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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-31
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    2023-05-13
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    2023-05-13
    2023-05-13

    【提车信息】 每次过年回家都提前一个月抢票,没个车实在不方便,正好赶上购置税减半,在懂车帝做了半年功课,最终还是选择了威朗Pro 追风白 买之前和对比了其它品牌的A级车: 本来对型格期望挺高,虽然型格价钱贵好几万但还是去看了看,结果比较失望,内饰塑料感太强,车内空间也不是很大,本来对型格期望挺高的,结果直接pass掉了,正好丰田在隔壁,就去看了看丰田,感觉雷凌还可以,内部空间比型格舒服,内饰依然塑料感很强,但是因为我回家跑高速比较多,雷凌对我来说没什么优势,昂克赛拉我也挺喜欢,但是据说后排空间太小不合适家用,加上4s店比较远所以就没去看。 价钱是月底谈的,所以还是比较便宜的:落地一共11万,保险4300多,购置税4200左右,服务费2000,白色加黑顶一共3000 【静态感受】 外观:本来计划买乐享的,最好看了下追风,感觉GS更加运动,更适合年前人,所以就买了追风,GS版本车头感觉比普通版本更高一点 内饰:对比日系内饰真的相当不错,车内软包比较多,双联屏个人感觉挺好,座椅也是皮座椅,但是质感偏硬 配置:追风有主动刹车、无钥匙进入、一键启动,而且后排座椅可以放倒,所以买了追风,刚开始计划提乐享的,后来想想一步到位直接提了追风 空间舒适度:纵向空间挺大的,尤其是后排空间,横向空间稍窄,座椅偏硬,舒适度好像,坐姿比较低。 【操控】 这款车动力表现非常好,尤其是市区开,时速100以下动力嘎嘎好,随叫随到,低速方向盘比较轻,方向盘手感一般 高速120以后提速比2.0T的差,但是也还可以,这款车高速方向盘手感也比较轻,与君威君越不太一样。 底盘调教比较家用,颠簸路面开起来比较软,细小滤震过滤一般,瓦特连杆加持还是挺稳的,但是高速过弯还是不如独立悬架稳。 隔音的话感觉A级车中等水平,110以后胎噪和风噪比较明显 【能耗】 市区油耗不算高,轻中度堵车也就八九个,这个好的动力油耗能做到这么低已经很不错了,钢链CVT提速也很快,正常气温状况下动力来的很快 高速时速120大概2200转,120以后提速不如120以前快,比较排量只有1.5,但是本着安全考虑,在限速内跑绝对够用,高速油耗只要不是飙车时速完全能控制个五个多点,一箱油跑600多公里没有问题 【用车成本】 买的时候和4s店谈的送原厂倒车影像,自己又加装了一个行车记录仪,脚垫贴膜都是朋友帮忙搞定的,目前没有维修,前几天刚做个首保,别克厂家送两次机油机滤,首保完感觉车子更轻快了,动力响应也更好了,别克有999块钱6次小保养的套餐,大家如果有需求可以按需购买 【智能化】 车机体验一般,主要是网络有时候有延迟,信号不太好,自带的导航22款是高德地图,但是高德地图版本从来不更新,据说23款改成百度地图了,那22款的更新估计遥遥无期了,主动刹车挺管用,如果前方车距过近,会先报警,抬头显示部位亮红灯,如果你不踩刹车电脑会帮你踩,车道保持的话我只开了报警,变道不打转向车辆会滴滴响,避免高速开车犯困,感觉比较实用,定速巡航挺好用,但是23款加了自适应巡航,表示非常羡慕 【车辆缺点】 1.前面底盘较低,路况不好的情况下需要提前减速,稍微高点的马路牙子上不去,下次计划换SUV了 2.冬季气温低,CVT变速箱冷保护,水温需要跑了三五公里才能上来,水温上来前动力受影响 3.高速方向盘手感偏轻,个人还是感觉低速轻高速重比较好 4.中央扶手箱较短,无法搭着手肘开车 个人感觉这款车是这个价钱最具性价比车型,动力好,燃油经济型好,空间也够用,所有的缺点在这个价位都可以忽略不计 【优点】 1、配置挺高,这个价位新款自适应巡航、自动折耳、无线carplay都配齐了 2、性价比高,想对比卡罗拉、轩逸、朗逸来说价钱差不多,但是动力好太多了,1.5T阿凡达开起来真的很爽,CVT钢链变速箱也很省油很平顺 3、大连屏科技感满满,每年还有100g安吉星免费流量 4、车身灵活,开起来很轻快,兼顾家用和驾驶乐趣 【总结】 人生中第一辆车,虽然有些小缺点,但是这个价位来说已经做的很好了,车子很帅,即使有时候不开也每天去看看它,GS版本真的很漂亮,我觉得这辆车非常好开,买的很值,而且这个动力匹配在保证家用的同时保留了一定的驾驶乐趣,希望厂家把存在的小问题解决一下,相信这款车的销量还会往上窜一窜,希望可以帮到大家。 感谢圈主推荐。

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    2023-02-05

    【提车信息】 每次过年回家都提前一个月抢票,没个车实在不方便,正好赶上购置税减半,在懂车帝做了半年功课,最终还是选择了威朗Pro 追风白 买之前和对比了其它品牌的A级车: 本来对型格期望挺高,虽然型格价钱贵好几万但还是去看了看,结果比较失望,内饰塑料感太强,车内空间也不是很大,本来对型格期望挺高的,结果直接pass掉了,正好丰田在隔壁,就去看了看丰田,感觉雷凌还可以,内部空间比型格舒服,内饰依然塑料感很强,但是因为我回家跑高速比较多,雷凌对我来说没什么优势,昂克赛拉我也挺喜欢,但是据说后排空间太小不合适家用,加上4s店比较远所以就没去看。 价钱是月底谈的,所以还是比较便宜的:落地一共11万,保险4300多,购置税4200左右,服务费2000,白色加黑顶一共3000 【静态感受】 外观:本来计划买乐享的,最好看了下追风,感觉GS更加运动,更适合年前人,所以就买了追风,GS版本车头感觉比普通版本更高一点 内饰:对比日系内饰真的相当不错,车内软包比较多,双联屏个人感觉挺好,座椅也是皮座椅,但是质感偏硬 配置:追风有主动刹车、无钥匙进入、一键启动,而且后排座椅可以放倒,所以买了追风,刚开始计划提乐享的,后来想想一步到位直接提了追风 空间舒适度:纵向空间挺大的,尤其是后排空间,横向空间稍窄,座椅偏硬,舒适度好像,坐姿比较低。 【操控】 这款车动力表现非常好,尤其是市区开,时速100以下动力嘎嘎好,随叫随到,低速方向盘比较轻,方向盘手感一般 高速120以后提速比2.0T的差,但是也还可以,这款车高速方向盘手感也比较轻,与君威君越不太一样。 底盘调教比较家用,颠簸路面开起来比较软,细小滤震过滤一般,瓦特连杆加持还是挺稳的,但是高速过弯还是不如独立悬架稳。 隔音的话感觉A级车中等水平,110以后胎噪和风噪比较明显 【能耗】 市区油耗不算高,轻中度堵车也就八九个,这个好的动力油耗能做到这么低已经很不错了,钢链CVT提速也很快,正常气温状况下动力来的很快 高速时速120大概2200转,120以后提速不如120以前快,比较排量只有1.5,但是本着安全考虑,在限速内跑绝对够用,高速油耗只要不是飙车时速完全能控制个五个多点,一箱油跑600多公里没有问题 【用车成本】 买的时候和4s店谈的送原厂倒车影像,自己又加装了一个行车记录仪,脚垫贴膜都是朋友帮忙搞定的,目前没有维修,前几天刚做个首保,别克厂家送两次机油机滤,首保完感觉车子更轻快了,动力响应也更好了,别克有999块钱6次小保养的套餐,大家如果有需求可以按需购买 【智能化】 车机体验一般,主要是网络有时候有延迟,信号不太好,自带的导航22款是高德地图,但是高德地图版本从来不更新,据说23款改成百度地图了,那22款的更新估计遥遥无期了,主动刹车挺管用,如果前方车距过近,会先报警,抬头显示部位亮红灯,如果你不踩刹车电脑会帮你踩,车道保持的话我只开了报警,变道不打转向车辆会滴滴响,避免高速开车犯困,感觉比较实用,定速巡航挺好用,但是23款加了自适应巡航,表示非常羡慕 【车辆缺点】 1.前面底盘较低,路况不好的情况下需要提前减速,稍微高点的马路牙子上不去,下次计划换SUV了 2.冬季气温低,CVT变速箱冷保护,水温需要跑了三五公里才能上来,水温上来前动力受影响 3.高速方向盘手感偏轻,个人还是感觉低速轻高速重比较好 4.中央扶手箱较短,无法搭着手肘开车 个人感觉这款车是这个价钱最具性价比车型,动力好,燃油经济型好,空间也够用,所有的缺点在这个价位都可以忽略不计 【优点】 1、配置挺高,这个价位新款自适应巡航、自动折耳、无线carplay都配齐了 2、性价比高,想对比卡罗拉、轩逸、朗逸来说价钱差不多,但是动力好太多了,1.5T阿凡达开起来真的很爽,CVT钢链变速箱也很省油很平顺 3、大连屏科技感满满,每年还有100g安吉星免费流量 4、车身灵活,开起来很轻快,兼顾家用和驾驶乐趣 【总结】 人生中第一辆车,虽然有些小缺点,但是这个价位来说已经做的很好了,车子很帅,即使有时候不开也每天去看看它,GS版本真的很漂亮,我觉得这辆车非常好开,买的很值,而且这个动力匹配在保证家用的同时保留了一定的驾驶乐趣,希望厂家把存在的小问题解决一下,相信这款车的销量还会往上窜一窜,希望可以帮到大家。 感谢圈主推荐。

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