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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    之所以选这款车 主要是看在他动力非常强劲 而且发动机舱的做工感觉比思域的要好 ，后排空间也比思域要大 。另外 原车配置了19寸的铝合金轮毂 而且还有熏黑和红色卡钳 ，超大的尾翼和排气声浪是原车自带的， 不需要后续改装， 既省钱又防止被警察叔叔开单。

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    影豹R辅助驾驶这套东西，目前只用过自适应巡航，感觉还不错。其他车道保持、这个功能我还没上过高速，平时在城市道路我还是更加喜欢把方向盘掌控在自己手上，这个功能马上等用过之后我再来发个帖子评价。

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    拿到车的第一感受就是车身稳定性很好，70码过弯人还是稳的，不会有偏移的感觉，原来的福克斯感觉五十就歪的厉害， 方向盘手感很轻，日常行车比较省力。底盘避震确实偏硬，过减速带的时候一愣一愣的颠的，刹车制动能力很好，不过换车的话需要适应一下，不然容易点头。非要说不满意的话就是胎噪真的很大，高速上120有些路段能吵死你，但是怎么说呢，主打的就是运动类型的 ？放点音乐勉强也行，不要太在意，专注道路！！

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    影豹R的驾驶体验也非常出色。它的悬挂系统非常稳定，让我在高速行驶时感觉非常安全。而且，它的动力也非常强劲，加速非常迅猛，让我在城市里行驶时感觉非常刺激。

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    平时我用车基本在市区，这款车开起来比较平顺，加速快，刹车也比较灵敏，方向盘比较轻，个人是比较喜欢的 ，特别要说的就是，辅助驾驶车道保持这个功能比较喜欢，在高速行驶中，不打转向灯车辆会沿着车道行驶，这个比较安全。

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    在外观上，在影豹R设计中我找到了不少能体现性能FEEL的元素，首先较宽的车身令整台车有点低趴的趋势，这种低趴正是营造运动感的重要手段。其次尾部的扩散器和双出大排气也挺能唬人

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    在购买影豹R之前，我对比了昂科赛拉、凌渡、思域和后来居上的菲斯塔已经尝到了运动差异化带来的甜头，对比日系车以后，感觉他们的加速和刹车的迟缓，给人感觉不是很平顺，他提速快，刹车很灵敏，很容易达到人车合一的感觉。

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    动力真的没话说，刚开始的时候很不适应，只能开经济模式找找感觉，慢慢管道舒适，运动，再到赛道模式，新款方向盘这个一键切换赛道模式按键很实用，等红绿灯第一排的话可以嗨一下，如果遇到鬼火少年还可以留下优雅的背影和一句“我车很快，你忍一下”，高速上120以后动力还是很充沛，

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    保养：首保免费，马上6月份第二次保养，看车友们发的价格大概在1000左右，商城领的券可以减300.

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    平均油耗9.0L/100km。纯跑市区道路大概需要13、14个油，跑快速路或高速，最低跑过5个油。这车油耗确实比较高，一个月加油7、8百，不过动力摆在那

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    对我来说使用空间刚好，平时没那么多人坐我的车，后排基本都是空的，所以无所谓。后备箱容量完全够用，我经常带着一车露营装备出去，可以装的下。

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    运动风格的座椅，包裹性很强，座椅材质是皮质的，还有边上是翻毛皮，挺舒服，主要看起来也帅气，不过偏硬。

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    总体来说R开起来更跟脚，动力随叫随到，开启运动模式更是起飞（费油）。设置自定义按键，一键就可以切换运动模式，随时开飙！

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    23款影豹R 搭载了2.0T发动机+8at变速箱，最高265匹的马力，绰绰有余了，开了这么久还没出现过动力跟不上的情况，变速箱调教的很好，换挡湿滑，

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    有改氛围灯的么，看看。打算买影豹r后搞个氛围灯玩玩，实车的氛围灯太暗了，就一根线条还是后期再加装吧！

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    后备箱空间还挺大的，以后放密码箱或者什么东西都能从里面放，还是可以的。低配R落地15万大家觉得值不值的？

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    能把影豹R那尾翼拆了换小尾翼不。其次尾标也同样印有R标识且底部采用双边共四出的排气布局，大尺寸扩散器与双边共四出排气增强了运动属性。

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    R后排座3个人会不会很挤啊。尺寸方面，新车的长宽高分别为4753毫米，1850毫米和1432毫米，轴距2736毫米，算是A➕了，应该不会怎么挤

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    影豹R免息的话手续费能砍多少呢？我个人比较喜欢他外观方面，2.0T版本设计与1.5T R-Style版基本相同，大灯组的造型异常犀利，狭长的网格状格栅内嵌了红色R标

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    有没有去清理过积碳的？打算后期买车准备，怕发动机有积碳，这2.0T发动机，最大功率195kW，最大马力265匹。此前，影豹R也在浙江国际赛车场刷新了同级车型的圈速记录。

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    影豹R有自动启停功能么？自动驻车我知道有，但感觉这个功能不要也可以，没必要。反正外观长得好看就行了。

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    影豹R尺寸方面，新车的长宽高分别为4753毫米，1850毫米和1432毫米，轴距2736毫米。轮胎也变了。我个人觉得在宽一点会更好。

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    佳通轮胎下雨后太滑咯。还有影豹R配备的R19米其林PS5高性能轮胎也印证了新车主打性能体验。橙色四活塞高性能卡钳，

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    今天有空直奔4S店试驾影豹R 因为外观之前就看过了，所以直接感受动力！ 2.0T➕8AT的动力组合的确比1.5T的油门效应更加快。 拐弯时车身也没有很晃动，甩。 标准模式下，这车提速挺快的，没有1.5T的顿挫感。 要说R有啥改变，可能就是声浪调小声了点，没有之前那么躁动。

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    低配2.0T落地15万贵么？刚刚问了下销售没有多少优惠！免息政策还有，其次他也不要我GPS费用。整体下来优惠个5K左右。

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    要等2个月，有点慢要不是颜值我真的不买了，喜欢他车尾车尾部分，尾灯组内部采用熏黑处理，内部光源呈现出双层弧线造型，辨识度不错。

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    现在混动版本优惠多高？跟R比感觉落地差不多，我优先考虑R载2.0T发动机，最大功率为265马力。这大马力谁看谁不迷糊啊。

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    1.5T油耗在8个左右，2.0T油耗应该要上10个了。但是也正常，想要马儿跑得快你也要给他吃点油对嘛。

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    一般在店内加多少钱可以上量子膜。我个人不想玩4S店的太阳膜，太暗了，打算买影豹R.车后升级下膜，但不知道在里面买好，还是去外面买呢。

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    影豹R一出场，赛道版可能就要落幕了吧。影豹2.0T开始采用倒梯形的进气格栅，还有格栅内部换装成运动感更强烈的蜂窝状装饰，格栅侧边则有一个红色R标，彰显出其身份，

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    2023-05-07
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    脚垫买单层的tpe还是双层那种好一点呢？正打算买2.0T时备一个。4S店送的太一般了，我自己也不喜欢。到现在还是再考虑下价格问题，在做选择吧。

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    2.0T配8个雅马哈扬声器比1.5的良心多了，其次一体式座椅和镂空设计，这代表影豹R支持四点式安全带，让它的战斗感得到进一步提升，同时在座椅的支撑部位，譬如腰部和大腿部分都实现了一定的支撑

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    2.0T低配多少落地才不亏？听说15个左右能拿下，但现在没有优惠力度，幅度也小。所以正打算考虑考虑下吧。

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    想买2.0T，但现在预算不够。我喜欢他的马力5.7秒，这是一个相当出色的成绩，并且在变速箱也得到了升级，用上了爱信8AT变速箱，这个变速箱的可靠度还是值得信赖，无论在换挡的平顺性还是顿挫相对于之前6AT变速箱都有很大的提升。

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    2023-05-05
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    有提2.0T的了么？说到影豹大家对于它第一印象一定是性能方面的表现，也是作为年轻人第一台性能车作为其卖点，并且在性能上也是真的可圈可点。而来到性能方面，最大的改动来自于这台车的心脏，新车采用传祺全新的钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，带来265匹马力，

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    2023-05-04
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    豹友们，购2.0T还有没有3➕1模式在？这个政策我觉得挺好的，可以缓解我的资金问题，再加免息妥妥的有充足预算

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    2023-05-04
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    没优惠，也没2.0T现车，还是等几个月在看车吧。价格主要是问题，现阶段还是优惠力度太低了，能上5K以后我在考虑一下吧

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    2023-05-03
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    1.5T起步顿挫感强，2.0T就没有这种情况。我个人建议有米直接上2.0T会更爽一些，之前试驾1.5T的顿挫感太足了。

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    2023-05-03
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    夏天市区油耗有点高啊，特别是开空调时。不知道2.0T油耗多少个左右，我听他们说，1.5T优惠在8个左右 2.0T应该可能要上到9个多了。

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    2023-05-03
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    23款影豹11落地多少钱呢，想比2.0T的那个会更好些？我个人比较看中265马力，开起来会比较爽一些。

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    2023-05-02
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    现在2.0T顶配落地多少钱？价格出来后看上顶配版本了。现在在问价格着，但销售还是让我去店内看看车子在说价格。

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    2023-05-01
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    有换米其林舒适轮胎的么？打算买2.0T后车后换个舒适轮胎一下，但ps5妥妥的可以了，有个缺点就是舒适可能不太好，性能车正常。

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    2023-04-29
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    大家觉得2.0T能跑到5.7秒么？官方给的时间都是有专业人士开出来的，我们能跑到6秒多就很奈斯了。

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    2023-04-27
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    纠结要上2.0T的还是23款影豹就行了！家用车 1.5 马力够我家用了，2.0那265匹马力妥妥的剩余。

    2023-04-27
    没有更多了～