简介：这个人很懒，什么都没写~
在下一只鱼
木石评车
"AITO"商标也转让给华为了。早在今年在6月6日，“问界”商标已经转让给华为。 也就是到目前为止“AITO+问界”都已经属于华为所有，再结合前两天传出的问界销售渠道全部划归华为旗下全资子公司。 华为已经完成了“AITO+问界”品牌的整合，华为属于品牌拥有者，对产品设计，研发，营销都有决定权，而赛力斯只是负责生产，这就是典型的代工模式。
医者仁心同泰健康集团
被余大嘴种草了，华为全家桶差辆车，很快就齐了，不说太多的理由，主要是相信华为这个品牌！这款车肯定是华为进去汽车界的里程碑。虽然说一千万之类的是吹牛皮，但是那些核心技术部分(电池应该是麒麟电池，电机电控肯定是华为的，据说是高速油冷电机，那么极速超两百应该很轻松，电池安全管理系统值得期待，出现异常情况的时候还能远程电话提醒车主这点让人安心)，全铝纯平底盘部分（优点是第三排没有台阶，三排座椅之间可以自由调节，第三排也一样舒适，还有那个空气悬挂加CDC加六维度智能控制底盘值得期待），智能座舱部分（尤其是那个虚实结合的导航，让人难以拒绝，不知道有多爽，当然光幕频幕也是牛逼克拉斯，超出尺寸距离限制，不伤眼还防晕车），智能驾驶部分（亮点是实现不靠高精地图，还能老司机，这个从阿为塔极狐等现有车上可以看出来功力，至于2.0系统肯定是超越的），智能灯语部分（高合引以为傲的那些功能，但是华为的马上超越了），智能加各区间隐私互不干扰音响部分（这个说实话是很期待的，车上人多的时候就怕声音互相干扰，显得很吵，让人心烦影响驾驶员情绪，但这个功能就完美解决这个问题了，驾驶者专心开车，各位乘坐者各玩各的还互不干扰，就是🐮），华为商城上昨晚已经订购，不知道我是不是第一个盲订的？
太平洋汽车
问界M7智能化测试，座舱水平和TOP 1相当，但智能驾驶却…
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