简介：这个人很懒，什么都没写~
静远爸爸
最近汽车圈争议不断。尤其是长城的李总和华为余总两个汽车圈的大佬对增程的看法。我有一点个人的愚见，通过这个平台和大家分享一下。首先、不论是增程还是超级混动其实在大类里面都算是混动车的一种，都是可油可电的，最终的目的都是让用车成本变得更节省，实...查看全文
🤦🏻新车一血 📸爱车美图 一个从业十年的老汽车销售对问界M7的评价 我是一个从业10年的汽车销售了。从事的汽车品牌有大众、奥迪、宝马等。对汽车的认识相对于一些车评人来说更贴近消费者。 首先谈论一下我为什么选择从事ATIO这个品牌。第一、主要是看上了华为针对汽车赋能的优势。这个优势也是之前我从事的所有品牌所不具备的。第二、新能源汽车是未来发展的大趋势。即使是BBA这些品牌虽然有一定品牌的号召力但是在国产新能源面前也毫无招架之力。 接下来就要谈谈在众多新能源汽车品牌里华为赋能的汽车会有哪些优势呢？我们先分析一下市场上卖的比较火热的蔚小理特有什么优势。先说一下电动车的鼻祖“特”。07年就成立的，那时还相对小众，刚出来时很多人都说它是旁氏骗局，但随着营销手法和马斯克的个人魅力让这款车变得越来越火热。为了推动电动车的发展特斯拉走了一步险棋，就是公开的部分的造车专利。公开造车专利的事情肯定是利大于弊的，最终的结果大家都看到了新能源汽车在全球各个国家都在推行。尤其是德系品牌的车，例如大众不再开发新的燃油车型，所以现在看到的高尔夫8就是绝代的产品了，以后出的大众B9（迈腾）也只有中国市场销售了。奥迪2025年停止内燃机的研发。某些欧洲的国家已经公布禁售燃油车的时间表等等······之所以说特斯拉是新能源的鼻祖主要是因为特斯拉在公布完专利后，国产的新能源才如雨后春笋般逐渐展露头脚。特斯拉最早给人的印象就是加速特别快，记得10年前玩极品飞车时还有特斯拉的原型形ModelS，所以特斯拉把电动车性能快的优势给展现出来了，让人们体验到数百万超跑车一样的性能。在说一下“蔚”，一个字贵。但是很多人认为虽然贵但是值。因为蔚来最注重的是用户的体验，不论是它的换电服务还是它的圈层活动都会让那些以前买过BBA的用户有了更高阶服务体验。“小”我之前去探店的时候看过，产品专家和我介绍最多的就是这个车都有哪些智能科技装备，能达到什么样的辅助驾驶技术等。坊间还有一些传闻，说小鹏的产品专家去特斯拉应聘做销售，特斯拉都不要，因为之前小鹏花重金挖走了特斯拉无人驾驶的团队。说明小鹏把自己的定位就是智能化，科技化。“理”被喷的最惨但是在国产新能源，但销量却一路高歌。理想的创始人，前汽车之家的CEO李想可谓是最懂客户需求的人了，也可能认为自己比性能干不过特斯拉，比智能化干不过小鹏，比体验干不过蔚来，所以自己剑走偏锋主打大六座，一个移动的家，精准的客户定位也俘获了一部分人的心扉。 那华为有什么优势呢？最近汽车圈的新闻接连不断。先是苹果一直在说造车，但是几年过去了只出来了Carplay。然后小米宣布要造车了，前两天雷军还说进展要超预期，实现量产要2024年。特斯拉Model 兀手机据说这个月问世。吉利汽车收购了魅族手机。本田要和索尼联合造车等。不知道看完这些新闻，你的内心有什么想法吗？为什么车企要和互联网科技公司靠近，互联网科技公司都要造车呢？这个就是电器化发展的方向的智能化，智能化发展的方向是网联化，最终的终点就是智能生态。不论是车企还是互联网公司都在做自己的生态。手机界的三巨头苹果，华为，小米现在都有自己的生态圈。听过最多的就是苹果全家桶，华为全家桶，小米全家桶等都有各自生态互联的产品。最常见的就是手机、耳机、手表、平板等用起来确实方便，甚至可以说是提高了生产力。 那这三家现在把车付诸实践的只有华为了，甚至华为把自己体验店的渠道打通放上了汽车，人们来买电子产品的同时也能体验到人车家互联的便捷，可以说改变了人们出行生活的方式，让自己的有车生活变的更享受了，更有乐趣了。那问题来了，其他车企或者互联网公司都在规划和起步的时候，华为为什么那么快就布局了汽车呢？甚至很多客户来到展厅买电子产品时都会惊讶华为什么时候出的车？因为现在人们都习惯了PPT造车，车还没出呢，先发一个PPT来圈钱，然后坐上飞机一声“周一见”，然后就没然后了…… 华为永远都是一家踏实认真干事的企业。鸿蒙的车机、电动车的电机、电控等核心关键的技术全部都是华为自研的并且7-8年前就已经布局汽车了，很多技术成熟了，等待着好的时机也就面世了。华为把深耕多年电子领域优势全部毫无保留的运用都了AITO品牌的汽车里。鸿蒙的车机系统，行业的天花板，所有智能生态的终端都源自于鸿蒙车机。手机、手表、还有车家的互联在行业里都是领先的地位，有时间可以来华为智能生活馆看一看，试驾体验一下。车机的强大一方面源于鸿蒙系统，另一方面源于华为芯片。这两天大家刷抖音应该看到了很多新能源车企都在升级8155的车机芯片，因为之前用的骁龙其他型号的车机芯片确实卡顿并且体验感不是很好，据说升级完改变也不是很大。中国新能源汽车车机芯片半壁江山都是高通的技术，如果哪一天被
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