简介:这个人很懒,什么都没写~
大头说干货
晓生说车
日前,富士康Model B和富士康Model C两款纯电SUV正式亮相。据悉,两款车型均提供单电机和双电机可选,最高续航里程可超过660km。外观方面,两款车型都采用了硬朗且前卫的设计风格,同时,前后灯组都采用贯穿式设计,进一步提升了视觉冲...查看全文
大王评车
未来车WeAuto
奥迪A6L作为行政级轿车在国内的地位举足轻重,现款已经到了生命周期末期。关于新款奥迪A6的消息已经流露出很多了,新一代车型降会是更年轻运动的外观。不知道这对于奥迪A6L一贯的商务行政定位会否产生影响。
鹅城马帮德出城剿匪
通过和厂家领导和技术人员的沟通,可以确认星纪元ES空悬和液压衬套是享受终身质保的,每年里程限制为40000公里,前悬挂和CDC减震器是一体的形式,防尘胶套作为易损件是没有终身质保的,自费更换成本会很低,总成和囊皮是终身质保的。采用液压衬套的部件,是享受终身质保的,就是下摆臂和框架连接的部分。球头胶套作为易损件不享受终身,个人维护成本也低。 后悬也差不多,采用液压衬套的部件都是终身质保,空悬和cdc是独立布置这个都是终身质保。 质保政策厚不厚道你们说了算,作为ES车主我个人很满意这个空悬政策了。车友们遇到的问题,我都做了积极的反馈,厂家也都积极做了回应,希望后续可以通过OTA解决。 Ps:剧透下红色新款车漆有惊喜,质感很高级。也不算剧透,网上照片也都七七八八了。
jun的白色angel
不知有多少人在等L6的光年版,反正我就是其中一个,相信很多车友对光年版这块“固态电车”心存疑虑,也没搞清楚它是不是真固态,今天就跟大家聊聊。 首先要说明的是,通常我们说的固态电池,是完全不存在液态电解液的,传统的液态电池在正负极之间存在塑料隔膜和电解液,电解液大约占电池体积的15%。 搞清楚这个之后,我们来看看智己的这块电池,官方说也是不含电解液,但正负极之间存在湿润剂,大约占电池体积的10%,也就是说,智己的这块电池还是存在10%的半液态或胶状成分,所以还不能称之为全固态电池。然后,这块电池由于少了5%的液态成分,其封装体积更小,能量密度更高,智己这块电池能量密度达到368Wh/kg,而ls6上面100度电池能量密度是195wh/kg,宁德麒麟电池是255wh/kg,蔚来吹了3年的150度固态电池,能量密度也是360wh/kg,不说电池是何种形式,智己这块电池能量密度确实高! 以ls6和l6为例,两个相同平台的车,对于普通液态电池,ls6只能装得下100度电,而l6却能轻松装下133度电,实现4驱cltc1000公里续航 智己这块电池还能实现高功率放电,可搭载ls6那套579kw的高功率电机,还能实现800v超快充,更好的低温性能,官方说冬天可以实现夏天90%的性能,这可是颠覆性的,想想冬天电池续航不打5折而是打9折,这是真的突破!而且还具有更稳定的物理特性,更安全,比起真正的固态电池来说,这块电池无论何种形式都好,它确实很强。 综上,从电池形态来讲,智己这块电池更大可能是半固态电池,毕竟正负极之间还存在10%左右液体,但从电池性能来讲,确实是行业领先,高容量,大放电量,超快充,更稳定,更安全,更好的低温性能,所以真的有长续航要求的话,L6的光年版我觉得值得一等。