#点评我的车

车到现在购买了二个多月了，也开了接近2000公里，是25款的智逸豪华，因为工作关系买车之后一直都是在跑高速和快速路，正好最近不忙，也在圈主的邀请下和大家分享一下我这段时间对这辆XC60这段时间的评价。 先聊一下空间，很多人对XC60的空间都是很介意的，实际体验下来还好，我身高176.体重不到70公斤，前排驾驶位空间相当宽敞，头部大概有一拳多两拳的空间，无论是头部还是腿部空间都很充裕，不会感觉到局促，后排腿部空间也在2拳以上，后排空间虽没有前排那么宽阔，但对于满足日常家用完全没问题，带着家人跑过一次长途，家人在后排也能坐着舒舒服服，如果后排坐三个成年人就相对有点局促。前排乘坐就比较舒适，空间也不挤，座椅软硬度也适中，长时间驾驶不会腰酸背疼，后排的话乘坐两个人舒适性也不错，三个人的话中间会有点挤，后排座椅靠背也不能调整是固定住的，如果能调整的话会更好。储物格也不少，门板的储物格挺大得到，中控有两个杯架，中央扶手箱也不小，后备箱开口很大，装卸行李非常方便，如果觉得空间不够用，还可以把后排座椅放倒，瞬间就能获得一张大床，与家人出游露营稳稳妥妥的。空间来看比我之前的斯柯达确实大了不少，平时家人乘坐舒适感也会更好。 车身颜色选的黑色，虽然白色的XC60比较多，但是当时看到黑色的XC60就感觉黑色的车身更加的沉稳大气，豪华感会多一些，尤其车头镀铬的进气格栅，还有那个日间行车灯是真的帅，刚洗完车的黑车真的漂亮，黑色唯一的缺点就是不耐脏而且划痕很多。内饰颜色就是黑棕，没得选，不过看的时间久了也觉得顺眼了不少，简洁大方的设计，重点是用料不错，没啥味道。 驾驶感受的话XC60的48V轻混系统加上8AT变速箱组合配合，城区驾驶起来非常丝滑没有顿挫，急减速连降几档都没有顿挫感觉。动力输出很猛，加速时推背感明显，超车时也无需担心动力不足，高速行驶时特别平稳，没有一点发飘的感觉十分安稳，长途驾驶也不容易感到疲劳，市区里开得频繁，转向灵活利落轻盈，给你带来一种愉悦感。就是起步有点肉，别总说什么不给油，驾驶风格主打一个暴躁。底盘调校感觉很不错很扎实，无论市区还是高速，都能很好应对各种路况，整车的稳定性和过弯表现都不错，舒适性一般般，但是开起来很爽，很适合激烈驾驶。车辆发动和急加速的时候发动机噪音很大，风噪和胎噪也比较明显，但总体能接受，行驶中听着音乐可以忽略不计。 车机功能并不多，也仅仅导航和听歌，但是导航很方便，内置的高德可以和手机互联，也能投屏，几乎是不需要手机支架了，只是车机高德的版本比较低，很多新功能没有，但是不妨碍导航的使用，还有就是开这个车，你得掌握重启大法，因为车机偶尔会抽风，会卡住或者无声。 领航辅助堪称跑高速的福利神器，用过几次后对它很信赖，开启领航辅助特别简单，只要在多功能方向盘上按一下功能键，设定好自己的车速，车子就稳稳地控制在车道里，会自动加速，自动减速，相当温和并不会引人慌张，操作很方便特省事，听着自己心爱的音乐，右脚可以随着音乐旋律打着节拍，完全无视油门踏板，高速行驶会优先很多，车辆对道路标线的识别也很准确，但是还是要注意路况握好方向盘，防止路面有异物或者突然别进来的车辆。 这段时间都驾驶，XC60的油耗还可以，比我之前的斯柯达没有高太多，但是要加95号汽油，表显综合油耗现在是7.7升百公里，主要是我大部分时间跑高速和快速路，纯市区较少，纯市区大概要百公里11个油左右，不过之前斯柯达纯市区也要9-10个油，油耗来说对这么大的车身还是比我预计的要低一些。 经过一个多月的驾驶，车的空间对我来说还是足够用的，尤其是储物空间也挺丰富的，适合一家人长途驾驶，动力对我来说够用甚至富裕，辅助驾驶的功能真的让我开起来很轻松，车机就拉胯一些，希望厂家能改进一下，车辆的外观也很大气稳重，在我的审美上，内饰虽然不太好看，但是用料也没有味道才是我最看重的一点，最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐。

沃尔沃XC60车友圈

一路风景，一路心情

肥猫贪吃酒肆中

#提车日记

人这一生，陪你风里来雨里去的，是你的车。相依相伴，过了很多年，你变老了，车变旧了，但依旧是老搭档。上一辆车是斯柯达，走南闯北默默地为我这个家庭服务十年之久，跑了13万公里，没出什么大问题。第一次买车，如同初恋，每天把车擦得干干净净，一点点小的磕碰都心疼不已，然而随着时间的推移，这份珍爱也会慢慢褪去，直到他完成了他的历史使命，退出舞台。恰逢这次刚好有政府补贴政策，就考虑想换车了。如果说大众车是我的青春，那么沃尔沃就是我的中年。 选买过程： 开惯轿车的我想换SUV体验一下，也想为了考虑家人乘坐舒服和自驾游出行方便，就毅然决定选择油车SUV。在选择期间看了多家4S店，试驾了Q5和X3，Q5沉稳圆润、X3时尚运动，内饰方面Q5的塑料感太强加上后排座背很直，但好在后排腿部空间很宽敞，价格也很美丽；相反X3的内饰，皮质软包，镀铬及亮光面板加上火山红配色，把内饰的氛围感做的很好，后排可调节，但后排空间只能说够用，回来后一星期一直在他们之间纠结。后来，奥迪销售服务有点爱搭不理的感觉，可能也不愁你一个客户，同时也碰巧赶上了“退出价格战”的宝马，基于个中原因就索性不考虑了。另外也比较过汉兰达和XT5，但都没入第一眼。在后来的再一次车展中，被窝窝的颜值所吸引，这一见便开始了我们之间的故事，这个就跟选老婆一样，标准是相似的，始于颜值、忠于内涵，既要合眼缘，又要能成为知己，这样婚后的日子才能过得舒服。主要沃尔沃低调内敛的性能，就跟我们的性格有点像，不喜张扬。 由于家族中已有2辆沃尔沃，对他们的车况、性能都有所了解，加上都同一个销售加上我对他的信任，所以就直奔价格，没有更多的废话和拉扯，所以谈判过程都比较顺利，最后通过圈友们了解发现还是被宰了，普通人买车真的玩不过4S店，感觉还是被套路了。销售的嘴，骗人的鬼，他们说出的话，永远耐人寻味。你一定要胆大心细，大胆砍价，价格压不下就多要东西，能想到的全都要，脸皮一定要厚，不要被周边环境所影响，身边的人有一个一定要头脑清醒，思路清晰帮你把关，一定要问清是不是原厂，免费保养机油会不会要加价，不要被销售带跑偏，给你点实在的东西就容易满足，不行就出去绕一圈冷静一下，他们肯定会马上联系你，因为车展上都是想卖出去车，最终我的购车价是27万多，今年九月份在浙江购买的25款智逸豪华，赠送了四次保养贴膜脚垫，行车记录仪和一箱油，价格和其他车友比不上，但是也算是自己满意了。 用车初体验： 目前提车快2个多月，开了一千多公里，表显平均油耗百公里7.7升，我个人开车快速路和高速居多，拥堵的市区不太多，所以油耗低一些，平时纯市区油耗大概百公里11升左右，纯高速试过百公里6升，油耗这方面没比我之前的斯柯达高太多，可以接受。 从斯柯达换到XC60提升还是很明显的，首先就是空间，XC60本身作为SUV乘坐空间和后备箱都要比斯柯达大不少，尤其是头部空间，比斯柯达富裕很多，后备箱更是大了不是一星半点，动力提升的也很明显，毕竟2.0T的发动机比之前的1.6L自吸的马力大了接近一倍，现在超车都不需要地板油了，起步超车不费劲，而且底盘也高，走点烂路或者沟沟坎坎信心增大了很多，不用怕拖地了，配置上两个车也是一个天上一个地下，斯柯达毕竟是十年前的车了，和现在的车比起来配置没法看，XC60的辅助驾驶在高速上就很省力，还有车道保持自动刹车这些功能，尤其是车机导航可以投屏到仪表盘，看导航太方便了。   优缺点总结： 提车二个多月，总的来说还是很喜欢这个车，毕竟这个世界上没有完美的车，这车的优点我觉得是安全性和智能驾驶确实做的不错，车辆也没有异味，舒适性也还行，动力非常不错，给你一种稳重可靠的感觉。缺点就是车机偶尔抽风，很影响使用，后排空间也不是很大，车出厂没有挡泥板真是一大设计缺陷，下雨天容易蹭裤子一腿泥，没有胎压显示，只有胎压报警，你无法得知哪个轮胎出现漏气。还有就是自动启停真的是垃圾逻辑，而且还是强制性，在市区走走停停，刚熄火又得加速跟上，开着都闹心，心疼发动机寿命。此外，还缺少无钥匙进入这个很不方便，好歹也是二线豪华品牌。还有就是缺少备胎，一个主打安全的品牌，竟然没有备胎，确实让人费解。如果经常要去自驾游的话，备胎只能自己备一个。除此之外其他的都还是不错的，车嘛适合自己的就是最好的，选车如选伴，用车似知己，反正就是早买早享受啦。最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐~

一路风景，一路心情

在最美季节与你相遇