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#晒晒我的摩托车车型：春风450SR 他搭载春风自研的449.5cc双缸发动机，整备质量168kg。 骑行体验：第一：动力输出比较足，尤其是换挡如果速度或者转速不够，车子会向前冲一下，我在20左右挂二挡还是会冲，另外，日常通勤的话这车三档就足够了，因为3档速度轻松上80+。最高速度可以达到158千米每小时，极速可达190千米每小时，450sr摩托车的行驶速度会更快，起步的时间相较于250Sr会更短。春风450sr的百公里加速度只需4秒左右。 第二：就是坐姿，说真的，挺费腰的，坐姿还是很战斗，我坐上去直接跟趴在地上一样，对于170的身高来说，这个车还是可以驾驭，168以下的话真的不建议，会有倒车风险。 第三，吐槽一下车灯，这个车只要通电大灯就一直开着，关不掉，真的关不掉，要去改电路才行，另外这车我从后视镜看着贼晃眼，led大灯，不过从安全的角度来看，这个灯确实比其他车有辨识度，即使是晚上也很容易被看见，因为对向的车会一直朝你闪灯，你晃着别人了，当然，整车还是比较好的，后扶手是塑料的，一摔就断。所以新车主还是注意点，这个车换侧板和后视镜已经后扶手，大概需要1000+左右。 这个车新车落地加保险加护杠这些落地3.6w还是比较划算，
#我的摩旅日记启程去东山岛，是十分期待，因为摩托车总能带我看到不一样的风景。四个小时的路程很快，差不多11点就到了提前定好的别墅。拉开窗帘，靠在床头，双手交叉放在脑后，几十台车安静地在外面守候，阳光透过茂密的树丛照进房间，这样的场景一定在梦里才会出现。幸福感悄然而逝。东山岛真是个好地方，想要没游客安静的吹海风看日落就来澳角村，想要人山人海的沙滩就去马銮湾金銮湾，想居高临下吹海风看礁石就去苏峰山，想要文艺小清新就是南门湾（左耳拍摄地）。想出海还能出海钓鱼钓小管。总之，海边的项目，你能想到的，这边基本都有。那个白色的“柱子”，据说是以前的灯塔，好像有100年历史了，这个红白色的灯塔，是90年代的时候重新建的。晚上我过来的时候，塔上面的灯，还在一闪一闪地向海上的渔民发送着信号。所以粤东福建都很喜欢来这个地方，不远，又应有尽有。夏天消费高一点，其他也还好。那天中午我们差不多30个人两桌人均也就30块，除了上菜有点慢，其他都还行。反正相对于前一晚一盘20块啥也不是的炒米粉，我真的相当满足了。
#我的宝藏溜车地汕头 — 南澳岛 ,看那么多人去汕头也没什么好玩的,由于是9点之前要到莱长渡口去坐船,摩托车是不能上桥的,只能通过轮渡,从普宁出发到达莱长渡口一个小时左右,一路景色甚美.到达莱长渡口,真是各0式各样的车子都有,还有罐车,避开国庆高峰期整个船就几个人而已,9点准时发船,大约40分钟左右到达了 南澳岛 ,往右一直开绕了整个岛一圈,青澳湾过去后车子就开不过去了,好在摩托车可以过去,,到了中午就整个岛屿绕了一圈,开开停停的速度,这里就是风大, 一样沿海的有风力发电机（风车）,渔船也特别多,这里的很多人都是讨海为生吧.这里的风景吧也就那样,也许是我去过太多类似的地方了,本来想在这里过夜,想想算了没什么必要,老老实实的找个阴凉处等待下午四点的轮渡,时间要是过了只能在南澳岛过夜或者打货拉拉百来块钱得自己出管理费
#摩托车改装笔记1.后视镜加强版 ￥185 2.竞技手把 ￥899 4.升高脚踏 ￥450 5.改装反档这个不用买什么，直接上下一换就行，一般摩托车店的老板都会，赛道压弯一般都改成反档，否者压弯的时候角度不够。 6.正新全热熔光头胎 ￥700+￥9...查看全文
#晒晒我的摩托车这车裸车价23.68w川崎NinjaZX-IOR这车还是一如既往的暴躁1000cc水冷直列四缸的发动机能够发挥更大的动力性能，整车最大动力输出为150kw，而空气加压时能够达到213马力的动力输出;最大扭矩则是115NM。还还拥有电子牵引力控制系统，使车辆在高速行驶更安全，2.5秒破百，极速可破300的一台机器，坐高835，对于矮的人不友好，车重来到了206kg，对于比较轻的人也不太友好，低速转弯控制不好容易倒车，车辆油箱拥有17L，可以加95也可以加92，不可以加92以下的气油，原厂自带钛尺。犀利的前脸，正所谓无绿不川崎，开熟悉起来车辆特别好操控，一般有接触过大排量的人容易上手，出行就要穿戴好护具。出车就要安安全全的出，健健康康的回
#机车保养分享春风250SR的保养周期是磨合期为1500公里到2000公里，我自己过磨合期了就1500公里或者2000公里就去做保养换机油和清理空滤和机油滤芯，我自己用的是cfmoto原厂机油 ，推荐用粘度为10W-40的机油，一次加一瓶出一点，五百块钱可以搞定，SR的冷冻液一年得换一次，刹车一万公里就得检查一遍，链条可以10万公里检查一遍有没有松了，一般去春风店保养价格不会离谱。实用配件：水箱护网很有必要上一个，预防石子打到水箱，一个护网50块钱左右以免因小失大
