图标过小方法图4

调整poweramp文字图标过小方法图5

调整poweramp文字图标过小方法图5

2024-01-29

詹仕维

有效改善音质方法

众所周知，老款的5008使用的法国国宝级focal劲浪音响。配置可谓豪华：10个发声单元（4个高音喇叭+4个中低音喇叭+2个低音喇叭）+12路515W的功放，采用Class AB声音信号放大技术，也俗称甲乙类，可以接近无损放大声音信号。为了达到HiFi（高保真）标注，在座舱的共振与隔音也是不惜血本（A柱、B柱、C柱内部设计了泡沫填充，前门采用了双层静音夹层玻璃，全系车型标配声学前风挡玻璃）。 But！2023新款5008音响做了大阉割，音响品牌没有标注，且扬声器也只有6个。平常“木耳朵”听个响，对其的评价是：就这？！车友群的大佬有选择升级改造的，有某鱼掏老款喇叭扬声器的，但是新车，真不舍得各种拆，各种接线。都是懒人总能发明和发现新东东，这不，最后的倔强——车机声音设置，看能不能拯救所谓的音质。一、车机设置车机设置里，和音乐音质关系较大的有“音效设置”、“等响度”、“音场设置”。 1、音效设置：切换到DTS（数字化影院系统，常见于各种唱片影片）根据收听场景，内置声音效果，模拟自然原声，清亮人声，超重低音，静享休憩。建议：类似试音碟，倾向人声vocal细节，选用用“清亮人声”；听DJ、mix、金属乐类型，选用“超重低音”；轻音乐，选用“静享休憩”。 2、等响度设置：这个用软件模拟机均衡器，相对专业些，根据自己喜好调节。 3、音场设置：手动拖动位置，调节各个扬声器音量，模拟发生位置。类似移动中置人声，放置到车内空间的各个位置。二、音源音源决定音质，因此，在播放音频文件时，建议： 1、使用车机自带的酷我时，播放首选项设置为默认播放高品质，首选FLAC格式。 2、蓝牙或者U盘加载。下载时同样选择优先FLAC无压缩无损格式。 3、可以尝试试音碟歌单。往往试音碟重新演绎、翻唱，编曲，各种细节更丰富，品质也好些。 4、其他（还没想到）以上仅对车机默认后的一些个性化设置，但或许能改善那么丢丢，你觉得呢？

有效改善音质方法图1

有效改善音质方法图1

有效改善音质方法图2

有效改善音质方法图2

有效改善音质方法图3

有效改善音质方法图3

有效改善音质方法图4

有效改善音质方法图4

有效改善音质方法图5

有效改善音质方法图5

有效改善音质方法图6

有效改善音质方法图6

2024-01-28

詹仕维

触发了紧急制动，吓一跳

今天因下雨，路况较差，一路上看到各种状况频发。打起精神，小心驾驶，但突然有台车强行变道加塞，加上前前车一个刹车，触发了紧急制动，避免追尾。着实吓一跳，回到家还是后怕，开始详细地了解标致5008的紧急制动功能和触发逻辑。查询后得知：汽车驾驶辅助紧急制动是一种主动安全技术，通常被称为AEB（Autonomous Emergency Braking）系统。这种系统通过传感器和算法来检测车辆周围的环境，并在需要时自动进行紧急制动。当车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时，AEB系统会自动进行刹车，以避免或减少追尾等碰撞事故的发生。这种系统可以提高行车安全性，减少交通事故的发生。使用手册上还分三个部分（一直以为是一个东东）： 1、车距警报（存在碰撞风险时）：警告驾驶员车辆在本车道上与前车或前部行人存在碰撞的风险。 2、智能紧急制动辅助：能辅助驾驶员更好地进行制动操作。 3、主动安全制动（自动紧急制动）：系统根据距离警报，如果驾驶员没有及时反应操作制动，系统通过降低车速来避免碰撞或降低碰撞的严重性。标致5008的紧急制动功能主要是运用车辆前保险杠配备有雷达，前挡风玻璃上方有摄像头来实现。当车速超过 7km/h 时激活，同向行驶或静止的车辆、车道内的行人、车道内的自行车 , 摩托车会被系统识别。默认为功能开启状态，也可以人为在车机设置里的辅助功能关闭。（当然，还是强烈建议开启，关键时刻能避免事故发生）。还可以在车机里设置改警报触发门槛值，有“远”“标准”“近”三档可调。当点火开关关闭后最后一次选择的门槛值会被存储。也不是有了这个功能后就可以“为所欲为”，根据某媒体实地测试：前车静止情况下，30Km/h至50Km/h主动刹车是可以刹住的，超过就撞上了。前车移动情况下，40Km/h至60Km/h主动刹车是可以刹住。行人“鬼探头”，极限是30Km/h。所以主动刹车还取决于行车速度。显然，和现在国产、新势力等智能辅助相比，已经被拉开了距离，但是聊胜于无。所以还是那句话：不能太依赖机器！虽然AEB系统可以提高行车安全性，但并不能完全避免交通事故的发生。因此，行驶过程中仍需保持高度警惕。

触发了紧急制动，吓一跳图1

触发了紧急制动，吓一跳图1

触发了紧急制动，吓一跳图2

触发了紧急制动，吓一跳图2

触发了紧急制动，吓一跳图3

触发了紧急制动，吓一跳图3

触发了紧急制动，吓一跳图4

触发了紧急制动，吓一跳图4

2024-01-25

詹仕维

用车2个月油耗分享

没有随波逐流，提了小众油车标致5008。用车心得及驾驶感受，之前开贴已经说了，今天主要分享历时2个月的油耗分享。虽然油价是全国最高的（今日95#，9.37元/升。因为全岛没有收费站，ETC啥就都免装了，过路费都加在油价里了。说白就是只要你加油，就得变相交了过路费），但是不经常跑，一箱油可以用很久，所以选择都加95号汽油（因为5008油箱不大，56L，95#和92#加满，一箱油也才多个30元左右）。车友反应95#，发动机安静很多，也没有顿挫感，也耐烧些，防止积碳啥的，所以提车至今，都是加95#。大概几个路况，总结： 1、高速公路。高速路况好，车开平顺，油耗真的很惊喜，666公里，平均油耗6.5L。毕竟是一部重差不多1.6吨的大车还外加乘客，这操作给小狮子扣一波666666。 2、市区道路。路况正常，没有拥堵，正常红绿灯+自动启停（虽说自动启停不能省多少油，但是经常99秒的红灯，发动机安静，也能带来不错的体验感），平均油耗9.0L。算是省油了吧，点赞。 3、堵车和小道。堵车跟车，走走停停。平均油耗飙升到12.7L，也还算满意。整体表现有点意外，同事：“这么大个车很耗油的，而且不是小日子的车”的说法，实时证明打脸。法系发动机“万年1.6T”升级到1.8T，油耗反而更省了，看来这么多年的优化出奇效。

用车2个月油耗分享图1

用车2个月油耗分享图1

用车2个月油耗分享图2

用车2个月油耗分享图2

用车2个月油耗分享图3

用车2个月油耗分享图3

用车2个月油耗分享图4

用车2个月油耗分享图4

用车2个月油耗分享图5

用车2个月油耗分享图5

2024-01-23

詹仕维

标致的车道保持辅助系统

被其他兄弟调侃：“都烂大街的功能了，标致还拿来说”。确实，这个功能已经普及，而且相对现在国产的、新势力还显得落后，但，既然标致5008配置，那也可以聊聊这个功能的优势和缺点，聊聊使用感受。首先车道保持是这么定义的：车道保持是指车道保持辅助系统，是用于帮助司机使车辆一直保持在规定的某个车道上行驶，不偏离车道。如果车辆行驶偏离所在的车道，系统就会持续提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动地去纠正，使车辆不偏离车道，极大地提升了行驶安全性和便利性。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，系统就会处于待命状态。通常来说，汽车的车道保持辅助系统只能在结构化的铺装道路上使用。 5008的车道保持通过位于前挡风玻璃上的摄像头来识别地面上的道路标识线来实现。当车速位于 70km/h 至 180km/h 之间，车道地面上必须有至少一条标识线（实线或虚线），驾驶员双手应握住方向盘才能启用。当打转向灯时，功能失效，不修正轨迹。优点：提升安全性，避免偏离车道，减少交通事故的风险。提高舒适性，使车辆保持在车道内，减少操控负担，提高驾驶舒适性。增强信心，从轿车过渡到5008这种中型SUV，车感比较重要，有了辅助功能更加自信地驾驶。缺点：总感觉抢方向盘，使得方向有点“重”。不如车道居中来得舒服。依赖传感器和摄像头，可能会误判。范围受限：对于非铺装道路、弯道、交叉口等复杂路况，系统适应能力有限。所以，5008要是能有车道居中，那感觉比车道保持要好不少（缺就缺吧，瑕不掩瑜）。有车友改装第三代ACC，也带有车道居中功能。但俺新车还是有点舍不得拆，后面应该是要加装的。

标致的车道保持辅助系统图1

标致的车道保持辅助系统图1

标致的车道保持辅助系统图2

标致的车道保持辅助系统图2

标致的车道保持辅助系统图3

标致的车道保持辅助系统图3

标致的车道保持辅助系统图4

标致的车道保持辅助系统图4

2024-01-19

詹仕维

迫不及待深入了解她

喜提爱车标致5008，就像媳妇儿领过门，即将踏上一段充满挑战与乐趣的旅程，兴奋且无法压抑内心躁动的心。那，掌握正确的汽车驾驶技巧不仅能让你安全上路，还能让你成为驾驶高手，获得更多驾驶的乐趣。所以想完全驾驭她，除了常规使用，还需要更深入了解她，注重细节，解锁更多的技能。今天，我们就来一起探讨一下了解5008各项功能的途径吧！一、纸质说明书可别再说法系设计逆_天、反_人_类了，那是不够了解。提车随车附带的说明书那可是好宝贝，印刷也还算精美，你确定不看看？放床头，每天睡前看一眼，妈妈再也不担心我不会设置了。二、电子说明书好吧，你说纸质书，那么厚一本，比当年上学的书还厚，携带还不方便，那就看电子书吧。放到手机上，v_信上，碎片时间，见缝插针，看看也还不错。电子书下载路径：东风标致APP——服务——车辆手册——5008使用手册。三、视频说明书还懒，不想看书，有人预判了你的预判，给你整理成了视频说明书。还贴心的分门别类，小-姐-姐实车讲解，这会儿你不困了吧？你还别说，很多隐藏功能，不讲解可能还真不知道。观看路径：搜标致5008——小-视频——视频说明书。四、论，坛有问题尽管问，总有热心好市民答疑解惑。亦或者反复帖子，使用技巧，使用心得，然后自己尝试，举一反三，也是个好学生。论坛路径：APP--车友圈（兴趣圈）--关注车型。五、车友，裙提车后联系官方小狮妹加，里面个个都是人才，说话又好听。正所谓高手在民间，除了教你改装，教你升级，还能教你开车（是的，字面意思）…… 祝5008车友，早日征服她——标致5008。

迫不及待深入了解她图1

迫不及待深入了解她图1

迫不及待深入了解她图2

迫不及待深入了解她图2

迫不及待深入了解她图3

迫不及待深入了解她图3

迫不及待深入了解她图4

迫不及待深入了解她图4

2024-01-17

詹仕维

自适应定速巡航盲操一分钟教程

群里的一些小伙伴，提车上路也有段时间了，但是还搞不明白自适应定速巡航怎么激活使用。鉴于“懒”（说明书都懒得看），这里直接上干货。（免得帖子都懒得看完）。【口诀：下拨里按】如下图所示：车速达到你想要定速的时候，动作1，往下拨动旋钮；动作2，往里按最左侧按钮，激活使用。(自动跟车，前车慢就自动慢，前车快了自动提速，但不会超过你设定的速度。此时右脚应该放刹车上，刹车后自动退出定速巡航。如果继续定速巡航，执行上面动作2即可) 恭喜你，已经学会使用自适应定速巡航。如果有耐心的，往下看（进阶玩法）比如你目前定速是90km/h，觉得慢了，我想加速。那可以按把柄左上端的按键（+号键），那一次加1km/h；按着不放，每次加5km/h。（有个好玩的细节，你在93km/h，长按，按理应该是93+5=98km/h，但是错了，系统从尾数0或5开始+5，就变成95km/h了）同理，如果想要定速巡航减慢，按左下端按键（-号键），短按减1，长按减5。操作两次后，就能实现盲操了。（还有个设置跟前车距离，有远、标准、进。这里就不具体讲了）都看到这里了，最后看点注意事项？ 1、挂D挡或M挡，车速在30到180km/h之间才能激活使用。 2、使用定速巡航，如果碰到加塞，距离过进，可能会引起故障报警（别问我怎么知道），这时候要关闭自适应定速巡航，到服务区了，重启下车机就解决问题。好了，本帖旨在一分钟学会使用5008的自适应定速巡航。其他功能我们下回分享（感谢能看到这里的各位车友，跪拜！）

自适应定速巡航盲操一分钟教程图1

自适应定速巡航盲操一分钟教程图1

自适应定速巡航盲操一分钟教程图2

自适应定速巡航盲操一分钟教程图2

自适应定速巡航盲操一分钟教程图3

自适应定速巡航盲操一分钟教程图3

自适应定速巡航盲操一分钟教程图4

自适应定速巡航盲操一分钟教程图4

2024-01-16

詹仕维

防患于未然，加装胎压胎温显示

5008没有配备胎压显示，只有胎压监测报警（事后），略显遗憾。我们都知道，胎压显示功能可以：预防事故发生，通过实时监测轮胎气压，及时发现并解决潜在的胎压问题，从而避免因胎压异常而导致交通事故；延长轮胎使用寿命，维持适当轮胎气压，延长轮胎使用寿命；行车更为经济，合适可以提高燃油效率，降低油耗。如果配备了胎压显示功能，就可以实时显示轮胎的温度和气压。而，5008是在胎压异常之后，以声音和图标提示方式告警，属于事后诸葛亮了。如果轮胎被扎，发生非常缓慢漏气，等到告警，那就有点晚了。所以考虑到过年回老家要跑长途，安装个胎压显示，防患于未然。加装的胎压显示有内置和外置两种，各有优缺点。内置：优点，美观，胎压显示较为精准。缺点是需要到维修店拆除轮胎，需要做动平衡，用时几个小时吧。外置：优点是不需要拆轮胎，自己徒手安装就行，不需要做动平衡，用时几分钟。缺点是突出不美观，轮胎充气的话需要先拆除。（还有其他车友认为可能被偷或破坏，这个倒是不需要担心，一是有防拆螺丝，二是现在素质不用考虑，如果要破坏，那车身啥的都要考虑了不是？）鉴于方便，选择了外置。200大洋，也比较性价比，看口碑和评价还不错。不用取电，太阳能充电也可以USB充电，放仪表台或者贴车窗上均可。（也有放阅读灯位置，看起来美观协调，但是需要面板开孔，懒人就免了），以下是加装记录。总体感觉还可以，车子动起来后，胎压和温度就显示了。不足的地方是，日常强光下，显示屏看起来不是很明显，不过问题不大，不会一直盯着看。日常用车加装，感觉这个胎压显示是最具性价比，小成本大用处。推荐您也装起来吧。

防患于未然，加装胎压胎温显示图1

防患于未然，加装胎压胎温显示图1

防患于未然，加装胎压胎温显示图2

防患于未然，加装胎压胎温显示图2

防患于未然，加装胎压胎温显示图3

防患于未然，加装胎压胎温显示图3

防患于未然，加装胎压胎温显示图4

防患于未然，加装胎压胎温显示图4

2024-01-08

詹仕维

元旦带大狮子去看小狮子

正值跨年，全城各个商圈，演绎场所可谓人山人海。本想跟着5008去跨年晚会，奈何路上，街道各种拥堵，亦或者交通管制。堵上的时候，那是寸步难行，别想油耗了，真想丟下车子走路回家。娃还是按耐不住节假日的躁动，央求着出门溜达。只能另辟蹊径，去野生动物园。（不在市区，几十公里，一脚油门的事）。风和日丽，不太像冬天。跟着导航（carlife你是懂的抄小路的），高速、国道、县道、乡道在短短的几十公里全都体验了。不得不说，5008的性能、操控在不同的路况游刃有余。优秀就可以小夸：小方向盘显得无比轻盈，指向准确，真皮握感舒适。听这小曲（吐槽：音响效果真的拉，木耳朵听个响），很快到了。或许网上购票的原因，又或许游客较少，很快可以进园了。还特意交代娃：“开车进园过程中，千万别开窗”。验票员一个冷笑：“可以开窗，可以下车”。纳尼？跟我想的不一样，以前是动物散养，围在车子边上，现在都圈养了，哎！动物园不小，走走停停。偶遇上代5008，特意靠近同框。（这车在我们小城市真是稀有，平时难得一见）。按照游玩惯例，走一圈。对娃来说，可能是一次难忘的出行。对我来说，5008给我更多的驾驶乐趣，更愿意开着四处走走，这可能是宣传中所说的人、车、生活吧。

元旦带大狮子去看小狮子图1

元旦带大狮子去看小狮子图1

元旦带大狮子去看小狮子图2

元旦带大狮子去看小狮子图2

元旦带大狮子去看小狮子图3

元旦带大狮子去看小狮子图3

元旦带大狮子去看小狮子图4

元旦带大狮子去看小狮子图4

元旦带大狮子去看小狮子图5

元旦带大狮子去看小狮子图5

元旦带大狮子去看小狮子图6

元旦带大狮子去看小狮子图6

元旦带大狮子去看小狮子图7

元旦带大狮子去看小狮子图7

2024-01-03

詹仕维

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事

法系车销量确实不如其他车，雪铁龙全系单月销量还没有五菱一个车型多，但是法系车技术还是不错的，卖不出去主要是质量定价和营销手段不行？法系车最出名的就是它的底盘调校技术，这个前麦弗逊后多连杆称霸年代，法系车大部分车型依然是喜欢用后扭力量板车悬架。大家认为板车悬挂就是为了省钱，这想法有可能是比较片面，法系车在悬挂上面还是有一手的，最突出当然是雪铁龙厂家在后面通过一系列的底盘试验，根据这些反馈数据，弹簧钢度、阻尼大小、车轮定位等等这些悬架的参数进行不断的调整，硬是把这个便宜或扭力量悬架调出了独立悬架的这个感觉。在上个世纪1955年雪铁龙发布了DS19，它是全球第一辆用上高压式气液联动式悬架系统的车子，就和现在奔驰S上面那个魔术车身差不多的。DS19还有一些奇闻轶事，他曾经救过法国总统的命，1962年法国总统戴高乐遇刺，当时坐的就是DS19，左前轮和右后轮被打爆，依然是凭借这套高科技悬架保证车辆正常行驶，突出重围。这事之后，英国劳斯莱斯还想引进这个技术，用来提高这个超豪华型的这个车子的舒适性和稳定性。除了底盘悬架，法系车在车身工艺材料应用技术上也是不落后的。比如东风标致5008呢，用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶这些等等的个工艺，那说了一大堆不好卖，为什么不受欢迎？以前的法系车其实还是比较受欢迎的，那最有名的就是富康——曾经是良心车型。1992年雪铁龙和东风合作，富康两厢轿车引入中国，实现了第一辆私家车的这个梦想。富康整体设计技术含量其实是更高一点，那富康的原型车基础上还调整了车轮悬架，发动机压缩比、空气滤芯器，改进之后的富康离地间距更大，更能适应我们国内这种凹凸不平、尘土较多的国内路况，油品兼容性更好一些。富康在中国销量超过50万辆啊，你不能说他不受欢迎了？那么在富康销量大好的时候，雪铁龙没有乘胜追机推出新车型，直到2002年才推出了爱丽舍，法国人对于市场的反应特别慢，这个时候，大众车型的丰富度已经远远超过雪铁龙，桑塔纳、捷达、polo，这市场上已经满地都是。法国人还不知道在干嘛，SUV国内热了很长一段时间，法系车才搞个4008、5008这些车型。2017年八月份才开始卖，配置更新也是比较慢。变速箱，大众已经老早开始用双离合或者6AT变速箱了，法系车还是慢了个半拍。2017款雪铁龙C3XR主要的这个主力车型还是4AT，雪铁龙C4L2018款自动领先型胎压监测搞没掉，倒车影像减配，无钥匙启动找不到，后视镜加热也没有，定速巡航我觉得你也是不需要，对不对？但是价格没有降。法系车的定价普遍又比同级别的车型高，价格没有优势，这就很难受。时过境迁，现在的法系到底值不值得买？要我说，是完全值得购买的。 1、价格。价格方面，法系已经放下身段，在同级别的合资车里，国内算是有性价比了。当然，如果硬要说保值率，那法系承认比不过。关键时刻保命比保值重要！ 2、设计。法系的设计，如今不再是传说中的反人类。内饰审美绝对是上等。 3、用料。“良心车神龙造”，这不是一句空口号，可以翻看各种拆解视频、横向对比评测等，用料扎实，更加安全。最重要一点是，环保材料的应用，相信这也是众多车主选择法系的标准之一。 4、驾驶感受。除了操控好之外，底盘调校也是个大有点。底盘调校并不能通过眼睛直接看出来，所以才会有人说“只有真正懂车的人才会选择法系车”。法系车的底盘调校甚至能够将非独立悬架调校出独立悬架的舒适感，让大多数车企望尘莫及。对于说懂车的人才会选择法系车，这句话并不是完全对，每个人心里都有一杆秤，喜欢什么样的汽车的都有，不能说法系车底盘调校好、操控好就一定要选择它，具体如何选择汽车，还是要根据个人的爱好。

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图1

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图1

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图2

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图2

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图3

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图3

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图4

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图4

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图5

浅谈国内消费者不太接受法系车这件事图5

2024-01-02

詹仕维

有备无患，加装备胎

由于路况、驾驶习惯等多种因素，可能会出现轮胎漏气、爆胎等情况，这时备胎就能发挥重要作用。特别是老旧胎或者逢年过节回老家，在高速上，需要更换备胎而没有备胎时，车辆将无法继续行驶，需要等待救援，这会带来很大的不便。因为是挚爱7座车型，出厂未配备备胎，考虑到准备过年了，给爱车5008加装个备胎，多一份安全保障。挚爱7座后备箱地板空间留给了第三排座椅了，平时座椅放倒隐藏，占用空间没法放置备胎。于是参考其他车型和其他车友经验，确认方案是：备胎吊装，通过后备箱打孔，从后备箱操作备胎升降。在海鲜市场掏了个非全尺寸的备胎，比较咱动手能力有些，一脚油门，到附件的修理店，花点工时费给安装。安装后效果还是不错的，底部盒子配有千斤顶和其他工具，再套一层外套膜，防止泥水喷溅，简直完美。

有备无患，加装备胎图1

有备无患，加装备胎图1

有备无患，加装备胎图2

有备无患，加装备胎图2

有备无患，加装备胎图3

有备无患，加装备胎图3

有备无患，加装备胎图4

有备无患，加装备胎图4

有备无患，加装备胎图5

有备无患，加装备胎图5

有备无患，加装备胎图6

有备无患，加装备胎图6

有备无患，加装备胎图7

有备无患，加装备胎图7

有备无患，加装备胎图8

有备无患，加装备胎图8

2024-01-02

詹仕维

2023用车盘点

#我与懂车帝的2023 辞旧迎新，龙年即将到来，在这先给各位车友拜个早年：龙马精神，龙腾虎跃，龙年行大运。爱车5008入住咱家几个月了，年尾了，给车生活做个盘点总结吧。随着老二的出生，家里的老天籁，在座椅数量和性能，捉襟见肘，是时候换个6座以上的车了。 1，选车。六座七座，不在乎SUV和MPV，考虑到平时通勤也用，所以排除了MPV。那所剩车型不多。最开始没了解过法系，只到一天在楼下停车场看到一辆雪铁龙凡尔赛，帅气呀。通过短视频，大数据给我推了标致4008，好家伙，设计长在我审美上：外观，内饰，用料，安全，环保。因为有娃，无异味是选车主要指标，都满足了。但是7座，那就上挚爱满座吧，其他无差别。 2，提车。因为本地四儿子没这个展车，自然没有试驾或优惠。所以选择异地购车。提车过程和当地大差不差，之前因为摇号上当地牌关系，提车后续上牌稍有延期。飞奔几百公里，提车一切顺利。 3，用车。提车回来跑高速，正好给我足够的时间和不同的路况来个全面体验。小方向不挡仪表盘，不挡视线。从大方向盘过渡过来，完全没有不适应。指向精准，指哪打哪。高速底盘很稳。加上自适应巡航等一些驾驶辅助，这些功能都很实用。优点很多，这里特别给座椅好评，座椅可以调节腰托，包裹性良好，使得多年的老腰疲劳得到缓解。动力足够，油耗也可观。 4，改车。人无完人，车无完车。有些配置有所欠缺，这里就自己动手改装了。比如备胎，之前的老天籁高速漏气抛锚现在还后怕，所以在海鲜市场掏了个非全尺寸，在维修店加装了。还有行车记录仪，赠送的在分辨率等功能不满足个别场景使用，换成其他品牌的。单喇叭听起来像电驴叫，也换了。A柱和外后视镜在高速形成明显风噪，也稍微改改。生命不息，改车不止，后续有改动再分享。 5，爱车。新车倍加爱惜，各种脚垫，护板，车品必须安排上。原车赠送的单层地垫，覆盖面积过小，选装的全包围地垫，效果不错。后期也会根据保养手册，对小狮子悉心照料。篇幅有限，大概对标致5008在2023年做个总结。最后，感谢小狮子，风里雨里，荣幸有你！

2023用车盘点图1

2023用车盘点图1

2023用车盘点图2

2023用车盘点图2

2023用车盘点图3

2023用车盘点图3

2023用车盘点图4

2023用车盘点图4

2023用车盘点图5

2023用车盘点图5

2023用车盘点图6

2023用车盘点图6

2023用车盘点图7

2023用车盘点图7

2023-12-30

詹仕维

冬天保养车和平时不一样，要注意这些

天一冷，车子橡胶部件，玻璃水这些都是要检查的，加油最好也比夏天加的勤快一点，我们一样一样来讲。 1、冬天首先检查轮胎。温度下降，轮胎各方面性能会受到影响，首先热胀冷缩，冬天的胎压比夏天低。米其林（5008用的就是米其林轮胎）官网有数据，气压降低20%，轮胎的使用寿命就减少20%，就是因为胎压过低的时候，轮胎它没有办法良好的承重车子的重量，随着轮胎转动，这种比较大的反复的这种形变，就会导致橡胶的寿命加速衰减。除此之外，胎压变低，轮胎基地面积变大了，油耗也会增加的。所以呢，冬天检查胎压并及时补足很有必要。刚才讲的是胎压和油耗，低温还会造成轮胎它本身的性能下降。一般来说橡胶温度越低，它性能就越差。气温低于七度的时候，表面就会开始变硬变脆啊，从橡皮泥变成饼干了，导致这个轮胎的抓地力就会下降，有样东西叫冬季胎，它是配方里面加入低温硅烷化合物催化剂，能更好的抵抗低温，除了更抗冻，冬季胎还有更深的沟槽，甚至表面带有冰钉，就和我们跑步啊踢球啊，穿的那个钉鞋一样的，在湿滑的冰雪路面，冬季胎的牵引性能和自动性能都要比四季胎强50%以上，车子的操控稳定性有30%以上的提升啊。如果经常碰到下雪胎，换条冬季轮胎很有必要的。 2、雨刮。本来就用的比较久了，也不太刮的干净，入冬之前换一副新的还是很有必要的，价格也不会太贵。那如果经常把车子停在户外，可以把雨刮竖起来，让它离开玻。力度表面，以防雨刮被冻在这个玻璃上面动弹不得，一拉拉坏。 3、发动机的正时皮带。正时皮带这个东西在发动机的这个侧面，是用来带动气门开闭的，它相当于控制发动机呼吸的肌肉一样。那冬天气温低，橡胶皮带的性能就受影响，特别是零下17度的时候，性能下降比较明显，弯曲疲劳和磨损影响会增加。 4、油液。也是有防冻要求的，不少朋友，喜欢用这个什么自来水洗洁精来代替玻璃水的嘛，又便宜又方便，呱呱冬天就结冰了，水冻成冰之后体积变大10%，这玻璃水壶和橡胶管路，就有可能不按下就撑爆掉了，那就算是只结了一点冰，没有撑破水壶或者是管路，这水泵电机也因为抽不上水来干转，也是容易烧毁。所以在冬天玻璃水一定要换好，以免因小失大啊。 5、机油防冻液和刹车油。后面这两种本身就是含有乙二醇等抗冻成分的，冬天也不用太担心。那机油的话呢，很多地方除说冬天要换冬季机油，其实这是这样的，除非是在类似南极北极这种地方，机油一般是不需要特意因为天气冷就去换的，冬天和其他时候比，主要是冷，启动阶段的情况是不一样的，热起来之后，不管外面再冷，发动机里面还是都是热的。 6、加油。冬天的时候最好让车子的油箱保证有1/4到半箱以上的油，外界的气温低，油箱内外产生温度差，空气中的水分就会凝结到油箱内壁上，这些水分由于比汽油要重啊，它会沉到最下面，有可能会被油泵抽到输油管路，在油管里面结冰。那我们保证油箱内渗有一定油量的油，把多余的空气给排出去，就能减少水雾的产生。

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图1

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图1

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图2

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图2

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图3

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图3

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图4

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图4

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图5

冬天保养车和平时不一样，要注意这些图5

2023-12-28

詹仕维

5008高速风噪严重的原因及解决办法

我们都知道，汽车噪音来源几个方面：发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音、车身结构噪音。当然，为了减少这些噪音，厂商一般会在发动机盖下粘贴吸音泡沫材料、在后备箱底部和尾箱两侧的轮眉贴装吸音棉材料、在车门内安装密封条、在容易出噪声的地方安装专业的减震板等。车友群不少车友反映，5008这款车型，其他静谧性都还好，但是上了高速之后，特别的80km/h以上，前排的风噪特别明显，有敏感的车主兄弟觉得比较严重。于是咨询了4S售后，师傅说这个车型，主要是后视镜和车门的连接处，减配了隔音棉，保养补上就好。（设计缺陷？）我感觉事情没那么简单，补上隔音棉治标不治本。逛了一圈论坛，好家伙，不止标致5008，其他品牌厂商也有这个问题，包括哈弗、林肯……这个问题也讨论激烈，通过高速行驶多次实验，得出结论是：高速行驶，风量大，风从后视镜和A柱车门之间的“夹缝”穿过，形成呼啸的风噪。（这个好比我们家里的门窗，大风天没关紧留条缝隙，那风就是嗷嗷叫了）画个示意图方便理解。那问题找到了，该如何解决呢？（以下部分图源来自论坛，侵删）林肯飞行家的做法是，在三角窗地方“打个补丁”。（不知道是不是官方行为，因为补丁扰流是要经过反复的空气动力学实验的）其他使用防撞条改善，效果也明显，得出结论如下：说明一下粘贴的位置 1号位: 美观度最好，后视镜呼呼声解决较好，自身基本不会产生嘘嘘声； 2号位: 美观度较好，后视镜呼呼声解决最好，自身基本不会产生嘘嘘声； 3号位: 美观度一般（在中间太突出），后视镜呼呼声解决最好，自身会产生一定的嘘嘘声。因此推荐1号位或2号位，各位自己权衡 3号位再往侧面走会出现明显的嘘嘘声，因此侧面尽量不要贴突出物（千万别贴风刀、什么涡流发生器之类的东西，会产生更多的嘘嘘嘘的风噪，听着可能比呼呼声要舒服，但实际声压级并不低）小智慧解决大问题，在意这个风噪的车友，可以尝试下。

5008高速风噪严重的原因及解决办法图1

5008高速风噪严重的原因及解决办法图1

5008高速风噪严重的原因及解决办法图2

5008高速风噪严重的原因及解决办法图2

5008高速风噪严重的原因及解决办法图3

5008高速风噪严重的原因及解决办法图3

5008高速风噪严重的原因及解决办法图4

5008高速风噪严重的原因及解决办法图4

2023-12-27

詹仕维

冬天暖风不够，是否出问题了

5008这种纯油车，感觉暖风不够热有可能只是你心太急了，刚上车就开个暖风，那基本上就是热不起来。油车暖风它靠发动机的风热，汽油燃烧产生的热量，由防冻液这么带出来，然后呢，流到热交换器，再用鼓风机这么一吹，再就把这个热风给吹到我们车子里面了，所以说冬天车子才刚发动没多久，这发动机它自己还没有热起来，那肯定是没有多的热量来借给我们。但如果车子发动了10分钟、20分钟都过去了，这暖风还是不热，那就有可能是这些问题： 1、如果暖风它热的是断断续续的，一会儿冷一会儿热，那有可能是防冻液不够了。发动机热量不能够及时的带出来，自然也就不能保证我们的暖风供应稳定了。检查的话呢，发动机仓打开来，防冻液自己看一下液位不够，加一加就行。 2、如果说是一直没有这个暖风出来，有可能就是节温器故障了。节温器干嘛呢？它就是负责控制防冻液的流量的，根据发动机水温的这个高低，调节阀门，使得水温一直在这个合适的范围内。如果说节温器坏掉，水温一直上不来，不仅没有暖风吹，有可能还能影响到发动机正常工作，就建议尽快去修了。 3、如果你开是混动，暖风不够热，原因又有所不同。混动车它有好几种驾驶模式，如果是混动模式，发动机启动，却没有暖风，有可能还是前面说的那几个问题，防冻液问题看看。如果是纯电，种暖风不够热，或者根本就没有暖风，有可能是电辅热系统出问题。 4、如果你开的车是纯电车，感觉暖风不够，检查起来最简单。电车里面没发动机，如果冬天不出暖风，直接去店里检查热敏电阻或者是热泵空调就可以，要么是部件坏掉了，要么是温度传感出问题了，而且现在路上的电车一般都还挺新的，还在质保期内，那让厂家给我们换一个也就行。

冬天暖风不够，是否出问题了图1

冬天暖风不够，是否出问题了图1

冬天暖风不够，是否出问题了图2

冬天暖风不够，是否出问题了图2

冬天暖风不够，是否出问题了图3

冬天暖风不够，是否出问题了图3

2023-12-26

詹仕维

你敢信，冬天油耗比夏天高

车子正常开，冬天油耗也确实有可能比夏天还高，而且这种现象一般来说呢，越往北方越明显。夏天的油耗呢，主要影响因素就一个开空调，也就是说如果正常十个油的话，夏天开个空调就爬到12个了。冬天虽然开暖风不怎么费油，但由于气温低，油耗的增幅反而有可能比夏天开空调还要高，主要是： 1、冬天车子受到的阻力变大了。冬天气温越低，车子的风阻，传动阻力它都会增加，拿传动阻力举个例子，冬天车子传动系统各部分的这个润滑油粘度它就会变大的，传动阻力自然也增加。（你想想家里的那个蜂蜜，是不是温度越低的时候，我们搅起来就越费劲啊，也不是说完全他搅不动，就是更费劲）那反过来说，如果冬天气温低于零摄氏度，车子油耗增加个5%~10%，其实也不是说不能理解。 2、冬天温度特别低的话，发动机的工作状况也是不如夏天。首先，冷却液的起始温度更低了，那加热冷却液的时间就会变长，那这段时间里面啊，发动机它是会多费油的。那打个不太恰当的比方，可能夏天汽油能雾化成灰尘的这种大小啊，冬天它就变成沙粒的那种大小的，方便你理解而已啊，没那么严谨啊，那这个时候呢，就相当部分的燃油啊，它可能没燃烧完全，它已经被发动机给排走了，那就白白浪费掉了，那油耗自然也就会变高啊。 3、除了车子本身，不少朋友在冬天开车习惯也有变化的，越往北方选择原地热车热空调的这种朋友是越来越多。原地热车这段时间消耗的油，其实，它没有行驶里程，那么把这部分油摊到了行驶里程里面，油耗它也会变高。 4、虽然冬天开暖风不费油，但是很多朋友为了除湿。这个夏天才用得到的那个AC按钮，你还是按了下去，这个时候，空调压缩机它是启动的，这也增加油耗。总的来讲，冬天油耗增加其实越往北方，气温越低越明显，冬天气温低于零摄氏度之后呢，不管行驶阻力还是发动机燃烧状况都会出现比较大的变化了，再加上原地热车和开AC的习惯，油耗增幅不会太小了，至少肉眼可见。

你敢信，冬天油耗比夏天高图1

你敢信，冬天油耗比夏天高图1

你敢信，冬天油耗比夏天高图2

你敢信，冬天油耗比夏天高图2

你敢信，冬天油耗比夏天高图3

你敢信，冬天油耗比夏天高图3

你敢信，冬天油耗比夏天高图4

你敢信，冬天油耗比夏天高图4

2023-12-25

詹仕维

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效

冬天开车前挡玻璃起雾了，这个时候开冷风储雾啊，比暖风是更快的诶，又有人说诶开冷风储雾它有一定副作用的双刃剑了。今天我们就来摊开来讲讲那车窗储物如果要最快。最原始的方法，用抹布或者餐巾纸直接擦。有的朋友有可能有印象的，像什么中巴车，出租车这些师傅啊，中控台会有快抹布放在那边的，车子起雾的就开始动手了啊，这种方法确实最快，但我不是那么推荐啊，伸手去擦他是有危险性的啊。首先，一只手都是离开方向盘去做其他事情了，对不对？身体的一部分也离开这个座椅的，眼睛也不能完全关注路况，这个时候啊，很容易发生追尾或者说是车道偏离的事故的，所以说除非这前挡玻璃下面的那块很近的那个出风口坏掉了，没有办法用储物功能的话，不然都不建议这么干，就算一定要擦，你要么靠边停车确保安全的再擦。用除雾键，更靠谱更方便。那么。这个除雾也有技巧的，你同时把这个AC按钮也按下去了，效果更好，有些朋友也发现有的型你开的时候AC键它自己会亮的，那这是什么原理啊，是这个压缩机，空调压缩机除了制冷之外，它还有个功能就是除湿，玻璃上面的这个水汽它被吹掉之后啊，是汽化留在空气当中呢，它又不会凭空消失的是吧？所以就需要打开压缩机来把空气中的水给它除掉。实际开车的时候我们到底怎么办最好最方便？如果我们是路上开的好好的，外面下雨了，下雪了，这车内外温差大，前挡突然开始起雾了，那么用冷风尽快除雾比较推荐，因为首先保证安全，你要看得清楚呀啊，但是像冬天储雾的话，你一直开着冷风，那这个时候就更推荐暖风储雾了，等车子发动了。一两分钟水我们上来了，暖风们打开，开到上面雾都消失了，我再出发也是比较舒服和安全的做法啊，油钱那个时候都是小钱了，应急除雾开冷风，正常开车除雾用暖风就可以了，那如果你车子特别高级啊，这空调可以一边对人吹热风，一边对挡风玻璃吹冷风，除你当我没说啊，随便怎么开都行，真没必要去比较，凭自己经济条件来买车就可以了。

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图1

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图1

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图2

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图2

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图3

冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效图3

2023-12-24

詹仕维

冬天开暖风的五大误区

在5008车友群里弱弱地问一句：暖风怎么用？老司机觉得故意找茬:暖风谁不会用啊？我说你要是真的会用，我肯定就不那么说了嘛。第一个误区以为暖风开的越大，车里就越热。风速比较慢的时候啊，提高风速啊，确实能让系统的这个换热量变大，但当这个风速达到一定程度之后，换热量它是不怎么增加了，出风口的温度反而是会下来的。所以说车子里面热起来了之后，就应该把风速降下来，保持在两档左右，这是最科学的，一直开适当有可能是反效果的啊。那还有一些朋友开了暖风啊，会发现某些出风口不论怎么调就没风啊，温度调到最高，档位调到最大也没用啊，都担心怀疑这个车子是不是哪里坏掉了啊，其实这和车子没什么关系啊，因为这个热空气温度高，密度小，它是自然上升的，所以说从底部出风，让热空气自己通过对流跑到上面去是热的最快的方式啊。第三个误区，就是冬天暖风搭配内循环更暖和更舒服。这暖风搭配内循环确实暖和，但却并不一定舒服，哎，那人在车子里面，我们时刻都在呼吸吧，活着对不对？那消耗氧气产生二氧化碳，当这个二氧化碳浓度过高的时候啊，有可能会让人产生头晕、焦躁等等不舒服的感觉，内循环开久了，坐在车里面就会感觉到燥热，面红耳赤，就是这个道理。第四个误区，开暖风的话，玻璃容易起雾。这车窗玻璃起雾和空气的温度、湿度有关系，温度越高，空气上所能携带的水汽也就越多，那开启暖风之后啊，车内温度升高，那我们坐在车里面呼出来的水汽就比较容易进入空气里面，之后呢，再碰到这个冰冷的车窗，水汽就凝结起来了，所以开暖风确实更容易引起玻璃起雾的，但是暖风你调好了，它还可以除雾的诶，通过热空气加热玻璃表面来平衡玻璃和车内的空气温度差，呃，是可以除雾的，也就是说只要调整好顺风模式和出风口，让暖风对着玻璃吹，诶，即使一开始会起雾，等一会儿玻璃热了，雾气也就消失了。第五个误区呢，是开暖风一定要把这个AC给关掉。其实呢，并不是所有的车子都需要这么操作的啊，现在不少车子的空调都比较智能的，你即使开着这个AC按钮，温度低一定的程度，压缩起来它也是不工作的。那总的来说呢，暖风空调虽然用起来比较简单诶，但是诶，你要真的去纠结一下，了解这些详细的东西，我们不一定每一个做法都对。

冬天开暖风的五大误区图1

冬天开暖风的五大误区图1

冬天开暖风的五大误区图2

冬天开暖风的五大误区图2

冬天开暖风的五大误区图3

冬天开暖风的五大误区图3

2023-12-23

詹仕维

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速

5008这个功能，我之前是不屑的。因为地图导航，有监控，有限速的会提示。但是有次导航没开，然后在一个小道上，超！速!了！（没太注意路牌的限速）。看说明书，咱标致5008有这项功能，试用了下，感觉还行，分享下。定义是这样：智能驾驶辅助系统中的路标识别限速功能是一种高级驾驶辅助功能，该功能利用车辆的摄像头和传感器，实时捕捉道路上的限速标志，并通过算法进行识别和计算。一旦识别到限速标志，系统会立即提示驾驶员当前速度是否超速，并通过仪表盘或中控屏幕显示相关信息。 5008是通过前挡风玻璃上方的摄像头来探测道路的限速与限速解除标识。系统也可以通过导航地图来获取相关信息。当然，有些时候是无法识别的：例如带汉字“匝道”或带有两个限速标示：110（小型车）/90（货车）。车机直接汗流浃背，CPU要烧干了。激活和停用也可以在车机里设置。除了提醒显示之外，如果和“限速功能”一起食用，效果更佳。具体实现方法和功能操作，我们下个篇章再详细聊聊。总结下：路标识别限速功能可以有效地提高驾驶员的驾驶安全意识，避免超速行驶带来的风险。同时，它也可以帮助驾驶员更好地遵守交通规则，提高道路通行效率。但，路标识别限速功能并不是万能的，它只是提供了一种辅助提示。驾驶员在行驶过程中仍需保持注意力集中，注意观察前方路况，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图1

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图1

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图2

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图2

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图3

5008智能驾驶辅助系统之路标识别限速图3

2023-12-22

詹仕维

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测

标致5008的疲劳监测系统，并不是什么高科技东西，他是根据算法来提醒驾驶员可能存在疲劳驾驶。在车速 65km/h 以上驾驶超过2个小时而没有休息（低于65km/h就暂停，高于65km/h时候会累计时间），会触发系统警告。警报会以提示您休息的形式显示在组合仪表上，并伴随有声音提示。如果驾驶员没有遵循系统建议，警报会每小时重复一次直至停车。除了具有驾驶时间警告外，系统还能借助前挡风玻璃上方的摄像头，来比对车辆的轨迹与车道标识线来评估驾驶员的注意力等级。（在个性化菜单里选择疲劳监测时，组合仪表上会显示驾驶员注意力的警戒水平。）一旦系统认为车辆的行为是由于疲劳驾驶或驾驶员注意力不集中所导致，会触发 1 级警报。驾驶员会收到信息警告“当心！”，并伴随有声音信号。当经过 3 次 1 级警报以后，系统会触发新的信息“请停车休息”并会伴随更大的声音信号。当然，进服务区停车熄火几分钟，或者车辆静止超过15分钟，报警就消除重置。也可以在车机设置里手动关闭。但为了安全，还是建议开启。疲劳检测是起到一定的安全警示作用，但这些方法存在一定的不足，能会受到人体生理特征的复杂性影响而出现误判，所以跑长途的车友，每2-4个小时，进次服务区，活动筋骨。生命只有一次，不要疲劳驾驶。

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图1

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图1

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图2

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图2

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图3

5008智能驾驶辅助系统之疲劳监测图3

2023-12-20

詹仕维

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助

汽车并线辅助功能是一种智能安全技术，它通过在车辆两侧的后视镜或其他位置安装传感器和摄像头，实时监测车辆侧方和后方的情况，为驾驶员提供关于是否可以安全并线的实时反馈。当车辆侧方有车辆驶过，或者有障碍物时，并线辅助功能会通过车辆两侧的后视镜，或者仪表盘位置，提醒车主前方的交通情况，注意行车安全。这个功能可以帮助驾驶员更好地掌握周围交通情况，减少盲区，提高行车安全。标致5008车身较为修长，当后车行驶在侧边的时候，单从后外视镜是存在盲区的，强行变道就可能发生剐蹭，此时并线辅助功能尤为重要。并线辅助在车机里的叫法为盲点探测，默认是打开状态，也可以设置为关闭。（为了安全，还是建议打开），当满足以下条件时，相应侧车门外后视镜上的警报灯点亮发出警报： 1、所有车辆必须同向行驶并处于相邻车道； 2、本车速度在 12 公里 / 小时至 140 公里 / 小时之间； 3、超车时，本车与其他车辆的速度差小于10 公里 / 小时； 4、被超车时，本车与其他车辆的速度差要小于25 公里 / 小时； 5、交通必须正常流动； 6、超越其他车辆时，其他被超越车辆处于本车盲点区域； 7、行驶在平直或弯曲度较小的道路上。（其他日常使用注意事项和保养内容，详细阅读说明书）当然，并线辅助功能并不能完全替代驾驶员的判断和操作。在并线过程中，驾驶员仍需要根据自己的判断和实际情况进行操作。同时，并线辅助功能也可能受到天气、光线等因素的影响，导致误报或漏报。驾驶员仍需保持警惕，根据实际情况进行判断和操作。

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图1

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图1

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图2

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图2

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图3

5008智能驾驶辅助系统之并线辅助图3

2023-12-15

詹仕维

老司机帮一把的驾驶辅助系统

智能驾驶辅助系统是一种利用智能科技来提高驾驶安全性的系统，它可以通过各种传感器、算法和控制系统，来感知和处理车辆及周围环境的信息，从而帮助驾驶员更好地掌握路况、避免危险和应对紧急情况。这些智能辅助功能可以在驾驶过程中为驾驶员提供更好的视野、反应时间和判断能力，从而减少交通事故的风险。标致5008给我们带来哪些智能驾驶辅助功能呢？ 1、减少意外发生的主动紧急刹车跟车太近会警告，如果你再不踩刹车就会帮你刹车，在近距离被摩托车强行插线的时候给我补过一脚刹车。 2、降低长途驾驶疲劳，能自动跟车的自适应巡航自适应巡航在时速30以上就可以使用，大大扩展实用性。亮点是可以识别道路限速，提示你是否要跟随道路限速巡航。比如，开着90巡航，进隧道限速80，一个按键就可以调到80的巡航速度。 3、压线时能自动帮你打方向帮你避免危险的车道保持下图是压到右边行车线，屏幕警告+自动转向拉回原车道。但如果你想放开双手手靠他“自动驾驶”，是不行的，电脑会侦测到你的“坏主意”，发出警告！这套辅助驾驶功能十分齐全。刹车和转向介入都比较温柔，犹如一位经验丰富的老司机，不会吓到驾驶员，自适应巡航可以设置离较远距离跟车，比之前试驾过的车型都更出色。 4、自动远光辅助，一定速度以上侦测到前方照明不足而且没车会自动打开远光，前方会车又会自动转回近光。 5盲点监测旁边车道有车时后视镜会亮灯警告，避免盲区看不到。 6另外还有驾驶员疲劳检测检测到你开得晃或者不正常会警告，都是向豪华品牌看齐的高端配置。 7、后视镜前的检测摄像头对前方路况、标识牌、行人、车辆扫描分析，结合各种雷达信息，为驾驶辅助功能提供数据。 8、独立的前后视摄像头通过软件合成360影像，很实用。前后雷达+360度全景影像+180度透明底盘（模拟画面）。画质清晰度很高，至少比另一合资车、且是相当畅销的同级合资车，清楚多了。写在最后，标致内饰的科技感，驾驶安全辅助的科技树也被法国人点到了。但是也有不足，如：缺少胎压监测、全速自适应巡航、车道居中等辅助功能。当然，和目前的新势力AI场景、自动驾驶、代客泊车等还是有相当距离，希望法系后面能和遥遥领先合作，补强智能智驾！

老司机帮一把的驾驶辅助系统图1

老司机帮一把的驾驶辅助系统图1

老司机帮一把的驾驶辅助系统图2

老司机帮一把的驾驶辅助系统图2

老司机帮一把的驾驶辅助系统图3

老司机帮一把的驾驶辅助系统图3

老司机帮一把的驾驶辅助系统图4

老司机帮一把的驾驶辅助系统图4

老司机帮一把的驾驶辅助系统图5

老司机帮一把的驾驶辅助系统图5

老司机帮一把的驾驶辅助系统图6

老司机帮一把的驾驶辅助系统图6

2023-12-14

詹仕维

法系车很难修？看老维修师傅怎么说

上个月的汽车销量排行榜又出来了，但是可惜的是，法系车各大车型的销量似乎又是如往常一样，以安静为主。讲真，对于法系车的热爱其实一直没有减少，但是却觉得法系车越来越不受大众待见了。在很多人的眼中，法系车似乎有非常多的缺点，比如板车悬架等等，都是很多网友攻击法系车的理由。说实话，我一直以为国产车企容易被攻击，后来发现法系车是被全方位欺负啊。而法系车难修更是被广大网友普及的非常好，简直是被黑的不要太惨。那么法系车真的很难修吗？首先声明一点，法系车难修这件事分对谁，主要是看修车师傅。举个例子大家就都明白了，之前朋友的标致5008，当时需要更换空气滤，由于离4S店有点远，就随便找了家门口的一家店保养，结果弄了1个小时还没拆完，他家另一个师傅回来，十多分钟搞定了。这个时候你是说难修还是简单呢？，为什么被黑的这么惨呢？这次老维修师傅终于说了实话。实际上法系车被黑难修的第一点就是因为法系车的设计和很多德系车或者日系车不同，法系车在更换很多常见保养配件的时候，都需要拆好多东西，有的年轻的修车师傅，或者很少保养法系车的街边店师傅，看到这车都无从下手，弄不好就把哪的卡扣给弄断了。而一些懂得其中规律的老司机则很轻松的拆卸保养完成，这就是为什么我说主要是看修车师傅了，而从这方面也很容易看出来一些事情了吧。当然，这也只是网上黑法系车难修的第一点，其他方面因素也有。第二点则是为了多赚钱，你会发现很多维修或保养法系车的费用比日系车要高一些，除了法系车相对小众一些之外，配件贵也算是一方面，最重要的是因为法系车的设计导致不懂的人需要浪费很多时间。即便是老师傅处理也需要一段时间，可能同样的时间能修理2辆日系车或者3辆日系车，这个时候怎么可能不多要钱。而正是修车师傅们这种不断强调法系车难修的观点让网上很多人都开始黑法系车不好修，实际上殊不知这就是人家为了多赚钱罢了，其实有时候也是修车师傅们的套路。第三点则是有人为了黑法系车而黑，众所周知，法系车的用料是很实在的，而且都是用在看不到的地方了，比如防撞梁等等。而这种情况对于很多人来说，看不到的就说没有，所以觉得法系车很差，于是就在网上胡乱说法系车的不好。结果不知道该从哪里黑，毕竟自己没有法系车，这时候突然发现网上有人说法系车难修，于是他自己也就添油加醋的说一番。讲真，真正的法系车车主对于法系车难修这件事上并没有多大的不满，至少我身边的法系车车主虽然有抱怨一些车型的保有量少、配件贵，好像没有太大意见，甚至有人换了几次车，每次买的都是法系车。所以说，不要人云亦云！

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图1

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图1

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图2

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图2

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图3

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图3

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图4

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图4

2023-12-13

詹仕维

车子不常开也要定期做保养吗？

很多朋友买了车也只是上下班开一下，有的住得近的朋友上下班都懒得开车，平时出远门的机会又少，车子很多时候都是闲置在车库里，那，不经常开就不用定期做保养，真的是这样吗？汽车长时间不开有什么坏处？ 1、轮胎老化汽车长时间的停放在原地，轮胎的底部与地面的接触面之间，承载着整个车身的压力，受力严重。长时间的受力可能会加速轮胎底部的老化，同时加速轮胎报废的可能。 2、蓄电池没电危害系统车辆的电瓶、蓄电池一般只能保持一个月左右，车况不好的，不到10天就会漏光，在需要用车的时候，车子会因为蓄电池没电而打不着。 3、机油变质，影响发动机和变速箱长时间没使用，机油时间过长，容易变质、凝结。机油中油泥、积碳过多，不仅会影响润滑性，当再次启动的时候，气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且阻力大大增加，造成启动困难。 3、漆面受损长时间不开车首先对车辆造成的损伤在漆面，尤其是停放在露天停车位的车，雨水、灰尘、阳光和一些车辆造成的小擦碰都会对爱车的漆面进行氧化甚至破坏。长时间不开的车怎么保养？ 1、车库内保持通风停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。 2、定期启动发动机汽车如长期不用，最好还是每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况，如有异常现象，需及时调整、维修。 3、定期检查水箱和油箱夏天，气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发，因此水箱和油箱要经常检查，当汽油和水少时，要及时添加。 4、定期检查轮胎要是长时间不开车，那么轮胎也会加速老化，严重时会导致轮胎亏气、报废。车主们最好提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值，以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力，轮胎的气门芯随着使用时间变长，也可能出现老化的现象。 5、保护漆面为防止漆面受损建议给车辆加一件衣服也就是我们俗称的车衣，把爱车的漆面保护起来。总之，对于不经常开的汽车，建议最好每周至少使用一次，每次行驶至少20分钟。如果没有条件也需要每两周使用一次，每次至少40分钟，这样才能减少经常不开车对爱车的伤害。

车子不常开也要定期做保养吗？图1

车子不常开也要定期做保养吗？图1

车子不常开也要定期做保养吗？图2

车子不常开也要定期做保养吗？图2

车子不常开也要定期做保养吗？图3

车子不常开也要定期做保养吗？图3

2023-12-12

詹仕维

都3202年了，为什么坚持用扭力梁

提到法系车，很多人总会说一句“懂车的人才会买法系车”。法系车真的有那么好吗？先不谈法系车的技术有多牛，法系车对国内市场的反应慢倒是真的，当年法系车并非不受欢迎，比如富康在国内就曾卖出了50万辆，遗憾的是富康销量大好时，雪铁龙却没有趁胜追击，而是直到2002年才推出了爱丽舍。2014年至2016年是中国市场SUV的蓝海时期，随便一款SUV都能成为月销过万的爆款，然而这时期的雪铁龙、标致却没有推出任何一款SUV车型，直到2016年雪铁龙第一款SUV C3-XR才进入市场。除了新品推进方面慢人一步，法系车在车型产品力方面似乎也跟不上主流市场的节奏。比如标致在2019年推出的旗舰SUV 5008，现款车型的指导价为17.87万-23.37万，这个有着中型SUV尺寸的大家伙，在底盘方面却搭载了扭力梁非独立悬挂。随着汽车越来越普及，消费者的汽车知识也越来越丰富，都知道作为“三大件”之一的底盘，对于一辆汽车来说意义重大，汽车底盘不仅直接影响车辆的行驶质感，而且还影响行车安全，而在很多消费者眼里“独立悬架”意味着高级、舒适。而扭力梁非独立悬挂，在大家印象中一般都是10万元以下的经济车型才使用的，比如五菱、宝骏、长安欧尚，因此也有很多人称呼它为“板悬”。东风标致5008作为一辆23万级的中型SUV，都2023年了后悬架却依然使用的扭力梁非独立悬架，着实让很多消费者感到“侮辱性极强”。为什么东风标致5008要坚持使用扭力梁非独立悬挂呢？我们先来了解一下扭力梁非独立悬挂的优缺点。扭力梁也称之为可变扭力梁，这种悬架在强度和抗侧倾力上远优于多连杆独立悬挂，最大的优势是：高强度，高性能，承载强，轮距宽，前轮转向精准，车辆高速行驶整体性强。当然扭力梁的缺点也是显而易见的，对路面的适应性要低一些，舒适性没有独立悬架好。当然上述说法只是从两种悬架结构的“天赋”来说的，但是大家都知道悬架是要靠调校的，就好比聪明的小孩很有绘画天赋，但是后期不努力天赋也是白白浪费。而号称“底盘大师”的PSA，在悬架调校方面，确实有一手，就连宝马也不得不服，曾拿自家的发动机技术来交换PSA的底盘调校技术。而从东风标致5008实车表看来看，大部分车主的反馈是底盘扎实、空间宽敞、舒适性好，行驶质感方面丝毫不差于搭载独立悬架的车型。既然法国人能够把非独立悬架调校出堪比独立悬架甚至还要优越的效果，为什么不去用呢？当然有人会说非独立悬架成本低，那反过来说“低价就意味着低质”吗？

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图1

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图1

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图2

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图2

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图3

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图3

2023-12-11

詹仕维

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？

开过电车，电车的用车费用确实也很低，很香，但是让我重新买车，我依旧会毫不犹豫的站油车！第一，我要出去玩！我不想因为充电的原因到处排队，等充电桩，我是那种手机电量少于40%都焦虑的类型！有次开电车跑山，电量低于50%就开始焦虑。但是油车不会，我可以开到红线，再干及时公里。大不了叫救援。第二，电车太晕了，特别是坐电车，黄坐着都晕车，如果还看个手机，都坚持不了五分钟，一阵阵头晕目眩。买电车简直就是要我命。第三，我没有家充，车位是租的，充电不方便，而且如果是蔚来换电模式也有问题，家，或者工作地附近没有换电站。第四，平时通勤坐公司通勤班车（其实是为了正常上下班），所以油车性价比高。对于很多人而言，电车可能是省钱，便捷的，但我更愿意开一辆油车，没有里程焦虑，我也不会因为油价涨而舍不得踩油门。95干到9块时，我市区平均油耗14，踩油门也不带心疼。当然哪个加油站有优惠，每个月几号有活动还是盯紧的！石油是好东西，挖出来，提炼好，加到油箱里就能产生源源不断的动力，只要有路，到哪里都去的了，哪怕最偏远的地区，只要车不出问题，油带够，我就能踩着油门到达。当然，如果有人让我推荐电车，没问题，电车也是非常不错的选择。现在有补贴，牌照不要钱，不限行，电车又安静，舒适，这些都是便利的，是优点，能占便宜得趁早，等韭菜长好了，就该收割了。是的，我从来不排斥电车，现在电车的技术也足够成熟，续航也足够使用，各种辅助驾驶，也是大多数燃油车羡慕不来的。但就个人而言，现在不会买电车，我还承受的住油车的费用，油车可玩性更高。

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图1

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图1

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图2

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图2

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图3

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图3

2023-12-07

詹仕维

标致5008首次保养

提5008后，用车勤快，基本飞奔各个高速公路上，不知不觉来到首保。根据售后保养手册：“车辆行驶 7500 公里或 6 个月（以先到者为准），请前往东风标致授权销售服务商处进行免费的首次保养。” 免费首次保养，主要项目包括： 1、更换发动机油 2、更换机油滤清器 3、使用燃油添加剂 4、检查或添加冷却液、制动液及助力转向液 5、检查前后减震器的状况 6、检查轮胎的状况和气压（包括备胎） 7、检查灯光和喇叭的工作状态 8、检查蓄电池状态除此之外，首次保养还主要检查下面这些内容： 1.检查并拧紧车辆发动机前舱和整车机械连接部位的所有螺母(一个都不能少)； 2.检查轮胎胎面和气压，顺便去掉轮胎上的鹅卵石，前后轮胎气压为2.4KG/CM2，进行四轮对中检查； 3.更换发动机机油和机器滤芯。从更换机油的情况来看，发动机的加工精度好不好，机油颜色不是很深，流动性好，粘度不是很浓，证明加工精度好；如果排出的机油很黑很厚，说明磨合期间发动机和变速箱的机械金属表面磨损严重。磨损与加工精度成反比(即高加工精度、低磨损和低加工精度、高磨损)。 4.检查和调试整车灯光； 5.使用软件检查车辆电子系统，可以添加和调试15或20KM/h行驶时自动锁门(停车时不能自动解锁，只能手动解锁)和停车后开关门锁并鸣笛一次的功能(虽然鸣笛声太大，但晚上在小区停车可能会影响他人休息)； 6.检查前后车门铰链并加润滑油，检查车门和天窗玻璃自动开闭情况； 7.检查发动机冷却液、挡风玻璃清洗液、制动液液位和蓄电池液； 8.行驶中检查阻尼和制动系统； 9.最后，检查车辆底盘；

标致5008首次保养图1

标致5008首次保养图1

标致5008首次保养图2

标致5008首次保养图2

标致5008首次保养图3

标致5008首次保养图3

2023-12-05

詹仕维

驾乘险和座位险什么意思

驾乘险和座位险什么意思？好像差不多，好像又有点不一样。座位险它是属于车险的，它跟车损险三者险是放在一块的，驾乘险的全称是驾乘人员意外伤害险，它是一种意外险，它不是车险，仔细看看单子，两者的保费和保额有区别的。 1、价格。座位险它保额一般是在1到10万。拿保单举例：1万保额的座位险，司机加上四个乘客啊，保费不到50块钱，而驾乘险的保额都比较高的，一般呢在20万到60万之间，价格呢，比座位险呢略贵一点啊，20万保额的驾乘险的保费大概是200~300块钱，其实性价比也还可以。 2、责任有区别。座位险呢，只有我们在事故中负有责任才会赔付的，赔付比例呢，是根据我们所负的事故责任来定的，保险条款有规定，主责赔付70%啊，同等责任赔付50%。第二责任30%，那驾乘险的主要是意外导致车上人员受伤，不管谁的责任都可以赔。但需要特别注意的啊，驾乘险的赔偿是不能抵扣司机的赔偿责任的啊，那参考中华人民共和国保险法第46条，被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或者疾病等保险事故的，在给付保险金后，不享有第三者追偿的权利，但人有权向第三者请求赔偿。【说人话就是：你开车，你再那个乘客你不小心撞了，碰巧还是你全责乘客还受了伤，这个时候就算驾乘险能够赔钱，但是你的赔偿责任还是在的，一码归一码】 3、赔付范围也不一样。座位险呢，除了精神抚慰金不能赔之外呢，像我们常说的误工费啊，营养费啊，护工费啊，交通费啊等等都包括在内，那驾乘险条款里面规定了交通费，伙食费，误工费，丧葬费不赔的啊，那么驾乘险买的时候呢，你可以选的跟车还是跟。人，哎，这个有意思啊，跟车的驾乘险跟座位险比较类似了啊，主要就是坐在这个车子里面，你发生的意外嘛，都是可以赔的，那如果跟人的驾乘险是不管你坐谁的车，你都可以进行赔付啊，那座位险没得选啊，只能针对车上的座位进行投保，没那么灵活了啊，听下来一大堆，确实也不太一样。到底要不要买，怎么选？首先如果我们是私家车，平时开车最多的嘛，就是带一下亲戚啊，带一下朋友或者同事啊，其实买个驾乘险是更划算的，虽然保费稍微是会贵一点啊，但如果真的出事了，保额也更高嘛，赔偿也更多，能减少自己的损失和人情之间的这个摩擦和损耗，亲戚之朋友之间总比较好协商了，只要驾乘险足额赔付了，一般不会再跟我们去打个官司了，你还要不要当亲戚了，对不对，那如果你开车经常是在陌生人呢啊，不熟的人呢？那那你买座位险比较好一点，万一真的出事了，还恰好是我们责任，那座位险确确实实可以让我们少出点钱，减少我们损失的。

驾乘险和座位险什么意思图1

驾乘险和座位险什么意思图1

驾乘险和座位险什么意思图2

驾乘险和座位险什么意思图2

驾乘险和座位险什么意思图3

驾乘险和座位险什么意思图3

2023-12-04

詹仕维

为什么自己洗车的人越来越多

如果你一年洗不了几次车，那确实还不如自己动手来洗洗嘛好了。这样的朋友还真的是不太少的，有的朋友讲了，车子什么时候洗取决于什么时候下雨嘛。那既然都省到极致了，那还不再省一点打桶水，自己动动手搞搞干净嘛。好了，那除了前面讲的这种主打省钱的朋友，这类朋友呢选择自己洗，主要还是觉得外面的洗车太敷衍了。一方面呢现在洗车的价格基本30、50打底了，不算便宜了。更关键的是有的店洗起来还不是很认真，水以冲一遍泡泡打一遍，擦一下水冲掉，擦干结束了啊，钱满是花掉了，回家你发现很多地方都没洗干净，那还不如自己洗了。我上周自己去洗车店洗完了，回来车顶上面根本就没给我搞，我不知道和身高有关系，还是和他当天心情有关系啊。有的店还要严重一点呢，像这种四五块毛巾一直在那边用的洗车海绵本身就不干净的啊。那一块抹布从上擦到下，你看过一次可能就真的不想再去了啊。别人车上粘过来的泥沙都粘在这个抹布上，再来擦你的车，就相当于把你的车免费的直滋滋打磨了一下。尤其是黑色车漆，时间长了会有很难看的太阳纹的啊。而且呢外面洗车店说为了追求效率，用的洗车液也不一定靠谱。如果长期使用偏碱性的洗车液去洗车，会让这个漆面失去光泽的。新车之所以洗完看起来亮亮的，就是因为车漆外面有一层清漆层的嘛。清漆层提前老化的话，漆面看起来就没有那么亮了啊。所以呢现在不少朋友说，宁可自己买装备自己洗车了啊。而且呢洗车的那些东西其实也真花不了多少钱，说不定就洗几次的钱。有的朋友家门口就有个空地的啊，或者说单位条件允许的，自己拿个桶，拿块毛巾，拉个水管搞定。想买稍微好一点的装备的话呢，你有可能加压的喷枪、泡沫喷壶、洗车毛巾再搞一搞，一般呢也就是七八十块钱的样子啊。然后呢买瓶洗车液，像这种两升的浓缩的都可以跟我们洗个一年左右了啊。只要这些东西买来不浪费啊，不是像跑步机一样再放在家里吃灰或者是晾衣服的话，那每年洗车的那点钱是完全足够买装备自己动手洗车的啊。那住在城里的朋友家里洗车可不是那么方便的事情了。现在自助洗车点也是不少，那水管、喷枪这些啊都不用我们自己买的。想要专业点的，你就带个喷壶，自己备点洗车液，带干净的洗车毛巾去那也就可以了啊。熟练一点的话，洗一次车也就是六块钱，八块钱的样子。你自己动手也不用担心洗出什么划痕，或者有地方没洗干净，洗的不仔细。这种事情都是自己洗嘛，一般都会认真，真的忽视了咱们也认是吧。

为什么自己洗车的人越来越多图1

为什么自己洗车的人越来越多图1

为什么自己洗车的人越来越多图2

为什么自己洗车的人越来越多图2

为什么自己洗车的人越来越多图3

为什么自己洗车的人越来越多图3

2023-12-01

詹仕维

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜

5008新车，屏幕动不动就十几寸，比平板电脑还大了。那要不要贴个膜保护一下呢？首先贴个膜保护一下，肯定是可以减少一定几率的磕碰和划痕的。很多朋友上车的时候啊，手机就往这一丢，那放的时候如果没看仔细手机的边框，它是有几率磕到这个屏幕上面的。哎，网上就有不少案例啊，把这个屏幕下面都磕碎掉了。那去售后换个屏幕，可能直接就是1万块钱大洋，还不能走保险的这毕竟我们自己干的对吧？那除了防磕碰，贴个屏幕膜也是能够划划痕的。经常做网约车的朋友它这个屏幕啊是不是布满了划痕。另外像洗车的时候啊，有些不太认真的店嘛，这么说吧，这擦内饰的毛巾，它从头到尾就只用一块的好了。门板上擦擦，中控上擦擦，座椅上擦擦。这毛巾上面有一些细小的这种泥沙，那带了一堆泥沙，然后在屏幕上面来回擦，阳光上面一看就是无数的太阳小划痕了。花几十块钱贴一钢钢膜膜，原车的屏幕都不会损伤的，相当于给屏幕买了个保险了啊。那除了保护屏幕之外，贴个膜其实还能够让我们平时用起来更加舒服。那你车子刚提来那会儿啊，屏幕用起来嘛肯定丝滑的了。但用劲时间长，它有指纹嘛，它有阻力嘛，都卡的嘛，是不是？那这个车子的屏幕出厂前都会做一个叫做疏油的涂层，我们手摸上去啊感觉滑滑的细腻的。那这个酥油层，它可以算是消耗品，用的多了它疏油层它的确会被磨掉啊。没有涂层之后呢，这个屏幕摸起来就会感觉有些阻力了，或者说有点涩涩的啊。指纹也更容易留在这个屏幕上面，看着就有点脏脏了啊。那车上也一样啊，你定期换个膜，可以让这个屏幕一直保持这个丝滑的手感。这个消费啊我觉得性价比也是存在的啊。那么中间的这块屏幕我们每天去摸去点的几率比较高了，所以贴个膜的作用比较大。仪表盘有问题，现在车子都是液晶仪表盘了，其实也就是一块屏幕嘛，有没有必要也贴一张呢？这个呢其实就不太推荐了啊。像我们公司小伙伴这台车子仪表盘本身就是磨砂玻璃的，它还有一定的防反光效效果。来，你再去贴个膜啊，哎看着反而有反光了啊。而且呢这个仪表盘的这贴贴膜贴去之后啊，有可能会很难撕撕下来。对这类话题感兴趣的朋友啊，你不妨多留留言，多点点赞。

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图1

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图1

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图2

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图2

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图3

车屏幕比手机还大，要不要贴个膜图3

2023-11-30

詹仕维

车膜，你贴深色还是浅色？

关于是否要贴膜，车友群大佬说法不一。有的说没必要，纯纯智商税，有些说必须贴……购车时，四儿子也送了个所谓价值3888的膜，想着白送那就贴呗。查了资料，把贴膜的正面优点总结下： 1.隔热：汽车贴膜能很好的阻隔红外线照射产生的大量热量，尤其是夏天，效果特别明显； 2.隔离紫外线：汽车贴膜能隔断绝大部分紫外线，不仅可以防止皮肤被晒黑、晒伤，也能减轻汽车内饰老化； 3.安全防爆：膜的基层为聚酯膜，非常耐撕拉，加上膜的胶层，贴膜后能防止玻璃破碎飞溅，避免对司乘人员造成伤害； 4.保护隐私：选择合适的隐蔽性车膜，贴膜后在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，兼顾隐私和安全； 5.降低空调损耗：汽车贴膜后可以降低空调的负荷，降低车内温度，从而一定程度上节省了油耗； 6.防眩光：汽车贴膜降低了透光率，也就降低了白天的强光和晚上的远光的影响，一定程度上减少了意外情况的发生。一总结吓一跳，感觉非贴不可，不然后果严重。于是和指定贴膜的店预约了时间（四儿子送的，至于是啥牌子的膜，没听说过，就是百-度都要翻N页才查到的那种）。到店了就开始营销（城市套路多，过程很多，誓不让你掏银子不罢休），挑个简单的说：让走进一个玻璃转盘做的柜子，然后开烘烤灯照，让你感受贴和不贴，贴普通的、精品的、极-品的、至尊的区别，自然，价格也能到天花板级别。咱肯定不能被忽悠吧，扭头就走。默默地掏出手机，网上看看，选了款至少叫得出牌子的，价格适中的膜。问题来了：要贴深色还是浅色呢，纠结许久。最后选择了深色，感觉和整个车看起来更搭更酷。贴的过程都差不多，推销脚垫，车衣，这些敷衍了事。整个贴膜大概用时1.5个小时，贴完还算不错，暂看不到气泡和折痕。深色，外面看隐秘性很强，整体和车身熏黑等元素协调。实际上路，白天深色没啥问题，视线不影响。晚上行车，看后视镜确实有些费劲，但是习惯后我觉得应该问题不大，再加上有并线辅助加持，变道更有信心。浅色，相对通透，但隐秘性没那么好。深色，和整车更协调，但夜晚行车视线受影响。后悔没有选择前浅后深，虽然有点“割裂”感，先将就着用吧。那么，你选择深色还是浅色呢？

车膜，你贴深色还是浅色？图1

车膜，你贴深色还是浅色？图1

车膜，你贴深色还是浅色？图2

车膜，你贴深色还是浅色？图2

车膜，你贴深色还是浅色？图3

车膜，你贴深色还是浅色？图3

车膜，你贴深色还是浅色？图4

车膜，你贴深色还是浅色？图4

2023-11-20

詹仕维

剁手双11，我为爱车选脚垫

喜提5008爱车，定会倍加爱护。为了保护原车的地毯免受摩擦和损伤、保持清洁、提升一定程度的驾驶舒适性，都会装上脚垫。四儿子随车送了脚垫，但有些尽不如人意，恰逢双11，重购脚垫安排上。购物APP打开，脚垫可谓五花八门，质量参差不齐，价格也相差甚远。从款式上：平面款、半包围、全包围、360航空软包；从材质上：丝圈、TPE、绒面、皮革等等。下面就我选购历程分享。（仅代表个人观点） 1、割绒脚垫推荐：1星四儿子送的，还带LOGO。因缺点明显，换！优点：铺装简单，脚感舒服，价格便宜。原厂无味。缺点：覆盖面积小，小碎物和液体泼洒，保护性不够，不耐脏难打理。 2、半包围推荐：2星看中官方上的半包围组合（5008的五座版），我车7座，第三排没有，后备箱没有，放弃。根据车友反馈，此款半包围贴合还行，只是包围的部分太浅。优点：包裹性尚可，大多是TPE材质脚垫简约时尚，可再加一层小脚垫。缺点：脚感偏硬，包裹部分太浅。 3、全包围推荐：4星这里推荐这款，也是我买的这款。双层，实测不影响座椅导轨，覆盖也还行，不影响油门使用。重点是：无味，咱买5008就是冲的环保无味买的，脚垫自然不能带进新的味道吧，据客服说他们是神龙的直供货商。（啥牌子就不说了，免得广-告嫌疑）优点：包裹性强，一般门槛也可覆盖。缺点：价格稍高。 4、360航空软包推荐：3星给我的感觉是汽配城风格，“豪华感强档次高”，直接PASS。优点：整车覆盖、豪华感强档次高、非常好打理、脚感舒适缺点：安装需要拆除座椅！价格高，单层容易磨损。最后选择了全包围，效果还不错（看图）。总结下： 1、脚垫必须要针对车型适配。脚垫的形状和尺码要与我们车的大小要合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫移位，容易造成事故。应该尽量选择专车专用型与有定位卡扣型的脚垫会更安全。 2、必须选择大品牌，安全有保障。我们在车里密闭的环境，如果买到劣质脚垫，释放有毒气体，对身体危害相当大，这点要特别注意，不可贪小便宜，要选购值得信赖的大品牌。 3、要和自己的内饰搭配，这点太重要了，不然买个不搭配的，看着都难受。 4、选择好清洁打理的，我们买脚垫主要就是为了清洁干净，好打理这点要特别注意。

剁手双11，我为爱车选脚垫图1

剁手双11，我为爱车选脚垫图1

剁手双11，我为爱车选脚垫图2

剁手双11，我为爱车选脚垫图2

剁手双11，我为爱车选脚垫图3

剁手双11，我为爱车选脚垫图3

剁手双11，我为爱车选脚垫图4

剁手双11，我为爱车选脚垫图4

2023-11-16

詹仕维

标致5008更换鸣笛喇叭

汽车喇叭的作用很多，警示、提醒、沟通，合理的情况下合理使用喇叭应该是很正常的行为。比如绿灯亮了，前车没有察觉，这时候按喇叭提醒一下应该是最好的方法了吧？总不能傻等着，或者下车拍拍车门提醒吧？ 2023款的标致5008自带的鸣笛喇叭只有一个，而且还是400赫兹的低音喇叭，开车走在路上，尤其在大街小巷、行人较多、骑电动车都经常遇到各种行人闯红灯的、大摇大摆过马路不看车的、绿灯亮了堵着路不走的、占着马路龟速行驶的等等复杂的环境下，汽车的鸣笛喇叭还是很有必要的。而我们的5008在出厂的时候，不知道是不是为了省成本又或者是说减少噪音污染所以只有配备了低音喇叭。导致需要按喇叭时，那声音很二轮电动车一样单薄没有质感，一点儿也不像一个二十几万的车，我老婆说这声音太娘了，她都不好意思按，所以提车就在4S顺便更换喇叭。在某东下单，购买鸣笛蜗牛喇叭超响防水23款5008配1转2线双喇叭,预留专用接口，免改线路。但是，装还是真的难装呀，再挡泥板后面，需要一个师傅操作，另外一个人扒开挡泥板。（这就是传说中的法系不好维修？）估算下来，前后也就几十分钟搞定。安装完新的喇叭后，我们接通电源并启动汽车，测试了新喇叭的音效。结果显示，新的喇叭声音清晰且洪亮，音质也得到了显著改善。小小的改变应该能让驾驶体验有所提升。最后想说的是：杜绝不合理使用喇叭的行为。说句良心话汽车喇叭噪音确实不小，如果突然在身后冷不丁给你按一下基本上都能吓人一大跳。所以合理使用喇叭就显得很重要了，这才是真正体现素质的地方。而且我认为大家反感的也是不合理使用喇叭。

标致5008更换鸣笛喇叭图1

标致5008更换鸣笛喇叭图1

标致5008更换鸣笛喇叭图2

标致5008更换鸣笛喇叭图2

标致5008更换鸣笛喇叭图3

标致5008更换鸣笛喇叭图3

2023-11-03

詹仕维

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇

【提车篇】经过前期漫长的选车之旅，最终敲定了东风标致5008挚爱满座版。可谓是，万事俱备只欠东风，等待。等待？是的，等待挚爱版能有优惠活动，毕竟库存的顶配终身荣耀版和真爱版优惠力度那么大，挚爱版一分不少说不过去吧。（下单背刺就很难受）于是每天蹲直播间，翻翻车友提车帖子，看看落地价。也主动联系经销商，4S店销售，逛两次车展，打探挚爱活动优惠，但答复都是只有5K的置换补贴。这样持续了3个月，感觉每日都是煎熬（哈哈，侨情）。这期间一有时间，也都在研究5008，看看评测视频，预习使用说明书，以致比直播间那些所谓有才艺表演的主播还熟悉5008配置，市场行情。某天，接到一个自称4S销售的打过来，问有没有意向，随口一问，挚爱版有没有优惠？没有，但是顶配终身荣耀GT有，而且力度很大。兴趣来了，加V，谈细节。真优惠呀，差不多挚爱满座指导价加丢丢可以落地。好嘛，在外省？不远！一张机票的事。2022年12月库存？无所谓！都是新车。（主要是加个香）。有灰色？有！颜色齐全，没有我们给你调车。二话不说，开始走购车流程，APP上交了2999意向金，发了核销码过去。比较兴奋，梦中情车，终于将拥入怀中。过了几天，APP上的订单状态还是未锁定（确认），销售说财务处理中，耐心等待就是了……直到我在另外个4S店提车了，销售：“还在调车中”。总结了下，这次的交易失败教训：1、斩钉截铁的基本没戏（估计觉得卖低了？）。2、没有现车的没戏（啥车都有，啥颜色都能调不靠谱！）还继续蹲直播间（上班摸鱼~~想着再一个月，等不到，激情也被磨灭了，再不济就换其他车型。其实也是摇号资格准备到期了~），还是主动联系在线销售，得知有挚爱满座优惠，有现车。好，再走下流程。 1、APP上下意向金，秒确认。 2、签购车合同（吐槽下4S，因为是异地购车，合同快递过来，竟然还邮费到付，小抠！去提车因为快递没到，又扣我备用钥匙，我发回合同后把备用钥匙发给我，又是到付！现场打临牌自付！）。 3、打款（朋友都说疯了，车都没开到，网上就打十几W个过去，销售调侃说你有没有安装反诈骗APP？~），打款预留些未付，因为购买保险需要录入人脸，实名缴费，后面在落地价结算。（保险这个开始是担心的，因为包含在落地价里，担心会少买，实际上挚爱7座，保费5200，感觉还是合理的） 4、其他。开票啥的只提供身份证照片，还有当地的购车补贴1.5K，云闪付上操作即可。所有流程都很顺利，周末可提车。（但是担心异地上牌的事，车管所政策规定，哪里交购置税就哪里上牌，而我的购置税含在落地价里。销售的答复是，他们在异地有代理公司，到时候他们来支付购置税。）到周末了，想着其他手续尽快能上午解决，下午开车返程（600多公里，妈呀）。于是订了最早一班航班，那就得半夜起床去机场了，兴奋也睡不着。出发，5008，我来了！到店，找到了销售小姐姐，她提前把车洗干净，赠送的行车记录仪也安装好了，还布置交车仪式现场。随后，打临时牌照，验车（假装看看日期，外观等），激活车机，小姐姐也给讲了下车子功能和注意事项，服务态度还不错（一些4S的吐槽细节，这里就不展开说了，整体还是顺利的）。礼炮一响，黄金万两；车门一关，一路平安；挂挡起步，年年暴富；车轮一转，好运不断！提车就这样平乏无味，关于异地购车提车注意事项和有哪些坑，欢迎车友交流。

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图1

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标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图2

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图2

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图3

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图3

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图4

标致5008挚爱满座版提车作业之二提车篇图4

2023-11-02

詹仕维

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇

#东风标致5008怎么样 “车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。【选车篇】一直开家里的老天籁，有次跑长途抛锚了，有点后怕，加上有二娃，逢年过节回老家，需要个舒适安全的车，于是换新车提上的日程。带着的需求，开启选车之旅： 1、级别：SUV（一直是轿车，SUV是不是视野好些？） 2、能源：燃油车（虽然目前油价很高，但平时通勤离家很近，电驴就能解决，燃油车跑长途没有里程焦虑，加上老小区充电桩不好安装） 3、价格：18-25万 4、品牌：合资（家里领导给的硬性指标，可能以前被坑过） 5、外观内饰：看个人喜好（不喜欢新势力大沙发大彩电）一、网上查资料 [防喷：以下仅代表个人观点] 大概定位后，开始网上查各种资料。德系，代表品牌：大众、斯柯达优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，营销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的，在长三角呆过一段时间，满街大众，日濡目染，觉得大众车靠谱，再就是德系，自带光环，后面出了速腾断轴事件，大众打补丁敷衍应对，车主维权无门，再就是大众4S店服务态度差，双离合问题一堆，对大众印象降到了冰点。日系，代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁优点：普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶，舒适性较好，维修保养成本较低。缺点：日系自吸车型居多，动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外，终端优惠都不高。在南方，日系车居多，口碑也不错。可那会本田刚出机油门，不敢买；丰田的前脸是越改越丑，真是无法接受，一个大写的冏字有没有，日系三强排除了两个。美系，代表品牌：别克、雪佛兰、福特优点：隔音同级别车型最佳，座椅填充物较软，内饰用料较好，舒适性较好，动力普遍较强，终端优惠较大。缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。这个具体车型了解不多，待后面试驾实际体验。韩系，代表品牌：现代、起亚优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起，井喷式增长，国产车多配置低价格，这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了，再加上国民意识的提高，韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型，可选不多，暂时也略过。法系车代表品牌：标致、雪铁龙优点：产品设计较为浪漫，内饰科幻。驾控性能较好，底盘操控性佳，高速稳定性较好。定价不高，性价比出色。用料较为厚道。缺点：故障率偏高，品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢，保值率较低，产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车，存在感太低了，从我关注车开始，脑子里就没有法系车这个概念。二、试驾或看实车这边网上了解得差不多了，开始看实车试驾，啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧，但试驾体验决定你会买什么车。奇骏：车型是老了点，但空间大，外观不差，慢慢悠悠地也好开，内饰实在老土，但也能忍，优惠力度大、便宜，卖了这么多年性能稳定没有负面消息。昂科威：外观胖胖的，比较难看。行驶品质不错、隔音也很好，后排中间没头枕。科迪亚克：各方面都不错的，比上面两车好开，就是内饰用料就比较渣了，门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了，不考虑。途观L、探界者、翼虎等等，种种原因不考虑也没有试驾。标致5008，完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5，虽然不是我想要的SUV，但是车型设计惊艳，然后开始短视频去了解，大数据这玩意你知道的，就开始各种推送，直到有天刷到5008。对，太对胃了：仿生学外观，高大上的中控设计，各种配置也不吝啬，这个价位性价比只能说还行，因为过来购置税减半时间，所以把5008列入备选，关注。潜伏5008车友圈，看看车友日常真实反馈，是台好车，就是销量有点难看。期间本市有车展，去了现场，看到了实车，确实和了解的大差不差，于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘，而且指向准确，指哪打哪。车开起来轻盈不笨重，转弯半径小，应该是长轴距的功劳。底盘不太懂，特意开过减速带，感觉舒适性良好。（管他万年扭力梁呢，人家还有底盘调教大师，魔毯），最最关键的，陪同过去的家人给予高度评价——没有味道，不晕车。就这样，综合各方面，锁定标致5008

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图1

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图1

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图2

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图2

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图3

标致5008挚爱满座版提车作业之选车篇图3

2023-11-01

詹仕维

合理利用标致5008车内接口，我是这么做

标致5008车内电源接口有4个，中控两个（一个USB接口+一个12V接口），扶手箱后一个（第二排USB接口）+车尾一个（12V接口）。当前，电子设备（行车记录仪、主驾副驾手机、ipad等）增多，需要的接口也随之增加，原仅有的4个接口显得捉襟见肘。正常的第一想到的是USB扩展，一拖N，但是，可以任意接吗？有其他隐患吗？根据官网的指导说明：“连接没有经过东风标致认可的电子设备，如 USB 充电器，可能会影响到车辆的电器系统，无线信号的干扰或多功能屏的正常显示。”确实，根据其他狮友的反馈，中控接扩展，有出现过车机黑屏，U盘音乐读取报错等现象。原因可能有：1、USB扩展坞影响车机启动引导（车机系统基于类安卓）；2、USB接口非标准协议，导致数据读取错误；3、USB接口提供的5V低压，再扩展导致输出功率下降。因此，根据官方建议和实际使用场景，合理理由车内接口，建议如下： 1、智能手机也能通过前排USB口来连接 CarLife 、HiCar 程序，通过多功能屏使用手机上的某些应用程序。这样可以保证车机和程序的稳定性。 2、前排12V接口（最大功率120W），可接转换器，实现手机快充，实现多接口输出。但注意的是：当用电设备通过 USB 接口连接时，系统会自动给设备进行充电，充电期间，如果用电设备的消耗高于车辆提供的电流，系统会给出信息提示。 3、第二排USB接口，使用迷你U盘，作为本地车载音乐输入源。（选择迷你U盘目的是插上U盘后，原盖子可以合上，不影响美观）。实际效果如下图，也欢迎各位狮友讨论建议。

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图1

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图1

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图2

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图2

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图3

合理利用标致5008车内接口，我是这么做图3

2023-10-31

詹仕维

詹仕维：点阵式无边中网、盾牌狮标、犀利大灯组和獠牙日行灯、狮爪尾灯、修长车身，动物仿生学设计，传承狮家设计语音。标致车设计那是没输过，借用隔壁友商的话，放到当下，还是“遥遥领先”。外观搭配珠光白、冰山蓝、碳晶黑、青岩灰，毫无违和感，一切都是那么和谐，恰到好处。正所谓，萝卜青菜各有所爱，那，哪个颜色才是您的最爱呢？

2023-10-30

詹仕维

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱

点阵式无边中网、盾牌狮标、犀利大灯组和獠牙日行灯、狮爪尾灯、修长车身，动物仿生学设计，传承狮家设计语音。标致车设计那是没输过，借用隔壁友商的话，放到当下，还是“遥遥领先”。外观搭配珠光白、冰山蓝、碳晶黑、青岩灰，毫无违和感，一切都是那么和谐，恰到好处。正所谓，萝卜青菜各有所爱，那，哪个颜色才是您的最爱呢？

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图1

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图1

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图2

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图2

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图3

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图3

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图4

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图4

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图5

东风标致5008四色同框，哪个才是您最爱图5

2023-10-30

詹仕维

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享购买新车，打临时牌照或者金融车贷，都需要购买保险后才能操作，那标致5008挚爱的7座和正常5座有那些不同之处或该注意的地方，下面以Q&A的方式做个分享： Q:保险项包括哪些？ A:如果有金融车贷，一般要求买全。强制险+商业险。标致5008购买项及保险额如下图。保险项：机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险(司机)、机动车车上人员责任保险(乘客)、附加医保外医疗费用责任险《机动车第三者责任保险)、附加机动车增值服务特约条款《道路救援服务)、附加医保外医疗费用责任险(车上人员责任保险《司机))、附加医保外医疗费用责任险《车上人员责任保险《乘客)、附加机动车增值服务特约条款《代为送检服务)、交强险、代收车船税、驾乘人员补充意外伤害保险等。 Q:保险保费多少合适？ A:因为我车是谈落地价，包含保险，刚开始担心4S会少买，看了明细，觉得还是比较厚道。所以保费在5200左右是合理的。 Q:5座和7座在保险条款及保费上有什么区别？ A:区别不大，区别在于交强险驾乘险，通常5座和7座差额在几十元左右。 Q:保险办理，4S可全权代办操作吗？ A:不可以，保险需要人脸录入及人脸认证，由购车者本人在微信小程序或APP上操作并完成支付。支付的费用会从整车落地价里扣除。 Q:保险购买什么时候生效？ A:交强险在购买之后，会当天就生效。商业三者险和车损险，需要0点生效，也就是购买保险之后第二天生效。所以买新车一般是购买保险之后，放在4s店，第二天再去开走，这样安全性最高。 Q:保险合同需要打印纸质吗？ A:不需要，现在基本都是电子保单，在微信小程序或APP操作时有电子签名，合同生效。当然，也提供PDF格式下载。好了，关于购买标致5008挚爱满座版保险事宜，就分享这些，欢迎车友斧正补充。

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享图1

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享图1

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享图2

标致5008挚爱7座，首次保险购买分享图2

2023-10-29

詹仕维

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功

提车第一次上路，跑的是高速。标致5008挚爱满座，自带了ACC自适应巡航，这可是跑高速得力小帮手呀（自动将车速保持设定好的数值，无需踩油门踏板）。提车前有看视频预习过用法：滚轮下拨，背后一按，完事。甚至，小手指一伸，往右上按，还可以调和前车的跟车距离（远、标准、近）。一顿猛如虎操作，行云流水，一气呵成，So easy！（步步高打火机，哪里不会点哪里）。当然，ACC时可以踩油门超车，或者背后一按加1公里，长按加5公里，你猜，这些我有没有试过。正当，开着音乐，哼着小曲，报警时响起，仪表盘报故障了！对的，没看错，新车，开个几十公里，报故障了！第一反应：误报、不应该呀。冷静三秒，为安全起见，关闭了ACC，同时让副驾拿起手机咨询厂家客服，希望得到帮助。经过不长的等待，在线客服发过来一张图。大致意思是：你问问经销商服务商吧。好吧，就问问的销售，看有没有碰到过这样的问题，销售十分蛋定：没啥，重启就好！（佩服销售的泰然自若，估计是司空见惯，不足为怪）于是进了服务区，尝试冷重启（全车熄火几分钟）。上电，开机，滚轮下拨，OK，正常了。（关于重启，实际是可以长按方向盘的音量+键重启，但是千万不要在行驶过程中操作，危险呐）逛了论坛帖子，这个应该是祖传的bug了。总结下来就是：ACC时，如果有车变道插入，导致设定的根据距离突然无法识别。而我的骚操作：踩油门，背部增加巡航速度，暂停巡航，激活巡航的组合操作，导致逻辑错乱。幸好是软件问题，90%的问题都能重启初始化解决。后续还是希望厂商更新车机系统（从软件开发角度，增加几条if语句而已），也能重视各种bug，毕竟人命关天，安全第一。总体来说，标致5008挚爱满座驾驶体验良好，高速平稳，加上有ACC的加持，如狮添翼。

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图1

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图1

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图2

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图2

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图3

标致5008挚爱满座版跑高速ACC立大功图3

2023-10-27

詹仕维

今天提车，吐槽下下

购车提车折腾过程省略八万字（得空了再写吧），就吐槽下高速还没回到家，报！故！障！了！！！不知道重启会不会，坑爹呀。

今天提车，吐槽下下图1

今天提车，吐槽下下图1

2023-10-22

詹仕维

提问各位大哥，请问几个问题:1 要提车了，验车需要注意什么？2，荣耀版终身免费保养，这个是真的么？在任意一个 4s 都可以？3，异地提车开个临牌就可以开回来了吧？谢谢各位了。

2023-10-06

詹仕维

提问请问下，在标致 app 下订和去 4s 订车有啥区别？哪个好点？

2023-09-22

詹仕维

笑死，隔壁圈车门丢了

隔壁圈的，app 上看车门丢了，赶紧冲去车库看看。哈哈哈哈哈...查看全文

笑死，隔壁圈车门丢了图1

笑死，隔壁圈车门丢了图1

笑死，隔壁圈车门丢了图2

笑死，隔壁圈车门丢了图2

2023-09-19

没有更多了～