#圈友鲜试驾

前言 1 自我情况简单介绍。	 说一下自身的情况吧，说了自身情况才能给各位带来更好的角度参考。 上班族打工人，有娃在上小学。外地牌照车，其实整个京牌车一直有这个想法，前一阵看过几辆，怎么说呢，还不是刚需，也没有到非卖不可的地步就搁置了。最近天气又要冷了，这个想法又起来了，外地牌确实不方便呀，早晚接送孩子，还是有个京牌小车方便一点。 我的买车用途已经挺明白了，市区代步，接送娃，偶尔周边转一转。车辆没有太多的要求，能开好开，摸样好看，方便安全就够了。 然后我的是八年的驾龄，对我来说车是代步工具。油车大众、别克、GL8开的较多，偶尔也开公司的奥迪和宝马，电车开过北汽极狐、东风奕派007/008，风神L7，宋、元等等十几辆车的驾驶经验吧，日常开车习惯不是激进派 需求和定位基本上已经明确了，小车，好看，日常市内开。 其实上边年那会看的是海豚和海鸥，毕竟比亚迪市占率比较大，安全上没啥问题，海鸥我感觉挺好看，就是车太小了，空间略微局促，小孩没问题，万一需要一家出门，空间有点急促。 海豚说白了就是感觉外观差点意思，其他方面其实挺适合我的需求的。 然后就看到星愿了，从网上看到图片时就感觉这个车的外观我挺喜欢，圆润，时尚，外观不错，我挺喜欢的。当时我看网上预测的价格说十万左右。看了看车身尺寸，感觉十万左右也还行，然后就说等等看看价格吧，然后最近价格发布了，嘿，这个价格可以嘿。6.98万-9.88万，最高配都没到十万。挺不错，找地方看看实车吧，顺便试驾一下看看车咋样。 好了，啰嗦有点儿多了。耽误大家时间了。   试驾正题  2预约 从懂车帝搜了搜附近的店，最近的大兴这边十来公里，周末正好没事那就去转一圈吧 。提前约好，想着到了店省点时间，能尽快看完试驾一圈。  3到店 到店应该在下午两点左右吧，想着下雨呢、天气不好应该没啥人，结果店里依然乌央乌央的人。星愿正对大门口，C位摆放，价格出来之后估计挺多人都来这个车，所以放在C位了。  4售前服务  之前我提到过，其实我还是比较在意售前的接待的，一个售前销售接待都做不好，我有理由相信车企的培训和规章啥的不规范，最基本的前沿对接客户的都做不规范，别管车企说的再牛逼，我也完全有理由相信车企做的也就那样。好的产品就应该是售前、售中、售后都是严格把控的，这样才能让消费者放心。 本想着下雨呢，天气不好，人少，但是到店一看人还是挺多，销售人员是挺多的，但是好像他们一个人负责一个车系，星愿这边都忙不顾来了，前台一群人在那干站着聊天，也没销售过来接待缓解一下。顿时印象分就下来了。最起码这个店的给我的第一印象分不太高。  因为我也没有做特别充足的功课，所以还是希望得到专业的讲解的，过来销售简单讲解了一下，然后就找不到了，应该是又有人来看星愿去接待了吧，这边都转不开了，前台还好几个负责别的车销售站着聊天，哎。总结一个字 乱。 不过也有可能是因为突然看车的太多，店里一时没有反应过来应对。 看到一个销售接待的特别好，一打听才知道那个是销售总监，销售总监还是挺专业的，接待、服务啥的，不过我没赶上。估计就像我说的吧，没有想到这么多人，店里措手不及了。 我自己溜达一会吧，顺便从懂车帝自己搜搜参数看看吧。  5车辆介绍   展车这个配置是最高配的410km探索版、车身双拼色，整体给我的感觉和网上看的差不多，实车挺圆润好看。而且比预想中还大了一点点，整体偏时尚、大气，外观不错。   从网上看了下参数，长4135mm、宽1805mm、高1570mm，轴距2650mm。 85kW的电动机，配备了40.16kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程410公里，主驾6向电动调节、前排座椅加热、14.6英寸高清中控。 这个车分两种电池，30.12kWh（对应310km续航）和40.16kWh（对应410km续航）。我看的和试驾的都是40.16kWh的电池的，支持快充功能，30%-80%电量快充时间分别为0.38小时和0.4小时。我感觉现在没有快充都不应该汽车   6车辆外观 外观整体线条流畅，辨识度高。车头部分采用了封闭式格栅，搭配两侧圆角多边形大灯组和双C字形导流槽，呈现出一种运动而时尚的感觉。车身侧面线条简洁流畅，车尾部分则与前脸相呼应，采用了圆角三角形尾灯组，整体造型圆润可爱。   在车身颜色方面也比较丰富，有香草米、罗勒青、冰莓粉、灰色好几个颜色选择，高配可选双色车身，我看实车来说，我的审美我感觉实车的青色和灰色比较好看，粉色饱和度有点低、米色的饱和度有点高，当然和颜色方面这玩意没有任何参考价值哈，我是说我的审美，总体没有特别不协调的颜色，外观做的还是不错的。  7车辆内饰 主驾部分：双拼色多功能方向盘，握感舒适，操作便捷。整体视野所及、时尚大气，不像是小车抠抠索索的风格，这点比海豚海鸥强太多了。感觉不是一个档次的东西。   中控部分：大尺寸液晶仪表和中控屏的组合，我看现在好多车没有仪表屏，不知道想啥呢，节约成本把仪表屏都去了，哎。 中控屏操作流畅度不错，支持多种手车互联和全场景语音交互功能，智能和便捷。没有因为价格而对硬件妥协。这个实数意外。 车机部分基本能给的功能够给了，全局语音控制，精准语音识别，车内广播喊话这个功能也挺有意思。     副驾部分：比较有意思，手套箱做成了一个副驾抽屉，挺不错。有想法。虽然车内塑料用料比较多，但是整体并没有塑料感。还是比较有档次感。 前台可调节的空调出风口，这个没啥说的，反正我喜欢能手动的这种，便捷方便。谁上车都能直接清晰的调节自己的风口。   后排座椅同样宽敞舒适，配备了独立的空调出风口和充电接口，满足了后排乘客充电需求。地板纯平，给本来就不小的后排空间提供了更便捷和充裕的使用空间。 这个后排空间确实是意料之外的，因为看过很多小车，后排要不试局促，好点的也就是能用。星愿这个小车给我的感觉是后排充裕、宽敞，这个真没想到，一个四米一的小车后排能给这么大，我能跷二郎腿！！！忘了自我介绍了，身高172、体重170斤，给大家提供一个参考、我路过小鹏03的时候，试坐后排，那个空间那个局促，一度让我认为小车后排就没有宽敞的，直到这个星愿给我的后排空间，我才知道没什么不可以，这个后排确实好评，虽然小鹏03是轿车哈，而且后排我感觉比将近五米的极狐S5、奕派007什么的空间都不小，这个后排完全是正常家用紧凑SUV的空间了。 前排调成我舒服的位置，就平时舒服坐车姿势做到后排，腿距离前排将近三拳，头顶距离车顶将近两圈。坐板正了，头顶一拳多，腿部能跷二郎腿，地板部分则采用了平整，对于这个小车真是夸张的空间！   座椅方面：座椅填充物柔软适中，提供了良好的支撑性和舒适性。同时，前排座椅还支持六向电动调节和基本躺平的最大躺平角，舒适度方面确实做的也不错。 储物空间方面，因为照顾了后排的空间所以后备箱纵深短了些，但是因为是小SUV车型，所以空间方面还是不错的，这个空间摞四五个行李箱还是可以的，后排能放到，这样一来就能放很多东西。我感觉这个设计是对的，又让我想到奕派007和小鹏03，后备箱做这么深有啥用，给后排点空间多好，你做的再深也没有SUV拉得多.....。 车内储物空间也挺多的，前备厢、副驾抽屉、门板储物空间、扶手下的镂空储物空间，也很大，而且使用方便。对了前备箱也很大。真的很大、很深。 我感觉这个车的定位特别清晰、就是将家用、代步、实用、时尚尽力做到最好。   8动态试驾  说到试驾，其实也是我挺生气的问题之一，我提前电话预约试驾，然后下午到店直奔前台，先到前台说明来意，我以为就可以等着试驾了，过了半个多小时看也看完了，我去问试驾还有多久，结果人家没给我登记排队、、、！重新登记排队，终于下午四点到我了，这还是我和前车人员商量好带我一个，也算加了个塞，才到我。 好了不说那话了，继续说试驾。 车辆动力 本想着85KW小车没有什么概念，感觉也就能跑、代个步吧，因为开过比亚迪-元，感觉也就那个感觉。结果试驾员上来就一个地板油，我直接贴到靠背上了，小车还小小有点推背感的，哈哈。而且电池电机的优势，起步轻盈，加速平顺。这个起步类似于1.5T的那个感觉吧。对没啥感念的可以想象一下1.5T的那个感觉。当然中后段肯定比不上哈，这个好像也就最多能跑一百三四这样。不过动力已经比想象的好了。急加速、超车，动力来的挺直接，轻盈、迅捷，这个动力家用代步足够了。     减震感受 这个车减震说也是这个车的卖点，全系独立减震，在试驾过程中，车辆行驶在平缓路面上时，减震过滤效果表现出色，能够很好地吸收路面颠簸，减震调教偏舒适，过减速带时感受良好。转向时车辆有侧倾的情况，给我的感觉偏舒适偏过头了，有点晃悠悠了。 舒适度不错，我也坐后排乘坐了一下，整体给我的感觉就是偏舒适。而且他的油门刹车整体调教接近油车油门和刹车，乘坐过程中更加平稳和舒适。这一点我很喜欢，油门和刹车这一点对于容易晕车的车来说特别的友好。唯一就是拐弯忽悠对晕车人不太友好。   刹车感受 刹车给我的感觉够用，慢慢踩、线性度不错，可以像油车那样柔柔的控制，也试了试急刹，因为刚下了雨，ABS弹了好几下。刹车挺灵的。  空间感受 和静态时一样，空间方面我感觉时跨级别的空间，整体给我的感觉宽敞、舒适，可能我比较胖哈，后排小了我不想坐，想小鹏003那样的后排空间，别说做了，看着我都难受。  操控感觉 轻盈、灵活中带着稳实有信心。电车起步轻盈，小车拐弯抹角灵活，加速轻快、适应性好，不会像性能电车那样暴躁。一是电机马力就这么大，也不可能带给你500KW的感觉，在就是因为调教的线性，方正整体开着比较舒适。    个人看法和总结  9和我开始看的海豚海鸥对比一下吧   优点，外观时尚好看、空间大，科技感强、配置高、价格低性价比高。   缺点，非要说缺点就是动力和电池上不如海豚，其他方面如果拿家用来说话，我感觉星愿全面胜出了，包括内饰、设计、智能、空间等方面。当然我不专业哈，只是我自己的看法。你别整什么底盘、噪音什么玄学的东西，这个价位，要啥质感，喜欢质感选大众ID3，反正我感觉类似大小的小车大众ID3开起来最有质感。  10本次试驾和车辆总结   试驾： 售前对接，不错。 便捷、方便，效率高，线上及时而且沟通比较顺畅。  店内服务，一般。 感觉偏应付，笑脸相迎这没毛病，转眼没人搭理你了，也有可能面对突然暴增的人流量还没有出应对的方法，还在按部就班各就其责吧。主要店里一堆自己闲逛的，销售聊天去了...。去过不少店了，极狐、奕派、风神、小鹏啥的，都比这次体验好。  试驾路线，路线不错，过程略显仓促。 周边的道路试驾比较方便，日常路况都有，唯独感觉不好的就是着急（应该排队人多的缘故，风风火火出去、急急忙忙回来，估计都没有十分钟）    车辆优点 外观时尚； 车内空间大； 配置高； 独立悬挂、对了还有后备箱电动电推杆。这个价位很少见。语音控制很方便。    车辆缺点 这个定位和价格来说没有能挑的明显的缺点了，非要挑就是30度电，冬天对半的话估计续航也就一百多，这个续航出门还是比较有焦虑的。 再有就是没有天窗，哪怕没有窗，给个玻璃也敞亮呀。 其他方面这个价格我还真挑不出太多的额缺点了。 至于店里一直说的独立悬挂这个卖点，感觉名大于实吧。  11价格 对了，价格也提一下， 310青春版，落地差不多八万四五这样子 410探索版，落地九万五左右。 低配版应该是走量的，但是买的话其实我建议买410的，冬天续航会打折、夏天需要开空调。310过两年电池打折再开电器一百多的续航还不够焦虑的...  12个人感受 总体来说、车不错，虽然试驾过程不太满意，但是对于车来说，这个价格能给的都给了，而且我感觉这个车的定位明确、车内空间是这个车的卖点，就是代步通勤、舒服舒适。 购买建议呢，如果你有別的车了，需要一辆市区代步车、上下班通勤和代步，这个车十分推荐你来看看，如果作为第一辆，我感觉续航不太够。当然买40度电的纯市区怎么也够了，车不错。有意向可以去看看。

星愿车友圈

定位明确，家用代步很不错。

丨且慢丨