#国产之光

写在前面:文章在前，看改装案例可以直接跳过文字）   提及领克，非车主喜闻乐道的是前脸长得像蛤蟆，而作为领克车主，我们就一直自称蛤蟆前脸。  我觉得没什么的，从当初的标新立异，到后来的独树一帜，这只小蛤蟆在WTCR的赛场上大放异彩，也是这个蛤蟆让本不相信光的成年人们，再度探寻到国货之光的存在。  从没有人或物是十全十美的，成就的迸发都必然伴随着质疑的出现，总有人在光鲜亮丽中努力找寻瑕疵，这些追求“尽善尽美”的人，既可能会让人进步，也可能将人逼上绝路。  即使领克03在WTCR的赛场夺冠，也会有人不断强调车手国籍以及赛车背景，却从不在意中国国旗在WTCR赛场飘扬的美丽瞬间。  作为国产品牌最拿得出手的性能车，领克确实在国际赛场上证明了自己。 作为量产车，领克03的外观强调性能，复杂的线条堆积在本就足够战斗的车尾。 让人一度以为适配于领克的改装只能试图返璞归真，尝试减法才会完美。  可当一辆辆03的后扩散器用实际回答出车尾还不够复杂；当车身已经有足够多的黑白配色，但还能继续增添更多空气动力学套件时，一套套形色各异的亚克力定风翼便是省力又点睛的最佳点缀。  小小的低成本改动便能够实现一个很“赛博”的效果，殊不知是因为车身其他部分都足够战斗才会不显突兀。  在那个合资品牌满街的时代听人说过这样一句话:“如果能让大部分的车迷群体爱上国产车，这才是一个国家拥有汽车文化的基础。”当我看到现在越来越多的人去克服重重阻碍，去尝试、去摸索改装一辆国产车时，我仿佛看到了光。没有哪个国家的汽车从第一辆开始就完美无瑕，汽车文化的建立需要的是信任、是实践，是车主与车企的共同努力才能实现的。  愿出厂版即改装版的日子早日到来！

领克03车友圈

种草领克｜一名03车主的二三感悟

老阎同学

其实出发前，我是有顾虑的，毕竟轿车不比SUV的舒适，全程约1400公里的路程，心中不免忐忑，但是既然想要拥有一场说走就走的旅行了，那索性就抛开顾虑，一切交给天意吧！  准备工作其实还算充分，除了购买了路上的食物和水之外，还仔细研究了导航的路线，我和老婆都能开车，相比出行一人开全程，一千多公里还是相对轻松的。 打开车机导航，中控台同步导航提示，也能减少驾驶期间频繁的查看中控屏幕，提高安全。 大约快到凌晨五点的时候，天色蒙蒙亮了起来，来往的车辆不多，选择凌晨出发一来为了躲避北京拥堵的早高峰，二来也是考虑少开夜路，毕竟睡醒开车和硬撑着不睡开车还是有明显区别的。 在距离安子岭服务区两三公里的位置，凌晨五点左右，可以在这里的沿途中看到天空泛起了鱼肚白，虽然不知是因为什么原因，但是这里粉色的天空，真的格外美丽，赶紧叫醒了坐在副驾正准备补觉的老婆拍下几张照片。 此时已经是上午，天已大亮，为了确保安全，不疲劳驾驶，老婆上阵。 领克对于不常开车的司机还是很友好的： 方向盘很轻；动力足超车快；偏道保持灵敏，不打转向灯不让变道，行驶途中有压线的情况方向盘会自动回正；定速巡航在长途行驶中很省力；跟车自动加减速度非常智能。 长途行车的快乐源泉是什么？累了能躺着，饿了有口热乎吃的，别无他求。前排座椅直接放平，与后座接壤，吃的全放后座，随吃随拿，不耽误前排空间，还方便省事，后排扶手放平，泡上一个自热小火锅或者一份自热米饭，在长途路上从此告别停在服务区吃泡面。  休息完毕，换回我开车，老婆在一旁各种吃吃吃。 东北的道路虽然没有北京、内蒙的宽敞，好在平整，来往的车辆不多，会有零星的大挂和货车来往。 离远看，以为是一个大猫窝，离近了反正也没认出是个啥。不过它稍微偏一点，就占据了旁边的车道，路上遇到这样的打车，要么加速超过去，要么离它远远的，总之千万别超不过去还跟的老近，很危险！ 最终我们在没有中途在服务区吃饭的情况下，历时14个小时，顺利到达目的地。  写在最后的注意事项: 1.长途开车一定多备玻璃水，不要以为加满就够用，其实在后来也有不少好看的风景，但是前挡风玻璃的小虫是在太多了，就没拍了，我们加满玻璃水，后备箱还有一瓶，中途玻璃水喷光了，加了一瓶后以为有了保障，但是事实证明，一瓶玻璃水在频繁使用的情况下，喷不到十公里……我属于那种看不惯玻璃上有污点的人，虽然确实喷的有些浪费，但是多备无患，而且不是每个服务区都有玻璃水。 2.与不是每个服务区都有玻璃水一样，同样不是每个服务区的加油站都能加油，不要等油箱见底再加油，长途行车，你永远不知道几百公里后才能加到油，看着半箱油到不了目的地的话，路过就近的服务区该加满就加满吧。 3.记得穿一双属实透气的鞋，开车很舒服，再记得准备一件厚实的外套或者小毛毯，副驾睡觉休息很惬意。  总之领克03的长途之旅，很是成功，期待下一次的远行~

种草领克｜一名03车主的二三感悟

用一场千里奔袭，将世间的繁华，尽收眼底