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#下一部车买什么选埃尚,没别的,就是驾驶体验在同级里拔尖。不像有些车只做表面功夫,埃尚把基础打扎实了:转向精准、车身跟随性好、高速不发飘。在这个配置战、价格战打疯了的市场,还能认真调底盘的车不多了。为这份踏实感买单,值。
#埃尚A100C够便宜吗我觉得价格贵了,我感觉是miniEV后续主要转站5门4座去迭代发展,埃尚A100C来补齐3门四座的市场空缺,而且埃尚质感上也更好了,造型更加有少女气息,对标起长安Lumin不显得廉价。 🚗觉得不值的原因 1️⃣.相比同类型的小车的41马力,埃尚给到的是48马力看上去很值,其实扭矩不增反降,体验上跟其他车型在动力上没有差异。 2️⃣.低配3.98万纯纯废铁,没有多功能方向盘,没有中控,连音乐扬声器都没有(好像有收音机),不知道是咋想的,2025年能造出这样的车,这不就是硬一点的老头乐吗,甚至智能化还不如老头乐,好在还有空调在。 3️⃣.同价位没什么性价比,追求的是质感,埃尚绝对不是图便宜的选择,便宜车友有miniEV三门版、奔腾小马、包括吉利熊猫。 🚗选买 很难选,最低配3.98万版本没有扬声器,次低配增加7千预算给了俩扬声器,还有快充了。可以看得出来想把客单价做高,至少要买到到4.68万的版本。再往上看更高配置的话,就觉得没必要了,价格完全跟宏光miniEV重叠,后者空间更大,保有量更大,买了不会背刺。二手车里甚至空间更大、续航更远、动力更强的零跑T03都能买到(2024年车)。 🚗用车指南:220的续航还是城镇近距离使用,官标极速100公里每小时千万别开那么快,车子轻急刹容易失控,就跑个50、60的速度比较安全。 🫰🏻总结 目前我看到的优点就是慢充速度可以接受(5小时),低配3.98万版本就有的车身稳定系统、牵引力控制系统说白了就是车最更不容易失控,丐版埃尚就是简简单单那的一款车,少了很多智能化。小型代步车尽量还是选五菱miniEV,保有量大供应链不会出问题,省的像小蚂蚁一样老车主电池更换没有货,早一批的供货商已经不合作了。
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