简介：这个人很懒，什么都没写~
兴泰和
海蛎子8818
奇瑞风云T11重磅来袭，定位国产C级旗舰SUV新标杆。 右侧45度。 左侧45度。 侧面。 尾部。 欢迎大家来找茬，眼尖的车友们，来一起找不同啊。关于T11的这台展示车，其实左右两侧做了AB设计，大家仔细看一下能不能发现不同之处，并且表达一...查看全文
印记在路上
丰田全系之亚洲龙
浩瀚星空TS
✏️新车初体验 八月底提车，纳帕版。选车经历估计跟大多车友一样，由关注凡尔赛，继而看好C6的。原来意向车是亚洲龙，无奈等车周期太长，环保等问题放弃了。C6的存在感太低了，大多数人不知道有这么一款车，神龙的营销真是佛系选雪铁龙基本都不是一见钟情，都是深入了解之后才喜欢上的，这里感谢车友圈的朋友前期的帮助。 📉能耗分享 目前俩月行驶3700公里，综合油耗7.9，省道高速占80%，虽不具有代表性，但也能说明一定问题，省道以上挺省油，自重1.6t，满载2t不错了。市区堵车基本10～11个。 🗒 真实感受 说说这车感受，跑起来太稳了，这车就是为高速而生的，诸如车友评论“骑大象飞”“贴地飞”所言不假，跑高速像开船的感觉，就是厚重，180依然稳健，继续踩继续有，动力足够，由于当时没出磨合期转速也再没拉高。滤振，NVH，车内环保味道可以说30W以内车型佼佼者，除了金牛座感觉就他了。毫无疑问良好的NVH，一个优秀的底盘功不可没，同价位级别里为数不多的后桥五连杆。关于NVH个人感觉底盘隔音占主导因素，其他玻璃，轮胎次要因素。内饰不用说，入纳帕就是奔着内饰来的。内饰设计已经很完美，多余配饰基本不用加，加多了反而影响整体效果。 要说缺点也有，车机不是太满意，用起来得适应一段时间，如果C6换装凡尔赛车机就完美了。 最后再次感谢C6车友圈朋友的帮助，总榜第一事实证明倒着不影响读、婷儿等排名不分先后有想咨询C6的朋友，评论区留言或私信，也是该我报答其他准车友了。最后贴几张新车图片，以及陪伴九年的功勋车—“别了我的黄金梅丽号”，后面十年的由大C6陪伴踏上征程。
边开边聊
追风哥
提问BX7最近车上的Gps没有了，手机上App远程控制也没有了，反正手机app看不了车联网，大家知道怎么回事吗？：
小雨非非2013
换车历程：原本从没想过这么快换车，上一辆车是途观L380四驱，才四年，本想着没个七八年不会换，因为这车各方面还算均衡，无论是颜值、动力还是空间都没有明显短板，虽说有槽点（比如四驱油耗高、电瓶容易损耗导致四年换两次电瓶等等），但终归瑕不掩瑜。...查看全文
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