简介：这个人很懒，什么都没写~
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权益问题： 1、竟然在预定权益里写上了优先交付算权益，得什么样的脸皮才能把这个也定成权益，给钱早的人先交付难道不是必须的吗？去饭店点菜难道也要说你先点菜先给你上菜是你来吃饭的权益？ 2、5000元选配限时预定权益，这个要是选颜色或者选电踏还算是有用，但是不选加钱色不要电踏的话，这个权益有啥用？而且电踏外面是2500的在这5000买还算是权益！话外音：实在不意思啊，虽然是权益，但是我含泪赚你们2500够意思吧 质保问题： 1、第一批肯定是小白，新的电子设备太多，还有从未用到的空气悬挂，没有更好的质保政策就是理想L9的勇士，冒着质量可能很多安全隐患很多质量隐患的情况下为L9测试，然后反馈然后修复，然后首批车主却没得到任何好处，白白的付出，白白的承受损失与精力为理想测试问题福利下一代车主 2、质保5年10万是对产品过于自信还是对产品的太没信心，都知道空气悬挂5年后容易坏，大家都懂 3、很多人说质保终身用不到说3年5年就卖了，要是质保10年20万公里，你5年卖的时候6折出，要是5年10万你在5年卖的时候只能4折出了，这个基本的智商得有啊 4、这44.5三元锂电池循环1000次加上各种不可控因素以及环境因素，可能15万公里就会严重的续航不足，很多能跑的车主3年就得换电池，换一次就得小10万元吧 5、二手很香的知道吗？要是没有更好点的首批权益，为啥不能咬咬牙等半年呢，可能半年就省10万，10万对于大部分还是很有用的 6、还有很多弊端以及专业的东西都是未知的，比如安全的刹车系统前2后1据说是比较减配，比如说安全气囊只字未提，比如说悬挂是单腔竟然敢跟500万的车去比，卡宴可不是单腔空悬哦，碰撞安全系数也没有公布就让我们去锁车？说的严重一点就是拿着生命去做测试当小白，要点儿权益过分吗？ 希望有真正的首批权益 1 首批车主整车终身质保 2 非首批车主整车10年20万公里，三电15年30万公里 3 赠送3年PLUS会员
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