简介：这个人很懒，什么都没写~
ღ❧⟣日月星辰✩ ღ❧
10.3刚订的车 不知道这个价格怎么样 本来想加装哈曼卡顿音响 但试听一下没有太大变化 很纠结加不加 可能是我不太懂音效
予我信仰
前段时间抖音某主播网传CT5变速箱程序可升级视频可谓赚足流量，原因有其以下几点今天就和大家以我所了解的唠唠，欢迎指正- 原由：CT5做为豪华后驱马力大，颜值高，配置更是拉满，销量也是勇居二线榜首，相比之下车友对其起步拉垮这件事情真是见谁绕谁走，相对异响，渗油，双杠模式这些小毛病最关注此项目。 历程：经过两年多的问世，各经销商，改装店，各种大神的不懈努力，ECU还是无法破解达到刷马力的理想。想改变起步肉此等状态，车友无疑通过两个方案解决，增强马力/改变变速箱程序，所以一旦有网传两方案风向，大家立马关注。 所知：首先K70/71次变速箱程序一直都有，并且不会上线意思就是官方这边是刷不了的，有车有说已经刷过的抱歉并不是，为啥？CT5车行下线后都有一个变速箱延迟换挡为更好的磨合差速锁和后包。20款的人应该都知道，首保基本会给你消除这个，会和刚提车的感觉有不一样，但仅仅是微小差距。所以最近一小部分车友去刷这个程序，其实售后给你调的是出场延迟的。最后官方不上线的程序4S店是嫌自己事少嘛？敢给你升级？质保问题由谁负责？牵扯到其他部件怎么区别？大家自行理解。然鹅这个程序不上线也是因为程序授权已经给到第三方，中国市场外可匹配三元或部分硬件合成购买升级。不清楚国内刷V1，V2是否可行，当然即使可行质保也出自4S店。 闲篇儿：关于CT5，包括通用起步肉这个问题请教了专业人士，给到的回复是因为后驱，轮上和机头马力并非网传折损很大，中后段提速是通用车的亮点所以马力是够的。且变速箱匹配的全球车型，要知道国外有V系列，变速箱逻辑是起步当扭矩达到一个数据时才会升档，6缸的扭矩要比4缸的来的更早，所以28T起步不是肉，而是扭矩没有达到设定值是不会升档的，也就造成干吼不走的尴尬境地。老美的车2.0是照顾小朋友的，多一些市场份额，3.0才是主要产品。以此来看，好像都可以说的通了，想要走，踩油吧！ 纯纯分享，有不对的可以踩，但要讲逻辑！
婺源立星租赁
想出国的愚人杰
小弟00后想买个车子谈女朋友😂。 看中了ct5存款十几万，年薪十万左右，在+父母支持点！ 大哥们建议什么配置的
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