简介：这个人很懒，什么都没写~
柒月想你
#我的提车日记我这里知道提车还是挺突然的，今天老婆打了个电话我就请假去4S店了，牌子还没上就先贴膜吧，外观不错，老婆她开是足够了。
开了八年卡罗拉，从通勤代步到全家长途自驾，它从没把我撂在路上，丰田的靠谱早已刻进我的用车习惯里。换车时我没多犹豫，径直走进丰田 4S 店，本想选燃油车，却被展厅里的 bZ5 一眼吸引。 坐进驾驶室的瞬间，熟悉感扑面而来 —— 座椅的包裹度刚好贴合身形，方向盘握感扎实不打滑，每一处细节都透着丰田一贯的调校质感，像见到老熟人般安心。试驾时更惊喜，动力输出平顺得不像电车，没有多数纯电车型 “猛窜” 的突兀感，加速、收油的节奏和开卡罗拉时的油车手感高度契合，对我这种老丰田车主来说，几乎零适应成本。 提车三个月，它彻底接过了家用重任：工作日通勤往返 50 公里，周末带家人郊游，从城市早高峰到城郊山路，没出过一次小毛病。最戳我的是续航扎实度，表显 400 公里，日常开空调跑 380 公里不成问题，冬天低温续航也没大幅缩水，完全没有网传的 “虚标焦虑”。 从燃油卡罗拉到纯电 bZ5，丰田最懂家用车的核心需求 —— 不是花哨配置，而是品控稳定、驾驶顺手、续航靠谱。八年卡罗拉的 “零掉链” 让我成了丰田忠粉，而 bZ5 用三个月的稳定表现证明，不管动力形式怎么变，丰田的靠谱底色从没变过。选它，果然没失望。
关于汽车贴隔热膜的问题，有些人不屑一顾，有些人看得很重要，到底汽车贴膜有必要吗？我的答案是肯定的。起初我也是在不在意的，自从换上换上洛盾鸿运紫以后才转变想法的，下面来给大家说说其中的缘由吧。 从隔热方面来说，我这个人喜欢简简单单的，觉得车窗贴膜反而让人觉得沉闷，所以刚开始没考虑贴膜的事，甚至觉得花那个钱就是智商税。可这几年的天气有些极端，夏天的太阳太毒了，开车出去转上一圈，胳膊都给晒的通红，老婆甚至连车子都不愿意坐，说车内比外面还热。贴了洛盾鸿运紫后，感觉车内没那么热了，胳膊晒的也不疼了，隔热真挺好的。 从安全方面来说，开始不贴隔热膜，也是觉得会影响到视线，毕竟颜色那么深，晚上用车什么也看不清。不过洛盾鸿运紫对视线一点影响也没有，前挡透光率是78.4%，通透的就像是没贴一样，关键是晚上还能防炫目，以前遇到对面的强光时啥也看不着，贴上以后一点也晃眼，倒车也不用开侧窗，不过从外面什么也看不到，隐私性挺好，更安全了。 所以，我觉得汽车贴膜很有必要，但也不是所有的隔热膜都能让我信服，以前开朋友的车时，那膜黑的啥也看不清，隔热也不是很好，主要还是洛盾鸿运紫的产品力够强，贴上这样的膜才可以真正解决我的用车问题，价格还不贵，不到一千块。
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