大家的行程统计是否都正常啊，我的还只是显示11.02号的

无花果

已提汉ev顶配，冲了两窝电，充电情况如下： 整车是76.9度的电池，充满要100度电左右，充电桩是7kw，电表一小时7度电，到车子电池一小时是7%，也就是5.4度，车内显示是5.9～6kw，一小时损耗7-5.4=1.6度电，0-100%大约需要14.28小时，14.28*损耗1.6=22.85度，加上电池的77度容量，实际电表消耗是77+22.85=99.85度  以上是电表数据，预约晚上10点充电，前一天的谷电显示14度，10点到0点，正好2小时，所以一小时是7度；可以看图片11.02号的谷电损耗

汉EV车友圈

已提汉ev顶配，冲了两窝电，充电情况如下：
整车是76.

已提汉ev顶配，冲了两窝电，充电情况如下：
整车是76.9度的电池，充满要100度电左右，充电桩是7kw，电表一小时7度电，到车子电池一小时是7%，也就是5.4度，车内显示是5.9～6kw，一小时损耗7-5.4=1.6度电，0-100%大约需要14.28小时，14.28*损耗1.6=22.85度，加上电池的77度容量，实际电表消耗是77+22.85=99.85度

以上是电表数据，预约晚上10点充电，前一天的谷电显示14度，10点到0点，正好2小时，所以一小时是7度；可以看图片11.02号的谷电损耗

正常，电表一小时7度，冲进去7%，电池大概5.4度；充满电池的77度，大概要77*1.27=97.8度

从49%充到100%用了59度电，正常吗？比亚迪7Kv充电桩。

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回答了：从49%充到100%用了59度电，正常吗？比亚迪

昨晚第一次充电的测试结果：稳定5.9kw，一小时消耗7.5度（电表），充电7%，冲进去5.4度电（77*0.07）