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    悠杨24

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-07-19
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    2021-11-03

    昨天静态体验,今日城市道路试驾!居然是个骚气的橙色,看起来像糖果色,这颜色虽然不是金属漆,但非常个性,实车是很好看的,非常适合女性,路上绝对高回头率。首先这台依旧是工程车,所以有些方面依然拉垮!整体开起来感受是可以给到越级这一评价的!黑色内饰好看!实际白天质感会比拼色内饰好,注意,低速隔音好评,哪怕在城市50-60码的速度下依然很棒。城市里速度起不来,没办法是高速噪音,可以给个预期,如果拿30w的BBA来比噪音,那就是吊打。动能回收调的,我感觉不到,可以滑行,个人很喜欢这样,上手无压力,方形盘没看调节,我上手第一感觉就是很轻,不过个人是很习惯这种手感的,自己的车也类似。底盘很整,悬挂柔韧!是不是有高级感先不说,因为我就没开过什么高级感很强的底盘,拿宝马三系GT和5系,以及奥迪A4的底盘坐对比吧,个人认为是超越4和3的,应该和5系在一个档次感,但应该还是有些许区别,要对比试驾才能感觉出来。音响坐在车里调了下,嗯….白开水。低音不足,高音尚可,不过有首歌居然出现了一丝高音破音,后来发现是人声音效下才会这样,就这个音质而言就只能和未选配的30万bba打平。盲区摄像头简直是本次试驾的重灾区….每次拐弯跳出来这模糊和卡顿的画面啊….都不想看,看了直接降低档次感,语音控制,识别是很灵敏,但是却无法执行指令,让打开座椅通风,没反应,看来工程车有些指令还不行,或者真的不支持?哦,座椅通风虽然很强劲!但声音好大,最大档像是后排开了一个电风扇,三档强度个人觉得开最低档比较平衡,可能是隔音太好这个很明显…回到原地想试一下自动泊车,结果识别到了车位却无法选择,试了好几次放弃了。内饰氛围的我这辆居然是横向的条纹,没拍下来和展车完全不一样,展车是像下雨一样的纹路,调节了一下,蓝色几乎看不清发光,其他颜色在暗光下还行,白天几乎不可能看见的…行动来说还是太暗了点。动力部分可以满足日常使用了,车整体开着很轻快,刹车电门的踏板角度也比较合理,不过唯一感觉前台座椅相对来说驾驶时候还是有丝丝偏硬,头枕因为角度不可调,可以需要搞个头枕靠垫会更好。以上就是本次试驾感受,应该说这车大的方面都是可以的,或者说越级,小的细节差一点,软件层面还有很大优化空间,像是有些界面滑动掉帧啊,过渡不自然,摄像头清晰度和全景拼接质量量产车必须改善。

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    📒等车日记 刚刚大学毕业,由于自己上班的位置离家有小20km,女朋友离自己家有120km,之前一直都是开着联动云到处跑,拿驾照到现在虽然只有一年,但是也摸过不少车,自己老爸老款的朗逸,舅舅家的URV,姐夫哥家的五菱宏光,租的观致所有车型,帕萨特,雅阁都开过一段时间,由于自己和女朋友家人都晕车,就想着买一个大点的suv,家人给的预算是20W上下,试驾过红旗hs5,但是无奈有耗偏高接受不了,也试驾过宋plus dmi,等车时间太长,也就放弃了。想着今年过年能开新车去女朋友,就在网上搜新能源车型,无意间就看到了零跑c11,第一眼就被他的续航和外观所吸引,比较适合年轻,配置方面的更不用多说,同价位碾压所有车型,正好赶上武汉车展,于是就去现场看车,女朋友也一眼看上,无框车门,怀挡,包括可以放东西的前引擎盖,就是一个字逼格高!回去和父母商量,父母当然是不同意的,说现在新能源车型没有发展好,技术跟不上,而且怕售后难以保证。后来正赶上订车,有一个终身质保的活动,也就带着家人去四s店看了一下,结果家人也就慢慢接受了,趁着10月的尾巴把定金给交了,希望国产车不会让我们感到失望,给他一点时间,让他好好发展。 试驾感受:外观非常大气,看起来很大,但是又没有suv那种高,溜背的车尾很喜欢,非常符合年轻人的审美。后排空间地台是纯平的,空间非常大,座椅也非常柔软,并没有网上说的没有包裹感,乘坐感十分不错,丝毫不比urv后排差,天窗也很大。 这个车有一个低速报警声,车速低于设定值,车辆就会发出声音,提醒路人与车辆,但是我以为是电动机的啸叫声,把这个功能关了之后,瞬间安静许多。转向手感非常轻盈,油门刹车也非常灵活,动力随叫随到,并没有油车所有的延迟感,全景影像非常清晰,开到90码左右外面的噪声就有点大,不过可以接受。 就先聊这么多吧,后续如果有啥知道的会补上,希望咱们大家对国产还是抱有希望,加油零跑!

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