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2021-04-18
#特别旅途打卡2。。。 国庆7天假期来回两趟广州>>汕头 总里程大约共1800km。其中百分之95是高速。 总的来说基本上对标Y的高速续航及能耗有个底了，下面总结一下我的经验，分享给大伙。 1，行车路况是对能耗最大影响的一个因素，例如持续上坡路段，刮风下雨天等。 2，速度，跑高速长途如果不赶时间，100km时速开ap是能耗效率比相对高的，能耗大概会在120左右，时间也不会拉下太久。120时速打上能耗就很感人了，160左右吧。100时速以下又太慢了。 3，车截人数及行李。我个人感觉这个对能耗影响不大，像我第一趟从广州到汕头是2大1小，半尾箱的行李，和我第一趟独自一人回程比，能耗没差多少。 4，空调，这里是指冷气，其实真占不了多少能耗，车水温度稳定后，调成1档，可能比你开着窗增加的风阻能耗还低。暖气应该会有点影响，广东还没入冬，这个冬天再体验一下热泵有没有惊喜。 写在最后，节日过程网上很多吐槽高速充电争吵，等待4个小时的新闻。一笑置之。其它地区不清楚，最起码广东这边，第三方的充电桩，太多太多了，高速要等，为什么不能下高速充，不至于干等4企小时吧。 如我这次， 第一趟广州>>汕头，满电出发，2大1小，438的路程，速度100-110ap。中途没充电到达后表显还剩26公里。 第一趟回程，满电出发，独自1人，中途高速补了一下电，纯为体验一下。没太在意剩余续航，能耗130左右。 第二趟广州>>汕头，满电出发，独自1人，速度110ap，中途没充电到达后表显剩10km。 第二趟回程，满电出发，4大1小，速度顶着高速跑，中途下高速超充补电，十分方便，总能找到路程中高速口的超充的。 所以真的没必要担心
2021-10-14
2021-09-24
2021-07-14
2021-09-06
没有更多了～