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#懂车青年提车打卡刚刚提车的时候是在北京中升之星的4s店，第一次见到的时候被车子的流线型和更新的造型设计惊讶到了，确实是非常的有内涵。钢琴漆的内饰也尽显丝滑。 动力层面确实260的200出头马力不算强，即便是用了不同的动力模式也和强动力这个词无关，但是因为有了48v的轻混，这辆车的综合油耗我开下来也就是6.4。车机系统也第一次让我感受到了车机的智能化，智能泊车几乎成了我的每日标配。 我的用车需求聚焦于商务接待与家庭出行的平衡。此前驾驶的奥迪A6L已服役六年，虽动力稳定但智能化配置明显落后。对比宝马5系（操控更运动）和奥迪A6L（性价比高），最终选择奔驰E级的原因有三： 1. 奔驰E级的立标设计与星辉格栅，在商务场合自带“社交名片”属性，内饰的仿木饰板与64色氛围灯营造的豪华感远超竞品； 2.3094mm轴距带来宽敞后排，腿部空间可轻松跷二郎腿，配合人体工学座椅，长途乘坐更舒适（但后排中央地台凸起较高，满员时稍显局促）； 2025改款车型搭载高通8295芯片，三联屏交互流畅，语音控制支持多指令联动（如“我热了”自动调温），虽第三方应用较少，但商务场景下实用性足够。 价格明细：高配车型的性价比之选 最终选择 2025改款E 300 L 时尚型**，配置与价格明细如下： - 裸车价：49.8万元（指导价，通过贷款优惠+置换补贴后降至46.2万元）； - 保险：人保车险1.2万元（含车损险、300万三者险、驾乘险）； - 其他费用：上牌服务费2000元、金融手续费3000元； - 落地总价：48.5万元； -赠品原厂脚垫、3年免费基础保养、奔驰定制香氛系统。 1. ：2.0T+48V轻混系统匹配9AT变速箱，258马力输出线性，低速无顿挫，高速超车底气足（6.6秒破百），WLTC油耗7.2L/100km，轻混系统对燃油经济性提升显著； 2. ：多连杆悬挂+空气悬架组合，滤震细腻，过减速带时车身姿态稳定，转向精准度比老款提升明显，但对比宝马5系仍略逊运动感； 3. ：L2级辅助驾驶在高速路段表现稳定，自动变道果断；柏林之声音响搭配“音乐座椅”震动功能，沉浸感拉满。 1. 车机生态：MBUX系统虽流畅，但第三方应用仅限高德、腾讯视频等，扩展性不如国产新势力； 2. 细节体验：全景天幕隔热一般，夏季需加装遮阳帘；语音控制虽免唤醒，但仅支持固定指令（如“打开车窗”需精确表述）； 3. 变速箱低速偶发顿挫：拥堵路段频繁启停时，9AT变速箱偶有轻微闯动感，需适应。
