简介：这个人很懒，什么都没写~
宇小琪的dcd
今天去店里试驾了一汽版的 ID.4长续航后驱版(以下简称: ID.4) ，先给结论: 一汽大众 ID.4 是一辆除了车载影音娱乐系统人机交互界面(ITS&UI)(以下简称: 车机)还有相当多的地方需要优化以外，在其他方面都比较完善的...查看全文
RTAGUN
大家都在关注电动车，电动车续航到底怎么计算？400真的可以跑400吗？ 下面行程计算公式是个人见解，我们就拿一个500km纯电续航的车来计算。 首先速充80%，500km变成400km 再按照开空调正常行驶（懂车帝测评）通常衰减85-70%不等。我们按照70%计算，开空调满载行驶里程为280km。 所以大家出远门什么时候在哪里充电心里有点数，做好行程规划，避免高速没电或者无人区没电等待救援是小，发生无法预计的损失是一辈子的痛。 长期旅行的不用担心，可以合理规划路程，保证行程停顿及景区休闲时间充电。 同样希望车企及能源厂研发方便更换的电池货技术，未来谁的电池更加方便更换，更加方便修理谁就能真正站稳新能源市场。 对于近期电动车容易死机等情况，个人建议厂家讲车机系统和智能系统分开，车机系统可以用老旧但更加稳定的系统（ABS ESP BA EBD），智能系统可以新颖创新，更多功能。两个系统分开，智能系统（辅助灯，自动灯，车机互联，acc自动巡航，抬头显示，智能语音，自动加热等）一旦故障可以关闭，不影响正常行驶功能。 新能源是趋势，在这个趋势下任何车主都是小白鼠，希望各位车企多关注一下小白鼠门的安全情况和用车体验情况。 虽然现在是资本淘汰制，可能是劣币淘汰良币，但是我希望一些关爱小白鼠的车企可以存活下来。
捉个车左手
大众 VW ID .4GTX,外观运动化调整,6.2秒破百!
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