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    许大仙撒嘛

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    LS7提车半年了,越深入的驾驶LS7,越能够理解智己智能座舱自成一体的家族化设计的精妙之处。中大型SUV驾驶方面最大的困难是盲区大,前后左右都有很大的盲区,于是智己将车头设计的更向下俯冲,这一方面能够有更好的风阻优化,另外也让前向视野更好,车头角盲区更小。另外,用户购买SUV,一方面追求的更高的驾驶姿态,另外就是追求更好的驾驶视野。而LS7用106度大前挡,配合可升降大联屏及半幅方向盘形成了完全无遮挡的前向视野,这是其他任何车辆所无法给与的。大联屏的另外一个巨大优点是智己独特的补盲系统。在打起转向灯准备变道超车或者左右转弯时,自动将对应方向的摄像头画面投射到对应的左右区域,这样能够更好的看到A柱盲区,左右后侧盲区内的情况,避免盲区失察导致的交通风险。这种补盲系统在大雨天时尤其有效。8月份时天津大雨,左右后视镜基本啥也看不到,高速上变道时基本全靠左右补盲系统确认的盲区情况的。智己的大联屏补盲系统应该是当下新能源领域中的最佳补盲系统。 另外关于半幅方向盘问题,经常有非车主发帖讨论智己半幅方向盘的安全隐患问题,以驾驶LS7超过16500公里的车主的角度来说说智己的半幅方向盘到底安不安全。首先无论在城市道路,城市快速路,高速路上正常驾驶时,没有谁是会大角度急打方向的,更不涉及到左右手的交替问题,这个情况下半幅方向盘使用与常规圆盘没有任何区别。需要大角度打方向的都是在低速行驶时的转弯,调头,倒库,侧方停车时,这时候车速很慢,驾驶员有足够时间正常打方向,或者熟练的也可以一手按照方向盘的肩膀进行搓轮,当然我是加了个转向助力球,打方向轻松愉快的很。这16500公里没有遇到过任何那怕些微的所谓风险情况,更不存在所谓的抓空的问题。最后,无论LS7还是LS6,半幅方向盘都不是标配,都是加钱选装的,只不过不收选装费而已,故此大部分智己用户都选的半幅方向盘。从目前各群来看,从来没有一个智己真实用户抱怨过半幅方向盘,一次都没看到。

    智己的家族化设计图1智己的家族化设计图1
    智己的家族化设计图2智己的家族化设计图2
    智己的家族化设计图3智己的家族化设计图3
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    智己的家族化设计图6智己的家族化设计图6
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    智己的家族化设计图8智己的家族化设计图8
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