okletitgo的喜欢_懂车帝

yanaca124

大家好，我是深圳MODEL Y新车自动加速，刹车失灵的当事车主。很不幸刚提车遇到了自动加速加上刹车失灵的故障。与售后多次沟通无果，无奈之下踏上了维权之路。事情的经过大致是这样的： 3.13日晚上，我驾驶MODEL Y走在107国道水浪坑跨线桥路段，在并线上匝道的过程中，车速较高，我慢慢松开油门踏板，试图让车子的动能回收介入来降低车速。但在松开油门踏板接近完全松开时，车辆突然猛地自动加速。我立马踩下刹车踏板，发现踏板踩不动。我再次尝试，踏板可以踩下一些，但脚下传来刹车踏板跟不明物体剐蹭的震感和声音，在这个过程中车速并没有明显地下降。大约10s钟后制动效果逐渐恢复。所幸未发生交通事故。在事故发生后，我联系了400客服以及深圳深圳服务中心，在将故障表现，发生时间，行车记录仪视频等信息传给对方以后，被告知需要让工程师分析车辆数据，等待通知。一直等到14号下午4点仍无回复，期间多次询问得到的是一个字：等。并且400客服告知在车辆无其他异常的话，完全可以继续正常驾驶。 14日晚上11:25分，收到特斯拉南区售后经理叶老师(以下简称叶)的电话。电话中叶首先分析了工程师提供的数据结果：1，故障发生时段车辆确实有异常加速，期间电门踏板没有被踩下，加速原因是自然坡度导致。2，刹车效果不好是因为刹车踏板没有深踩导致。我对这个结果表示不认同。首先自动加速是发生在爬坡期间，其次踏板没踩下并非个人原因，是刹车踏板根本无法踩下。第一次沟通并没有得到合理的解释，通话的最后叶以315期间比较敏感为由，让我删除微博，我没有同意。 5日中午12:30分，叶来电称开着MODEL Y去事故发生试过车，综合试车的结果确认车辆一切正常。但这次他们针对加速给出了新的解释：车辆上匝道以后有一段正常的加速一直持续到坡顶，当时加速踏板没有完全松开，车辆的瞬间扭矩大于阻力，所以导致感觉车辆自动加速。我还是无法认同此说法。同时也阐述了我预期的解决方案：1，找出车辆的问题并修好它；2，找不出问题那就换车或者退车。15日傍晚，叶称要做实车测试，将车从我家取走。 16日中午我找叶了解情况，得到的答复仍是车辆没有任何问题，无法维修，也无法退换车辆。为让我信服，他约我前往售后门店一同分析数据。 16日晚10点，我来到售后站点。一起分析数据的还有特斯拉数据工程师张老师(以下简称张)。寒暄几句以后进入正题。在特斯拉的后台系统里面记录了车辆的各种数据，并最终会在系统上以折线图的方式展示出来。叶上来就质疑车辆是否有自动加速。不过很快我就发现车速折线图在14分07秒~14分08秒有一个异常的上涨和下降，它的波动幅度远超出其他时刻变化率，是一个很明显尖刺。跟我在驾驶过程中车辆突然加速的时间点也完全匹配。对此张的解释是数据采集不均衡导致。我提出为"何整段行驶过程中其他时刻的数据变化都是平缓的，偏偏在这个点的数据采集不正常"的质疑，没有得到正面的回答。至于刹车失灵：我在14分07秒感受到突然加速以后第一次踩下刹车，那瞬间踏板踩不动。0.2秒以后再次刹车，一直到14分11秒，持续了4s，期间车速从60km/h下降到45km/h。MODEL Y不支持选择能量回收模式，强迫用户习惯单踏板操作，与之配备的是最强的动能回收模式。非紧急制动下完全可以通过松开电门踏板来实现刹车的功能。但在故障发生时，动能回收加上踩下刹车持续4s车速仅下降了15km/h，完全不符合正常的制动表现。其次从刹车踏板被踩下的幅度数据看(数值是0~N，0表示未踩刹车，N表示踩死刹车，据张描述N约在80左右)，我第一次踩刹车时，记录的数据是0.3，随后第二次持续踩下刹车的几秒钟里，记录的数值在不断跳变，从0~9~16~33~19~19~40~19~0。这也符合我描述的第一脚刹车踩不动，第二脚只能踩一些，并能感觉到刹车刮到某个东西的触感，在跳动。叶不认同我对数据的解释。他一边坚持当时车速下降15km/h是正常的制动表现，一边开始质疑我驾驶过程中踩死刹车的真实性。他信誓旦旦地保证在当时遇到突然加速的情况下，作为一个老司机的表现应该是控制好车速，绝无可能踩死刹车，原因是踩死容易导致侧滑。他说完张和其他两位在场的售后纷纷表示认同，真是妙极了。在那一刻我很无奈。就像受了伤害去报案，几个警察上来先围着你质疑你是个坏人。我自认为我的操作是正常的，我也相信作为一个普通驾驶员，当车辆出现自动加速并且在你不知道它会持续多久的情况下，本能的反应一定是踩死刹车踏板。况且当时的路段是107国道的沥青路，不是海南的烂泥地呀。聊完已经接近零点了。我对叶的表现非常地失望，在面对明显异常的数据他还能如此搬弄是非，难道他的良心不会痛吗？如果这遭遇发生他或者他的家人身上，他会怎么样？很无奈，作为粉丝此刻站到了特斯拉的对立面。但我还是会坚持我的维权让大家看到真相。

yanaca124图1

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2021-03-19

大众的态度

途观L车主·车龄4年

谁知道380 s挡和四驱按钮的运动模式有什么区别

大众的态度图1

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2021-03-10

凶猛强悍

应哥们要求把车牌屏蔽一下再发一遍，年底一起提的四台21款途观L，330旗舰，四台车三个颜色，落地23万，无任何费用，4S店送的脚垫记录仪全车贴膜300加油卡1000淘宝购物券三个保养，这个价格怎么样？

凶猛强悍图1

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凶猛强悍图2

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凶猛强悍图3

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凶猛强悍图4

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凶猛强悍图5

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凶猛强悍图6

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凶猛强悍图7

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凶猛强悍图8

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凶猛强悍图9

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2021-03-03

趣车坊

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？

途观L作为上汽大众的拳头产品，一直被视为销量支柱，在豪取销量的同时，质量问题却没能得到相应保证。对于大众双离合变速箱顿挫的事实，我们已经见怪不怪，习以为常了，在潜意识中已经认可了大众产品的简陋。...查看全文

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图1

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图1

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图2

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图2

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图3

途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？图3

2021-02-25

吃西瓜不l

2017年12月底买的大众途观l、今天在去郑州车管所的路上变速箱突然坏了，拉到4s店去看，说是电子单元坏了，俗称变速箱电脑坏了，要修的话需要1万8千多，我这个才开了34000千公里就坏了变速箱，厂家还不管，我箱问问车友怎么样维权，三年质保才过了一个多月，就这样了。

吃西瓜不l图1

吃西瓜不l图1

吃西瓜不l图2

吃西瓜不l图2

2021-02-24

杭州杰宝008

看了评论区，这个车不能买了！！！唉

杭州杰宝008图1

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2021-02-20

省泌尿医院精神康复科

新车刚落地就在京东买了个拍拍狗隐藏式记录仪，说是支持雨感取电，但安装后记录仪点不亮，客服说有部分凯美瑞不支持雨感取电，只能退货了，请问车友们用的是什么牌子的记录仪。最好能雨感取电。另外原装的壳子未拆的时候好紧，装回去后松动。开车有异响，怎么办

省泌尿医院精神康复科图1

省泌尿医院精神康复科图1

省泌尿医院精神康复科图2

省泌尿医院精神康复科图2

2021-02-19

lc4223

#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」想买这车的建议百度搜下途观L颗粒捕捉器问题！给大家的忠告，我买了三个月，已经出现问题，同样问题的有很多很多人！

lc4223图1

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lc4223图2

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2021-02-01

曹先生1688

途观L车主·车龄4年

坑爹的设计！为了达标环保国六，给发动机带了个口罩（颗粒捕捉器），结果是定期给你添堵，启停失灵油耗翻倍飙升，我这新车基本市区少郊县快速路多都堵了，如果以后以市区路为主那还有个好吗？多烧那么多油造成的污染更大，我不知道国家相关部门和行业协会是怎么拍脑袋决策的，希望能尽快出台解决办法，考虑蓝天白云的同时切实维护消费者权益！

2021-02-13

花花同学974

奔奔新能源estar 自制的女神粉太喜欢了

花花同学974图1

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2021-01-13

花花同学974

长安奔奔estar 开上他我就是最亮得妞哈哈哈哈高配已买挺不错开着还可以哦

花花同学974图2

花花同学974图2

花花同学974图3

花花同学974图3

2021-01-06

用户5413128020173

满电跑的，综合路况，用了268公里续航跑了270公里，还剩32公里续航，预计跑个接近300公里问题不大，但为了电池寿命着想还是得赶紧充了，不知这能耗如何

用户5413128020173图1

用户5413128020173图1

2021-01-05

曾伟大856

奔奔E-Star 2020款购车1个月口碑评价: 在卖车之前，对比过很多牌子，宝骏e100；e300，奇瑞，比亚迪，都对比过，开始最钟意的是宝骏e100，方便停车，可以卡两车之前，还不会被贴单子，可是遗憾的是无快充，区县都去不了，更别说出重庆了，两座车，还被家人没节操的反对，就放弃宝骏了，奔奔我是关注了一段时间，续航300能接受，充电有快充可以，高配手机互联，价格感觉有点小贵，突然上个月降价1万，纠结了几天就去了4s店，被销售忽悠了一顿就缴定金了，上牌800，交强险950，商业险我本来不想要得，考虑到新车就买了个100万的三责险，车损险就不要了，车上人员险本来也不想要的，被保险专员加上了，看了下也没贵多少，就忍了，完事后隔天提车。订车当天试驾了，感觉超控可以，就是方向盘不能自动回正，就是转弯后需要手动回方向，提车就不说了，全款，交钱提车，说使用感受，除方向不能回正外，感觉方向还有点虚位，一点点，不太明显，这样开车就不能打瞌睡了，还不敢丢方向，刹车太灵敏，用久了就好了，我的是高配，感觉导航没啥用，音响能出声，听起来太混浊，于是花了600换了音响喇叭，感觉好点点，5寸喇叭！要好的都没有，要换好的都是6. 5，需要开门洞，心痛，配置列表上说高配4喇叭，其实都是两个喇叭，加后门要开中控台接线，我担心会有撬痕，所以没加，不过加了两个高音头，音效设置每次调好，下次开机又恢复默认了，建议厂商更新下此功能，那个手机互联，能远程开锁，开灯，开空调，就是反应特别慢，最让我难受，我有次开了一个小时，还是没打开，索性不开了回家，估计是车子联网有问题，也需要更新优化系统，我平时都把备用钥匙放车里，遥控钥匙放家里，开锁就用手机，带钥匙很累的，有个事我就纳闷了，都手机互联了，为什么不用一键启动，还插钥匙。送了两年流量，平时控笔车应该够用，那个空车码然并卵，都自己手机，可以不设置，我是不知道有什么用，设置起了，然后不能关闭，我都怀疑是控车码影响了手机控车的速度，需要更新添加关闭控车码功能。希望厂商尽快更新我说的问题，体验很差的，最好添加蓝牙开锁功能，这样在车库或者没信号的地方手机也能开锁。说说操控吧！提速快，高速我最多开了90很稳，毕竟两千多斤，这车功率55千瓦，其他家的就三四十，做工扎实，车窗按钮牢固，开门和过减速带都感觉牢固，声音清脆，充电一个多小时充满，80以后就慢了，空间很大，我178，170斤，坐进去很宽松，后面也宽松，不抵膝盖，四轮碟刹是优点，其他同价位都是鼓刹，回来后贴膜290全套，多多上买的，包施工，4s点送侧后没要，估计去会被坑前膜，行车记录仪凌度139单镜头转转买的，另外买了条usb的电源线，不用占点烟器口，原车usb既然只能充电，不能用u盘遗憾，听歌要不联网，要不蓝牙联手机，脚垫送的，座套买的全包，还不错，还买了后备箱垫，买了条充电线十米放后备箱，无备胎，买了个车载打气泵，etc支付宝申请的，还花了99元，先用后付。先就说这么多，以后发现问题再补上

曾伟大856图1

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2020-12-06

lei0701

奔奔E-Star车主·车龄4年

奔奔E-Star 2020款购车1个月内口碑评价: 外观设计很超前一体化led大灯，封闭式前脸！后位灯也改成LED就更好了，不带后雨刷器是个遗憾！内饰双屏一体式显示屏，很有科技感，低配版不带蓝牙可惜咯！旋钮式档把设计也很好用，踩电门电子手刹自动放掉也很人性化！续航能力还不错，不过到还剩50公里续航时候突然就不显示续航里程数了有点太吓人了！在零下四五度的气温下实际里程50公里续航里程掉了60多不到70还可以吧！开暖风的话送风开2档温度开3格，续航消耗75公里多不到80，实际里程是50公里！这个价位的车总体来说还是说的过去，如果带电池预加热充电速度应该会更快点！支持快充所以上高速出远门还是不用太担心，毕竟现在高速服务区都有快速充电桩！听说长安新款又出了，希望能加改进！

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2020-12-28

没有更多了～