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蜗牛车志
几何M6能战胜AION Y？（下）
许耕铭
智能座舱体验。 提车大概3周了，开着小6完成1500km的驾驶，有长途，有市区，写点个人对智能座舱的体验。 从整体体验上来说，感觉差不多够用，跟从互联网转型过来的造车新势力比，这个智能座舱有点弱，不够智能化和人性化；跟传统的油车相比较，有一定的提升，可以说实现了半智能化，对我个人来说够用。 车机：车机有一定卡顿，反应会有点慢；例如：用语音助手进行导航，在没开始正式导航前，会被360全景影像打断，又要重新开始。应用HI car进行导航，有途经点位数据限制限制，功能也不够丰富。 手机APP：哈弗智家的功能太少，响应速度慢，例如充电管理的功能没有集成，还要专门下载一个软件去进行操作，影响体验。 智能感知，好像没有，只有一个疲劳驾驶提醒，其他的目前还没发现。 座椅：副驾要配上叫控更完好了；座椅能够语音控制调整就更好了。 中控屏：中控屏建议做个优化，将一些用户常用功能集中在一个屏内，方便行车过程中一些小操作。语音助手要优化下唤醒，现在需要提高声音去唤醒，有点难受。 小惊喜：会根据声音来源判别指令人位置，对相应的车窗进行开关和座椅加热。 优化建议：电量储备要有记忆保存功能，方便日常使用；油耗及能量回收要优化下，有时想查看下数据；集成一个etc和行车记录功能，会更有体验感。 对我来说，只是开车的话，够用了。
懂车帝视频说明书
#视频说明书问界M7 2022款 常规车门解锁方式讲解
小崽妹妹
目前我手机上在超级桌面上的可以应用的APP如下图，基本都是常用的，其他不常用的还没有适配
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