官降后免息政策区别对待，本来26号准备提车的，现在直接放弃提车了，理想这次降价还退钱，特斯拉还搞这么多小动作真不理解。

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官降后免息政策区别对待，本来26号准备提车的，现在直接放

3和Y的免息政策区别对待，直接放弃提车

用户4873306330915

【提车前攻略】 在准备换G9之前，已经在各平台做了资料攻略，首先可以加入懂车帝的G9车友圈，进圈内了解每个车型的车主懂车分分享，分享全部是车主发布的真实可靠的使用体验。 车主会分享自己提车后使用一段时间后的攻略，包括了车主本人对比各车型对自己的需求，这样有助于自己理性选择用车！ 当然小鹏APP社区也有G9朋友圈，车主都会发布和分享自己的用车体验，我们换车或者购车首先需要明确的事情是以后车是自己用的，自己喜欢自己需要才是完美的需求闭环，别人的建议可以听，但是不能全部采纳，一定要有自己的思考！（买车毕竟是你自己给钱，如果别人给钱我也愿意听别人的随便他想买啥，我那时候只负责有车开就成） 总结：自己有什么需求，自己一定要清楚，需要轿车还是SUV，需要车子空间大还是需要车子帅就完事，然后有针对性的去咨询官方工作人员，或者针对性的去找车子的资讯查看攻略，因为需求不明确买了车以后使用起来会有各种不顺利不方便的地方！谨记自己的用车需求！ 【提车时需要的资料】 首先身份证、驾驶证必备品，千万不要忘记了，这个交付群也会发注意事项和需要的资料，公户车交付群也会做特殊说明。 然后车品提前买好的不用都带着，小东西带着没事，基本上后备箱垫脚垫这些大的等回家自己整就行了，这里提醒一下大家千万不要买车牌框，车牌框会挡摄像头，某宝那些针对G9优化的都是扯犊子的，我用亲身杠精体验来给你们预警😭 那个乌漆嘛黑的一条就是车牌框挡住摄像头了，由于车牌螺丝是一次性的，所以装上后就下不了了，到时候只能削掉一点车牌框了。 然后有人会说我用车牌框送的螺丝呢？是不是可以下掉车牌框呢？可以，但是你必须要用车管所发的车牌防盗帽，因为带省市字母的，交警不一定会刻意查，但是一查到就是违法，所以还是老实用原生态吧😢 约好提车时间，尽量不迟到，如果提车地方人多，你迟到了可能需要顺延一个位置，到店后和你的交付专员联系，交付专员会专程接待你到你的车旁边，然后你就可以开始验车了。 验车注意事项： 1.外观：确认外观车漆有无明显划痕，这一步可以大致看一下，然后看看副驾位置的铭牌生产日期，看看车胎胎毛是否正常，看看座椅皮质缝隙是否均匀，看看中控台间隙是否均匀，看看车顶包裹有无松动。看看地垫有无缺缝，看看方向盘皮质包裹是否均匀，看看安全带，看看音响外观。 2.功能：通电后查看电池，熟悉车机功能，界面，到处都点一点，然后语音或者直接车机点点功能，听听音响，试试座椅所有功能是否正常，开开大灯雨刮是否正常，后视镜位置调节一下，方向盘位置加热功能都试一下，空调冷热都试试，香氛系统是否正常，后备箱功能，充电口功能是否正常，查看电吸门运作原理，注意关到什么程度会自吸，别夹到手！看看车窗功能是否正常，有无明显异响。 3.认真查看外观：车漆划痕这个很容易看出来，多看看认真看一般没啥问题；看看车窗胶条是否完整，接口处是否平顺，看看后备箱垫下面，看看轮胎轮毂有无划痕，最后坐上车再感受一下新车的快感就好了， 至此就可以跟交付说付款的事情了： 1.贷款：贷款销售会提前帮你申请安排，然后也会有银行工作人员联系你，你按照银行工作人员的指引操作就行了，贷款通过后APP会显示贷款已审批，这时候直接去付首付就行了，首付可以用部分信用卡薅积分，我的信用卡薅不了积分，有些车友的可以，这个根据自己情况选择！然后就是保险了，保险自己选一个靠谱的，交付会问你需要线下还是线上，自己都去试试让报价，然后选择合适的就行 2.全款：全款好办了，直接去付钱就行了。 事情到这后交付专员就会上车讲解一下车子的基础功能，认真听好有关于开车上路的讲解，没听懂不要不好意思问，直接问开车出去时需要注意什么，有些人从油车突然换到新能源，有些人是新手，我自己自己做过攻略的也认真听了一下，对比攻略是否正确有用，事关安全必须要自己重视。 然后就是去上牌了，上牌交了600的直接去车管所联系上牌专员（交付会在群里发定位和师傅联系方式），到车管所直接去查验区排队先，不要先等着上牌专员，他也要排队，因为都是关系户，全是上牌专员，所以自己过去第一时间排队查验拍照，把三角架和反光背心提前拿出来放后备箱，到你后会直接安排拍照，完事后直接去办事大厅等上牌专员，他会帮忙取号办各种业务，我们负责等叫号就行。 叫到号直接到指定办理窗口，把资料给工作人员，然后签个字去选号就行了！ 选完号等一下上牌专员，他会把绿本和行驶证给我们，有些贷款会押绿本，那种就拿个行驶证就行，最后去车牌制作中心等牌照制作完成就可以上牌了，有工作人员会免费给你装好，而且G9不会有人给你推销车牌框的，车管所那种车牌框更是摄像头全挡。 到这事情就完工了，开车走人，路上行车注意安全，观察路况，辅助驾驶只是锦上添花不是给我们请的专职司机。 【用车体验】 提车当天正好有事情要办，跑了大概110公里，不过当时车上坐了小孩，不敢开ngp，所以全程自己开的，自己开其实也比开我以前的油车轻松很多，以前的油车虽然也不错，但是跟G9完全没法比，哈哈哈。 第二天回公司上班开了60公里高速，NG P也试了一下，发现了和总结了几个驾驶模式的使用体验，比较个人向，仅供参考。 1.标准模式下个人感觉踩电门第一段会冲一下，然后中间段偏肉，但是速度也能比较线性的提上来，刹车就第一下绝对轻微点头，第二段虚位，踩了感觉没刹车，后续再踩又点头，有可能是我设置的动能回收有问题，以后再多试试。 2.舒适模式无敌，动能回收低脚感和我之前的油车相差无几，然后比之前的油车更优秀的地方在于电门踩下去全程线性加速，以前的油车前段猛中后段虚，G9是前中后都是比较线性的加速，没有推背感但是提速还比较及时，很不错的感受，刹车完全不点头了，很多人说舒适模式的刹车虚位太大了，我个人习惯跟车距离大一些，多点反应时间，这个模式的刹车反而特别适合我的习惯，可控距离和感受都比较舒服。 3.运动模式试了一下子，把我整晕车了[吐]我不适合，我不配！！ 4.1 NGP高速表现，我遇到一个比较少见的事，就是地图没播报路段修路，但是路上放了锥桶，NGP没识别到，也没提醒我接管，还好我比较专注的看路况，第一时间赶紧结束了换我自己开的；然后就是经过大货车的时候会突然减速一下然后再加速超车，不知道什么原理，我想的是NGP可能在识别大货车有没有变道倾向，有些大货车会突然变道超车，而且不打转向灯，如果是人专注开车会察觉到大货车这种意图，NGP除非有特意做大货车有没有轮胎压线变道的倾向，不然这个突然刹车我也不知道为啥。 4.2 NGP的变道超车策略不知道为啥有时候比较积极有时候前车慢于我设定的速度，右车道没有任何车它也不会超车让我很蛋疼。[捂脸] 【空间表现】 我身高171左右，比较胖150斤，坐椅子上头顶还有很多空间，一点都不压抑[捂脸]，因为我可以身子起来一点点换坐姿不被车顶碰头，以前的轿车换坐姿会顶头。 然后座椅两侧我觉得空间很够，唯一有个点，可能我腿短，座椅调的太靠前了，扶手箱下面的储物格伸手有点别扭[流泪]。 后座丈母娘说了个最明显的改善，她说以前轿车坐着膝盖会顶到座椅背后，现在坐着想顶都顶不到。 后备箱空间也很大，朋友说能坐好几个小朋友在后面打牌[捂脸]，最直观的感受就是我以前的轿车放不下我买的鱼竿包，现在轻而易举就能放下。不过目前暂时没放满过东西。 【车机优缺点】 优点：屏幕显示很清晰，可以看看哔站，分辨率很不错整体的交互速度很不错，挺跟手的，语音指令识别率也还算挺高的，所见即可说。 缺点：整体UI有点问题，左侧首页放了三个卡片，一个地图导航搜索和右边的地图功能重复，电话卡片和电话的按钮重复，因为卡片和按钮无论如何都是进电话页面，既然都是进同一个页面，这个卡片存在也就没啥意义了，音乐在仪表盘内部不显示歌词，整个UI的易用性和用户体验舒适性我觉得需要提升一下。 希望能增加一下首页左侧卡片自定义功能，我自己选择显示哪些功能，按每个人自己的习惯做一套快捷卡片！ 【新车味道和异响】 异味：我觉得没啥味道，开香氛还很清新，不开也不觉得有啥明显的塑料味，我丈母娘也说了这车比之前油车开了两年多味道还小。 异响：目前开了这么久没发现异响，速度80以下极致安静的内部空间，不听歌我都觉得不对劲。速度100以上就有风噪和胎噪了，不过声音也不是特别大，比我油车小很多，没开过啥好车，只能以我之前的油车做对比[捂脸]          过减速带稍显偏硬，会弹一下，过小坑的话会好一点，过滤的比较好，就体感一下就过去了，这点挺有高级感的。 【电耗表现】 我喜欢开车快点（法律允许的范围内快），就是急性子，能快一点尽量不墨迹，所以我开车到高速电耗都在18到20左右。 如果在快速路省道啥的开车就稍微好点，电耗在13到15左右。 【充电效率】 剩余99公里到的充电桩附近，充电速度还是很不错的，没有S4的桩，普通桩的速度都很赞啊，看电影都看不完一半就结束充电了[擦汗] 【最后总结】 车型：702max  选装：灰色 裸车价：31.59W 落地价：32.39W（就一个保险8000） 目前用车下来觉得比以前的油车方便太多了，上班路上会经过高速和快速路基本上都给NGP开了，除非遇到慢逼，我自己会忍不住超车，NGP要保守很多。 等后续用车时间长一点，里程数跑上来了再来分享用车的体验。 感谢各位看到现在，祝大家都能选到自己中意的车！[机智][机智]

李小tutu

3和Y的免息政策区别对待，直接放弃提车

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